Essieu avant moyeu de roue VW T3 Bus Syncro
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
252,11 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Moyeux de roue d'origine pour l'essieu avant du VW T3 Bus Syncro avec cercle de trous 5x112.
Les moyeux de roue n'étant plus disponibles en neuf, nous les avons maintenant dans notre assortiment. Les moyeux de roue sont entièrement fabriqués en CNC, la denture est trempée comme pour les moyeux de roue d'origine.
Les dimensions des moyeux sont identiques à celles des moyeux d'origine et peuvent donc parfaitement être utilisés comme pièces de rechange ou d'échange, ce qui vous évite de devoir reconditionner les anciens moyeux.
Avantages:
- les moyeux de roue peuvent être repris très facilement Plug and Play
- il est possible de rouler avec des jantes 5x112 sans monter de plaques de centrage
- 100% ajusté
- entièrement galvanisé en noir, donc une excellente protection contre la corrosion.
- Les moyeux de roue 5x112mm sont équipés de trous de 14,5mm, ce qui permet de reprendre les boulons moletés d'origine.
- nous fournissons un certificat de matériel avec lequel les moyeux de roue peuvent être enregistrés auprès du TÜV.
Contenu de la livraison:
- 2x moyeux de roue avec cercle de trous 5x112 pour le VW T3 Bus Syncro
- Certificat de matériel
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
30 décembre 2024 09:35
Dr. Andreas C
Einziger Lieferant/Nachfertiger dieses Teils erfreulicherweise ohne eingepresste Stehbolzen rasche Abwicklung ordentlich verpackt
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 Syncro | 24|78PS(57KW) |
| 2.1 Syncro | 25|95PS(70KW) |
| 1.6 TD Syncro | 24|69PS(51KW) |
| 1.6 TD Syncro | 25|69PS(51KW) |
| 2.1 Syncro | 25|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 24|95PS(70KW) |
| 1.9 Syncro | 25|78PS(57KW) |
| 2.1 Syncro | 24|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 Syncro | 25|78PS(57KW) |
| 2.1 Syncro | 25|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 25|95PS(70KW) |
| 1.6 TD Syncro | 25|70PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 Syncro | 24|78PS(57KW) |
| 2.1 Syncro | 25|95PS(70KW) |
| 1.6 TD Syncro | 24|69PS(51KW) |
| 1.6 TD Syncro | 25|69PS(51KW) |
| 2.1 Syncro | 25|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 24|95PS(70KW) |
| 1.9 Syncro | 25|78PS(57KW) |
| 2.1 Syncro | 24|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 Syncro | 25|78PS(57KW) |
| 2.1 Syncro | 25|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 25|95PS(70KW) |
| 1.6 TD Syncro | 25|70PS(51KW) |
- ✓ 312x25 4B0615301A Disque de frein Audi A4 Quattro / Audi A6
- ✓ 1 piston 4A0615123A / 4A0615124A Audi 100 / A6 C4 Girling / Ate57 étrier de frein
- ✓ 280x12 7D0 615 601 Disque de frein VW BUS T4
- ✓ 1 piston 701615424 Étrier de frein VW BUS T4
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Bus VW T2/T3
- ✓ moteur AFN1.9 TDI PD 116 CV, installation transversale simple conversion du moteur
- ✓ Autobus VW T2/T3
- ✓ Moteurs 1,9 l TDI (90 ch) 1Z
- ✓ conversion simple du moteur
- ✓ Conversion du moteur VW T3 Bus/Syncro TDI
- ✓ Démarreur Golf 3
- ✓ 0 001 125 012/013 (2,0 KW),0 986 017 460 (2,0 KW)
- ✓ 280x12 7D0615601 Disque de frein VW BUS T4
- ✓ 1 piston 7D0615424B Étrier de frein VW BUS T4
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ 268x10 7M0615601 Disque de frein VW Sharan 2.8 VR6
- ✓ 1 piston 191615423 / 191615424 étrier de frein Girling 38
- ✓ 268x10 7M0615601 Disque de frein VW Sharan 2.8 VR6
- ✓ 1 piston 191615423 / 191615424 étrier de frein Girling 38
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ 300x22 8E0615601R Disque de frein A4 / S4
- ✓ 4 pistons 996352422 / 996352421 étrier de frein Porsche 996
- ✓ Conversion du support moteur en roulement hydraulique
- ✓ Autobus VW T3, Audi 2,8 L TDI
- ✓ moins de vibrations
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ Bus VW T2/ T3
- ✓ moteur ASZ 1.9 TDI PD 131 CV de Golf 4, Audi A3
- ✓ conversion moteur simple
- ✓ Montage rapide
- ✓ livré prêt à installer
- ✓ grande sécurité