VW Golf 5 6 Audi A3 TT adaptateur étrier frein Audi RS7 disque frein 356x22mm étrier Porsche Cayenne tuning adaptateur
- ✓ 356x22 4G8615601 Disque de frein Audi RS7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
251,81 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein, essieu arrière, sur les séries Golf 5 6 Audi A3 avecessieu en acier, pour conversion vers les étriers de frein de Porsche Cayenne, combiné avec les disques de frein de Audi RS7 356x22 mm.
Les étriers Porsche sont reliés au système hydraulique du véhicule et peuvent donc exercer une force de freinage importante. Toutefois, étant donné que ceux-ci n'ont aucune fonction de frein à main, la partie arrière de la Golf 5 R est alors utilisée pour un adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccordement hydraulique est alors fermé par un bouchon d'obturation, et il ne sert donc que d'étrier de frein à main.
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules VW et Seat suivants (traction avant - FWD- et 4x4):
- VW Golf 5
- VW Golf 5R
- VW Golf 6
- VW Golf 6R
- Caddy 3
- Touran
- Audi A3 8P
- Ausi S3 8P
- Seat Leon Cupra
- Seat Altea
- Skoda VRS
Avantages de ce système frein:
- forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels arrière
- un meilleur rendement
- certificat matière délivré
Composants nécessaires:
>- brake caliper: Porsche Cayenne , essieu arrière, référence 955.352.421 + 955.352.422, Brembo gauche: 20.7673.03 droite: 20.7673.04
- support d'étrier de frein pour frein à main: Golf 5 R, arrière
- disque de frein: Audi RS7 356x22 mm, référence 4G8615601 4G8615601E
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier, essieu arrière pour Golf 5 6 Audi A3, etc.
- 2x anneaux de centrage adaptés
- set complet de vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
- instruction d'installation
Tipps, Infos und Hinweise:
- Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
- Für eine einfache Montage der Felge, empfehlen wir, zwei unserer Radmontagehilfen gleich mit zukaufen >>hier gehts direkt zum Artikel<<
- Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden.
>> Jetzt direkt zu Spurverbreiterungen nach Wunsch << - Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen, um anschließend zu prüfen, ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann, das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst.
Hier geht’s zum Stahlflexkonfigurator >> Stahlflex-Bremsleitung konfigurieren << - Das Handbremsseil muss immer vom verbauten Sattel verwendet werden, das heißt, es kann sein, dass das neue Handbremsseil noch etwas angepasst werden muss. Bei Umbauten in dem der Original Sattel weiterverwendet wird und das Original Handbremsseil verwendet werden kann, kann es sein, dass du es auf direkterem Weg verlegen musst um den größeren Scheibendurchmesser und den längeren Weg auszugleichen
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
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2 juin 2020 07:05
Dawid B
Alles perfekte
5 juillet 2020 12:07
Lénio S
everything was great, it fit everything in the right place! it was very good
11 octobre 2021 23:09
Ralf Martin S
Guten Tag Wie mit bis jetzt von Euch gelifteten Teilen oder Umbausätzen Bin ich bis Dato immer sehr zufrieden gewesen! Die Passgenauigkeit ist 100% Material und Verarbeitung 100% Preis ist überschaubar und nicht übertrieben! Was soll ich noch vieles schreiben, ich habe bestimmt Schon 7-8 Umbausätze gekauft, und hatte es nie bereut. Mit freundlichen Grüßen
28 août 2020 07:10
David G
Todo perfecto
5 novembre 2020 10:09
Christophe B
Très bon produit
6 décembre 2020 21:35
Andy W
I will do this review in two parts, as I have not yet installed the adaptor onto my mk5 Golf R32 . I was recommended this product by a friend who also had an R32 and was keen to do a rear brake upgrade. The ordering process was very easy and about a week later the kit arrived . My first impression, upon opening the box was of the quality of the adaptor bracket. Extremely well machined and very nicely finished . The handbrake calliper adaptor is equally well finished and the kit comes complete with all the bolts (HT allen bolts , well done Epytec) , spacers and even the spigot rings to allow the suggested Audi RS7 rear discs to fit on the VW hubs. Very nice attention to detail . I have not even offered up the adaptor to the hub, but I have trial fitted the Brembo 4 pot caliper and it fitted perfectly , so I expect the adaptor to fit the hub with equal ease . As for choice, I have bought from Epytec before so had an understanding of both their service and their quality, so had no hesitation in buying again . The only reservation would be the weight of the adaptor kit. Epytec have fabricated in steel, and I fully understand why. The total increase in unsprung weight , given the extra calliper, the heavier disc and the adaptor might be enough to put off the very serious track day enthusiast but for normal spirited road use, the increase in braking effort and confidence is worth the weight penalty . I imagine that a kg or so may have been saved by using aluminium but with a compromise in strengh. thread integrity and therefore safety, So, first impressions are extremely good, but i expected no less. Cracking company . Wish they made a bespoke two piece rotor for this upgrade !
24 octobre 2021 10:10
Ralf Martin S
Ich bin bis dato immer sehr zufrieden mit euren Produkten! Sie passen einfach 100% tig Sie halt einfach dass was sie Versprechen Auch das Preis Leistungsniveau ist auf dem richtigen Stand Einfach gut!
30 décembre 2020 14:07
Klemen P
Product is well made, the price is fair and the overall experience with epytec is 10/10. Very fast shipping also. Going to order another set soon.
7 juillet 2020 18:34
Dawid B
Alles perfekte
11 octobre 2021 15:46
Ralf Martin S
Guten Tag Wie mit bis jetzt von Euch gelifteten Teilen oder Umbausätzen Bin ich bis Dato immer sehr zufrieden gewesen! Die Passgenauigkeit ist 100% Material und Verarbeitung 100% Preis ist überschaubar und nicht übertrieben! Was soll ich noch vieles schreiben, ich habe bestimmt Schon 7-8 Umbausätze gekauft, und hatte es nie bereut. Mit freundlichen Grüßen
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :