VW Golf 5 6 Plus Audi A3 Jetta Seat Leon Altea Porsche Panamera système frein adaptateur étrier frein 390x36
- ✓ 390x36 1664210512 Disque de frein Mercedes Benz GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J étrier de frein Porsche Cayenne 958 GTS
227,95 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étriers de frein sur modèles / série Golf 5 6 pour conversion vers les étriers de frein Porsche Panamera, combiné avec les disques de frein Mercedes ML 63 390x36.
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules suivants:
-
VW Golf 5 6
-
Golf Plus
-
Jetta 4
- Touran
- Caddy 3
-
Audi A3 (8P)
-
Seat Leon (1P1)
-
Seat Altea
-
Seat Altea XL
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- les disques de frein sont trés bon marché
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.
Composants nécessaires:
-
étrier de frein: Porsche Cayenne 958 GTS Panamera , référence 7PP615149J / 7PP615150J 7PP615123 / 7PP615124 (20.A221.03) (La longueur de l'arbre à partir de l'étrier doit être de 87 mm, voir la marque jaune sur la dernière photo)
-
disque de frein: Mercedes Benz GL - Klasse 390x36mm, référence 166 421 0512
- les plaquettes de frein doivent être légèrement limées sur le haut pour s'adapter parfaitement
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein
- 2x bagues de centrage
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
26 février 2020 12:36
Patrick A
Passt alles perfekt. Habe schon öfter was bestellt und bis jetzt immer sehr zufrieden. Die Adapter hab ich im Passat 3c B6 verbaut, passt auch alles super da die plattform auf dem Golf 5 beruht.
2 juin 2020 07:05
Dawid B
Alles perfekte
14 mai 2021 11:19
Manuel N
Die schrauben durch den sattel in den adapter könnten länger sein
23 mars 2023 18:41
Cindy D
Top
7 juillet 2020 18:34
Dawid B
Alles perfekte
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ Longueur : 63 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ 345x22 1664230312 disque de frein d'origine
- ✓ étrier de frein Porsche Cayenne à 4 pistons 996352421 / 996352422
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ 356x22 4G8615601 Disque de frein Audi RS7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 356x22 4G8615601 Audi RS7 4H0615601 Disque de frein Audi S6 S7 S8
- ✓ 4 pistons 970352425 / 970352426 Étrier de frein Porsche Panamera
- ✓ 390x36
- ✓ centrage 67 mm
- ✓ hauteur 54,5 mm
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ VW Golf IV Variant Bora Variant Audi A3 Skoda Octavia I Combi Seat Leon Seat Toledo II
- ✓ Gratuit d'inscription
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Audi A3 TT Golf 5 R32 4motion
- ✓ Boîte de vitesses DSG
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
