Adaptateur d'étrier de frein arrière Audi 100 S4 C4 200 20v Turbo V8 A6 S6 4b VW Passat
- ✓ 335x22 4E0615601L 240122-02141 Disque de frein Audi A8
- ✓ 1 piston 4B0615424 étrier de frein Girling 41 / 43
93,38 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein pour étriers de frein d'origine avec le grand disque de frein 330 x22 du S6 4f
convient à toutes les VW/Audi avec disques de frein d'essieu arrière de taille 269x22, par exemple :
- Audi 100 S4 C4
- Audi 200 20V Turbo Quattro
- AUDI A6 TDI
- AUDI A6 4,2
- AUDI A6 Avant
- AUDI A6 Quattro
- AUDI S6 V8 Quattro
- AUDI S6 V8 Avant
- VW Passat W8 4-Motion
- VW Passat 2,8 4-Motion
- VW Passat 2,5 TDI 4-Motion
Peut également être utilisé avec tous les modèles A6 4b et Passat avec de petits disques de frein. Là, vous devez vous procurer les étriers de frein ventilés des modèles ci-dessus !
Composants requis :
- Étriers de frein Girling 41/43 référence : 4B0615424
- Les supports de frein doivent également être utilisés avec les étriers qui ont été installés à l'origine avec le disque 269x22
- Disques de frein de l'A6 4f 330x22 mm numéro OE VAG : 4F0 615 601 B
Avantages :
- Meilleures valeurs de retard et performances possibles ! Egalement indispensable pour les augmentations de performances
- Les composants proviennent de la production en série de VW/Audi
- Le certificat matériel inclus dans la livraison permet l'entrée par acceptation individuelle même pour les véhicules de série
Eléments fournis:
- 2 plaques pour la fixation des étriers sur le système de freinage à disque (voir photo) en acier de haute résistance, galvanisé
- jeu de vis assorti à haute résistance
- Certificat de matériel
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
5 octobre 2018 09:56
Thomas M
Servus , Absolut top was ihr da herstellt passt immer . Macht weiter so Gruß
11 juin 2020 16:02
Jens S
Perfekt!
11 juin 2020 13:51
Jens S
Perfekt für mein Vorhaben.
25 octobre 2020 14:44
Rouven H
Schneller Versand, Produkt wie beschrieben. Gerne wieder
4 août 2023 17:27
Marcus K
Top Qualität und Passgenauigkeit. Kompletter Satz neuer Schrauben dabei. Besser geht es nicht. Bremse sitzt top. Beschreibung und alle dazugehörigen Papiere einfach downloadbar und extra per Mail. Was will man mehr? Jederzeit wieder. Danke
12 octobre 2023 22:31
Sven T
Passt 1A. Montage easy!
19 janvier 2020 13:54
Niklas K
Hab die Bremse hinten noch nicht final verbaut, da ich davon ausgegangen bin, das der original S4 Bremssattel ( auch Girling 43 ) und der Bremssattelträger bestehen bleibt, was aber nicht der Fall ist. Deswegen muss ich erstmal die passenden Teile organisieren und da stellt sich wieder ein Problem da, und zwar die genaue Teilenr. vom Bremssattelträger, die vom Bremssattel wurde ja angegeben, es ist nur schwierig beides zusammen zu finden. Ansonsten ist die Qualität super und die Schrauben passen auch perfekt.
21 mai 2019 14:53
Max W
Ich habe einen Audi 100 s4 und habe umgebaut auf die 330 Scheiben hinten mit dem Adapter von hier. Mega cooler Support habe die schrauben gleich mit dazu bekommen für umsonst. Aber man muss einen anderen Halter verbauen wo es aber eigentlich mit dem orginalen gehen würde. Man müsste den Adapter nur etwas dicker gestalten. Und der tüv sagt dass die schnittkanten vom ausschneiden mit dem Laser ihm zu scharfkantig sind die müssen eine fase vorwrisen. Aber alles im allen machen sie was sie sollen.
2 août 2019 08:40
Karel B
Passen nicht ganz zum Umbau auf Audi 200 20V. Man muss den Adapter oder die Bremse ein bisschen bearbeiten...
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 350x32 1644211412 Disque de frein Mercedes
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne Z18
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- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ 330x22
- ✓ centrage 68 mm
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- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 330x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
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- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ 330x22
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- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ 330x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ 330x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
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- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
