Systèmes de freinage KIT essieu arrière VW Golf 4 Bora VW Polo 6r WRC 1,8T Polo Audi A3 Porsche Cayenne - Farbe Bremssattel: Blank ohne Farbe

✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne

1 581,15 €*

Disponible immédiatement

Réf. produit : 887-KIT-Blank

Livraison par Jeudi, 19.09.2024, si tu commandes dans le prochain 15 Heures.

Farbe Bremssättel

Blanc sans couleur

Peint dans la couleur de votre choix

Rouge avec logo Epytec

Réf. produit : 887-KIT-Blank

Poids : 26,663 kg

vos avantages

Enregistrement facile auprès du TÜV
Qualité Made in Germany
Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
15 ans d'expertise
10 ans de garantie

Avec notre kit de système de freinage haute performance pour toutes les quatre roues motrices Golf 4 Bora Vento Audi A3 série et de nombreux autres véhicules, tu peux équiper ton essieu arrière d'un système de freinage à 4 pistons en combinaison avec l'étrier de frein à main VW Golf 4 R32 et obtenir une performance idéale.

Avec ce kit de freinage haute performance, tu peux utiliser les étriers de frein Brembo à 4 pistons de Porsche Cayenne et l'étrier de frein à main VW Golf 4 R32 en combinaison avec les disques de frein 330x22 mm de la Audi A6 sur ltoutes les quatre roues motrices Golf 4 Bora Vento Audi A3 série et de nombreux autres véhicules.

Un autre avantage de notre kit de freinage est qu'il est équipé des mêmes étriers et disques de frein d'origine que ceux montés sur les véhicules de série. Ces pièces d'origine rendent non seulement le remplacement des freins simple et facile, mais facilitent également l'enregistrement auprès du TÜV.

Le kit de freinage n'est pas seulement sportif, il est également adapté à un usage quotidien et permet, grâce aux disques de frein sport perforés combinés à notre plaquette céramique, d'obtenir des performances idéales tout en réduisant la poussière de frein, la température et l'usure.

Avec ce kit de freinage haute performance, tu peux te lancer directement et tu as tout ce dont tu as besoin pour transformer ton essieu arrière en un système de freinage à 4 pistons.

Le kit de freinage haute performance est adapté aux modèles suivants à transmission intégrale

Audi A3 8L
Audi TT 8N
Seat Leon
Seat Toledo 1M2
Skoda Octavia 1U
VW Golf mk4
VW Bora/Jetta mk4
VW Polo 6r WRC

Avantages de ce système de freinage :

nos composants, tels que les étriers et les disques de frein, proviennent de véhicules de série et sont des pièces d'origine. Le remplacement des freins est donc simple et facile et l'enregistrement auprès du TÜV est facilité.
grâce au certificat de matériel inclus dans la livraison, l'enregistrement par réception individuelle est également possible pour les véhicules de série.
plaquettes de frein haute performance avec une durée de vie plus longue que les plaquettes d'origine
valeurs de décélération extrêmes, également en combinaison avec notre système de freinage de l'essieu arrière
directement adaptées aux modèles susmentionnés et peuvent donc être remises à l'état d'origine sans problème à tout moment
nos adaptateurs d'étriers de frein EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes pièces de série, pas de soudure, de fraisage ou de perçage.

Remarque :

Veuillez noter que ces étriers de frein sont livrés vierges sans peinture afin que vous puissiez les peindre vous-même.

Procure-toi dès maintenant notre kit de freinage haute performance et fais l'expérience d'une performance et d'une durabilité idéales.

Les étriers Porsche sont raccordés au système hydraulique du véhicule et peuvent ainsi déployer une énorme puissance de freinage. Mais comme ils n'ont pas de fonction de frein à main, on utilise en plus l'Audi S3 ou la Golf 4 R32 arrière comme adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccord hydraulique est alors fermé par un bouchon. Celui-ci ne sert donc que d'étrier de frein à main.

La voie s'élargit de 15 mm par côté grâce aux plaques.

Contenu de la livraison:

2x étriers de frein Porsche Cayenne Référence : 955.352.421/ 955.352.422 (gauche / droite)Brembo 20.7673.03/20.7673.04(gauche / droite) y compris nouveau kit complet d'agrafes de fixation des étriers de frein sans couleur en blanc
2x étriers de frein à main Golf 4 R32
jeu de disques de frein Audi A6 330x22 mm correspondant Numéro de pièce : 4F0 615 601 B
plaquettes de frein en céramique pour moins de poussière de frein et une durée de vie plus longue
4x adaptateurs d'étrier de frein pour toutes les Golf 4 Bora Vento Audi A3 à traction intégrale
2x plaques de voie sous les disques de frein
4x conduites flexibles en acier correspondantes
matériau de vis à haute résistance
Certificat de matériel
Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'enregistrement
Instructions de montage (cliquez ici)

Conseils, informations et remarques :

Pour une meilleure aération du système de freinage, nous recommandons d'enlever les tôles d'ancrage/tôles anti-poussière de frein.
Pour un montage facile de la jante, nous recommandons d'acheter deux de nos aides au montage de la roue en même temps >>ici pour accéder directement à l'article<<.
Nous ne pouvons pas répondre de manière générale à la question de savoir quelle taille de jante tu pourras utiliser après la modification de tes freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. Il peut arriver, dans de rares cas, que la jante soit en contact minimal avec l'étrier de frein. Dans ce cas, il suffit d'utiliser des élargisseurs de voie. >> Accès direct aux élargisseurs de voie sur mesure <<
Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus important du disque et la distance plus longue.

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.