Vos supports moteur et de transmission conviennent-ils aussi bien aux véhicules à conduite à gauche qu’à conduite à droite ?

Name: Kit adaptateur turbo TDI 3 pièces pour VW T3 Bus conversion de JX à 1.9 TDI AFN AHU 1Z - turbocompresseur qui est monté : AFN
Brand: EPYTEC
SKU: 1313-AFN
Price: 185.48 EUR
Availability: InStock

Oui – dans la grande majorité des cas, nos supports moteur et boîte de vitesses conviennent aussi bien aux véhicules à volant à gauche qu'à ceux à volant à droite. L'arrière-plan est simple : moteur et boîte de vitesses sont installés à la même position dans la plupart des véhicules - indépendamment du fait que la voiture soit conçue comme volant à gauche ou volant à droite. C'est précisément pour cela que nos supports sont conçus et adaptés.Pour toi, cela signifie : tu peux normalement utiliser les supports sans modifications supplémentaires et l'installation se déroule comme d'habitude. Surtout lors de modifications ou de projets de remplacement, c'est un grand avantage, car les points de fixation pertinents dans la zone de la chaîne cinématique restent en général identiques.Dans certains cas exceptionnels, il peut arriver que pour les véhicules à volant à droite, dans l'environnement proche (par exemple, en raison des éléments spécifiques au véhicule ou de conditions d'espace légèrement différentes) une petite adaptation soit judicieuse. Cependant, c'est l'exception - et lorsque c'est le cas, il s'agit généralement de petites adaptations réalisables, pas de modifications importantes sur le support.

Kit adaptateur turbo TDI 3 pièces pour VW T3 Bus conversion de JX à 1.9 TDI AFN AHU 1Z - turbocompresseur qui est monté : AFN

185,48 €*

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Réf. produit : 1313-AFN

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Poids : 2,7 kg

Fabricant: Epytec

Adaptateur turbo TDI (set de 3 pièces) pour VW T3 Bus avec turbocompresseur 1,9 TDI AFN VNT

Transformation du moteur et du turbo pour ton bus VW T3 sur un moteur moderne 1,9 TDI avec le puissant turbocompresseur VNT de l'AFN - notre kit adaptateur turbo TDI spécialement conçu facilite considérablement cette transformation. Ce kit te permet de continuer à utiliser le collecteur d'échappement d'origine du 1,6 TD (JX), le support moteur latéral d'origine et le système d'échappement de série.

Grâce à l'adaptation parfaite au turbo VNT du moteur AFN (110 ch), tu t'épargnes des solutions spéciales coûteuses ou des travaux de soudure - idéal pour tous ceux qui misent sur des transformations faciles à réaliser en atelier et durables. Le grand avantage réside dans la grande facilité d'entretien : tu peux continuer à avoir accès à des composants proches de ceux de la série, ce qui simplifie considérablement l'entretien et l'approvisionnement en pièces de rechange. Avec cet adaptateur, les tuyaux flexibles spéciaux qui se déchirent souvent ou qui ne peuvent pas être réapprovisionnés appartiennent au passé.

Avantages

Produit allemand de qualité supérieure
Transformation rapide et simple
Meilleure protection contre la corrosion, car toutes les pièces sont livrées galvanisées.
Adaptation parfaite à 100%.
Vis fournies

Contenu de la livraison

Kit adaptateur turbo en 3 parties pour la conversion de 1,6 TD (JX) à 1,9 TDI avec turbocompresseur AFN VNT
Matériel de montage adapté
Certificat de matériel pour l'enregistrement

Fabricant: Epytec

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Vos supports moteur et de transmission conviennent-ils aussi bien aux véhicules à conduite à gauche qu’à conduite à droite ?
Oui – dans la grande majorité des cas, nos supports moteur et boîte de vitesses conviennent aussi bien aux véhicules à volant à gauche qu'à ceux à volant à droite. L'arrière-plan est simple : moteur et boîte de vitesses sont installés à la même position dans la plupart des véhicules - indépendamment du fait que la voiture soit conçue comme volant à gauche ou volant à droite. C'est précisément pour cela que nos supports sont conçus et adaptés.
Pour toi, cela signifie : tu peux normalement utiliser les supports sans modifications supplémentaires et l'installation se déroule comme d'habitude. Surtout lors de modifications ou de projets de remplacement, c'est un grand avantage, car les points de fixation pertinents dans la zone de la chaîne cinématique restent en général identiques.
Dans certains cas exceptionnels, il peut arriver que pour les véhicules à volant à droite, dans l'environnement proche (par exemple, en raison des éléments spécifiques au véhicule ou de conditions d'espace légèrement différentes) une petite adaptation soit judicieuse. Cependant, c'est l'exception - et lorsque c'est le cas, il s'agit généralement de petites adaptations réalisables, pas de modifications importantes sur le support.

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Motor	Motorcode
1.6	26\|50PS(37KW)
1.6	21\|50PS(37KW)

Motor	Motorcode
2.1	25\|95PS(70KW)
2.1	24\|95PS(70KW)
2.1i	25\|92PS(68KW)
1.9	24\|78PS(57KW)
1.6 TD	24\|69PS(51KW)
2.0	25\|69PS(51KW)
2.0	24\|69PS(51KW)
1.6 TD	25\|69PS(51KW)
2.1	25\|112PS(82KW)
1.6 D	24\|50PS(37KW)
1.9	25\|90PS(66KW)
2.1 Syncro	25\|95PS(70KW)
1.6 D	25\|50PS(37KW)
1.7 D	24\|57PS(42KW)
1.9 Syncro	25\|78PS(57KW)
1.9	25\|60PS(44KW)
2.1i	24\|92PS(68KW)
1.9	24\|90PS(66KW)
2.1 Syncro	24\|112PS(82KW)
1.6 TD Syncro	24\|69PS(51KW)
1.9	24\|83PS(61KW)
2.1 Syncro	24\|95PS(70KW)
1.6 TD Syncro	25\|69PS(51KW)
2.1 Syncro	25\|112PS(82KW)
1.9	25\|78PS(57KW)
1.7 D	25\|57PS(42KW)
1.9	25\|83PS(61KW)
1.9 Syncro	24\|78PS(57KW)
1.6	24\|50PS(37KW)
2.1	24\|112PS(82KW)
1.6	25\|50PS(37KW)
1.9	24\|60PS(44KW)

