VW Golf 4 Bora 1,8T Polo Audi A3 adaptateur étrier frein Porsche Cayenne système frein essieu arrière
- ✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
534,17 €*
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- 19 Jahre Expertenwissen
Informations sur le produit "VW Golf 4 Bora 1,8T Polo Audi A3 adaptateur étrier frein Porsche Cayenne système frein essieu arrière "
Adaptateur d'étrier de frein, essieu arrière, sur modèles die Golf 4 Bora Vento Audi A3 version 4x4 pour conversion vers système frein de Porsche Cayenne.
Combiné avec les disques de frein 330x22 mm Audi A6, essieu arrière.
Les étriers Porsche sont reliés au système hydraulique du véhicule et peuvent donc exercer une force de freinage importante. Toutefois, étant donné que ceux-ci n'ont aucune fonction de frein à main, la partie arrière de la Audi S3 et Golf 4 R32 est alors utilisé comme adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccordement hydraulique est alors fermé par un bouchon d'obturation, et il ne sert donc que d'étrier de frein à main.
Avec les plaques, la voie s'élargit de 15mm par côté.
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules VW et Seat suivants (seulement 4x4)
- Audi A3 8L
- Audi TT 8N
- Seat Leon
- Seat Toledo 1M2
- Skoda Octavia 1U
- VW Golf mk4
- VW Bora/Jetta mk4
- Polo 6R WRC
Avantages de ce système frein::
- forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
- un meilleur rendement, meilleure performance
- certificat matière délivré
- les étriers Cayenne arrière sont très bon marché
Benötigte Komponenten:
- étrier de frein: Porsche Cayenne essieu arrière, référence 955.352.421 + 955.352.422 / référence Brembo gauche: 20.7673.03 + droite 20.7673.04/li>
- support d'étrier de frein: Audi S3 8L or VW Golf R32
- disque de frein: 330x22 Audi A6 arrière, référence 4F0 615 601B (modification du cercle de trous à 5x100. Service disponible chez nous)
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier pour Porsche
- 2x adaptateurs d'étrier R32 / S3 pour frein à main
- 2x plaques élargisseur de voie / spacers sous les disques
- 4x conduites de frein en acier flex
- set complet de vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
- Instructions de montage (cliquez ici)
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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| Motor | Motorcode |
|---|---|
| RSI 3.2 4motion | 1C1|224PS(165KW) |
| RSI 3.2 4motion | 9C1|224PS(165KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|101PS(74KW) |
| 2.0 4motion | 1J1|115PS(85KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|170PS(125KW) |
| 2.8 VR6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|130PS(96KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|90PS(66KW) |
| 2.8 V6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|115PS(85KW) |
| 1.8 4motion | 1J1|125PS(92KW) |
| 3.2 R32 4motion | 1J1|241PS(177KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDi Syncro | 1M1|150PS(110KW) |
| 1.8 T Cupra R | 1M1|209PS(154KW) |
| 1.8 T Cupra R | 1M1|225PS(165KW) |
| 2.8 Cupra 4 | 1M1|204PS(150KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T 4x4 | 1U2|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T quattro | 8N3|224PS(165KW) |
| 3.2 VR6 quattro | 8N3|250PS(184KW) |
| 1.8 T quattro | 8N3|180PS(132KW) |
| 1.8 T quattro | 8N3|190PS(140KW) |
| 1.8 T quattro | 8N3|245PS(180KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T quattro | 8N9|190PS(140KW) |
| 3.2 VR6 quattro | 8N9|250PS(184KW) |
| 1.8 T quattro | 8N9|180PS(132KW) |
| 1.8 T quattro | 8N9|224PS(165KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T quattro | 8L1|180PS(132KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8L1|130PS(96KW) |
| 1.8 T quattro | 8L1|150PS(110KW) |
| S3 quattro | 8L1|224PS(165KW) |
| S3 quattro | 8L1|210PS(154KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| RSI 3.2 4motion | 1C1|224PS(165KW) |
| RSI 3.2 4motion | 9C1|224PS(165KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|101PS(74KW) |
| 2.0 4motion | 1J1|115PS(85KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|170PS(125KW) |
| 2.8 VR6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|130PS(96KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|90PS(66KW) |
| 2.8 V6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|115PS(85KW) |
| 1.8 4motion | 1J1|125PS(92KW) |
| 3.2 R32 4motion | 1J1|241PS(177KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDi Syncro | 1M1|150PS(110KW) |
| 1.8 T Cupra R | 1M1|209PS(154KW) |
| 1.8 T Cupra R | 1M1|225PS(165KW) |
| 2.8 Cupra 4 | 1M1|204PS(150KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T 4x4 | 1U2|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T quattro | 8N3|224PS(165KW) |
| 3.2 VR6 quattro | 8N3|250PS(184KW) |
| 1.8 T quattro | 8N3|180PS(132KW) |
| 1.8 T quattro | 8N3|190PS(140KW) |
| 1.8 T quattro | 8N3|245PS(180KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T quattro | 8N9|190PS(140KW) |
| 3.2 VR6 quattro | 8N9|250PS(184KW) |
| 1.8 T quattro | 8N9|180PS(132KW) |
| 1.8 T quattro | 8N9|224PS(165KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T quattro | 8L1|180PS(132KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8L1|130PS(96KW) |
| 1.8 T quattro | 8L1|150PS(110KW) |
| S3 quattro | 8L1|224PS(165KW) |
| S3 quattro | 8L1|210PS(154KW) |
- ✓ Essieu arrière
- ✓ Audi A3 8L, Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4, Golf 4 R32, Bora, Beetle, Seat Leon
- ✓ douille extension hautement résistante pour diamètre jante sur modèles VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT
- ✓ OE : 1J0201653E 1J0201654C 8N0201653 8N0201654
- ✓ fabriqué en acier inoxydable
- ✓ Golf 4 VW Bora Audi A3 8L Audi TT 8N Seat Leon Seat Toledo Skoda Octavia
- ✓ 330x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 350x32 A1644210512 Disque de frein Mercedes W164
- ✓ 6 pistons 955351421 / 955351422 étrier de frein Z18
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Moteurs 1,8 T 20V
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 5,0 kg
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ 256x22 8L0615601 Disque de frein VW / Audi
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein R32 / S3
- ✓ Plus de jeu
- ✓ Laiton de haute qualité
- ✓ Pour toutes les boîtes de vitesses 02m 02q 02a et 02j
Passendes Zubehör zusammen kaufen und sparen
- ✓ Essieu arrière
- ✓ Audi A3 8L, Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4, Golf 4 R32, Bora, Beetle, Seat Leon
- ✓ douille extension hautement résistante pour diamètre jante sur modèles VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT
- ✓ OE : 1J0201653E 1J0201654C 8N0201653 8N0201654
- ✓ fabriqué en acier inoxydable
- ✓ Golf 4 VW Bora Audi A3 8L Audi TT 8N Seat Leon Seat Toledo Skoda Octavia
- ✓ 330x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 350x32 A1644210512 Disque de frein Mercedes W164
- ✓ 6 pistons 955351421 / 955351422 étrier de frein Z18
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Moteurs 1,8 T 20V
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 5,0 kg
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ 256x22 8L0615601 Disque de frein VW / Audi
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein R32 / S3
- ✓ Plus de jeu
- ✓ Laiton de haute qualité
- ✓ Pour toutes les boîtes de vitesses 02m 02q 02a et 02j