Motor	Motorcode
1.9	24\|60PS(44KW)
2.1	24\|95PS(70KW)
1.9 Syncro	24\|78PS(57KW)
2.1i	24\|92PS(68KW)
1.7 D	24\|57PS(42KW)
2.1 Syncro	24\|95PS(70KW)
2.1 Syncro	24\|112PS(82KW)
1.6 D	24\|50PS(37KW)
2.1	24\|112PS(82KW)
2.0	24\|69PS(51KW)
1.9	24\|83PS(61KW)
1.6 TD Syncro	24\|69PS(51KW)
1.9	24\|78PS(57KW)
1.6 TD	24\|70PS(51KW)

Motor	Motorcode
1.9	25\|78PS(57KW)
1.9 Syncro	25\|78PS(57KW)
2.1i	25\|92PS(68KW)
1.9	25\|83PS(61KW)
1.6 D	25\|50PS(37KW)
2.1	25\|112PS(82KW)
2.1	25\|95PS(70KW)
2.1 Cat	25\|95PS(70KW)
1.6	25\|50PS(37KW)
1.7 D	25\|57PS(42KW)
1.6 TD Syncro	25\|70PS(51KW)
2.0	25\|70PS(51KW)
1.6 TD	25\|70PS(51KW)
1.9	25\|90PS(66KW)
2.1 Syncro	25\|95PS(70KW)
1.9	25\|60PS(44KW)
2.1 Syncro	25\|112PS(82KW)

Motor	Motorcode
1.6	26\|50PS(37KW)
1.6	21\|50PS(37KW)

Motor	Motorcode
2.1	25\|95PS(70KW)
2.1	24\|95PS(70KW)
2.1i	25\|92PS(68KW)
1.9	24\|78PS(57KW)
1.6 TD	24\|69PS(51KW)
2.0	25\|69PS(51KW)
2.0	24\|69PS(51KW)
1.6 TD	25\|69PS(51KW)
2.1	25\|112PS(82KW)
1.6 D	24\|50PS(37KW)
1.9	25\|90PS(66KW)
2.1 Syncro	25\|95PS(70KW)
1.6 D	25\|50PS(37KW)
1.7 D	24\|57PS(42KW)
1.9 Syncro	25\|78PS(57KW)
1.9	25\|60PS(44KW)
2.1i	24\|92PS(68KW)
1.9	24\|90PS(66KW)
2.1 Syncro	24\|112PS(82KW)
1.6 TD Syncro	24\|69PS(51KW)
1.9	24\|83PS(61KW)
2.1 Syncro	24\|95PS(70KW)
1.6 TD Syncro	25\|69PS(51KW)
2.1 Syncro	25\|112PS(82KW)
1.9	25\|78PS(57KW)
1.7 D	25\|57PS(42KW)
1.9	25\|83PS(61KW)
1.9 Syncro	24\|78PS(57KW)
1.6	24\|50PS(37KW)
2.1	24\|112PS(82KW)
1.6	25\|50PS(37KW)
1.9	24\|60PS(44KW)

Motor	Motorcode
1.9	24\|60PS(44KW)
2.1	24\|95PS(70KW)
1.9 Syncro	24\|78PS(57KW)
2.1i	24\|92PS(68KW)
1.7 D	24\|57PS(42KW)
2.1 Syncro	24\|95PS(70KW)
2.1 Syncro	24\|112PS(82KW)
1.6 D	24\|50PS(37KW)
2.1	24\|112PS(82KW)
2.0	24\|69PS(51KW)
1.9	24\|83PS(61KW)
1.6 TD Syncro	24\|69PS(51KW)
1.9	24\|78PS(57KW)
1.6 TD	24\|70PS(51KW)

Motor	Motorcode
1.9	25\|78PS(57KW)
1.9 Syncro	25\|78PS(57KW)
2.1i	25\|92PS(68KW)
1.9	25\|83PS(61KW)
1.6 D	25\|50PS(37KW)
2.1	25\|112PS(82KW)
2.1	25\|95PS(70KW)
2.1 Cat	25\|95PS(70KW)
1.6	25\|50PS(37KW)
1.7 D	25\|57PS(42KW)
1.6 TD Syncro	25\|70PS(51KW)
2.0	25\|70PS(51KW)
1.6 TD	25\|70PS(51KW)
1.9	25\|90PS(66KW)
2.1 Syncro	25\|95PS(70KW)
1.9	25\|60PS(44KW)
2.1 Syncro	25\|112PS(82KW)

VW bus T3 adaptateur étrier Audi Ate 57 288x25 système frein de 15 pouces

✓ 288x25 4A0 615 301 Disque de frein Audi A4 Quattro / Audi A6
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251,60 €*

Numéro d'article : 657

Kit adaptateur turbo TDI 3 pièces pour VW T3 Bus conversion de JX à 1.9 TDI AFN AHU 1Z - turbocompresseur qui est monté : AFN

Adaptateur turbo TDI (set de 3 pièces) pour VW T3 Bus avec turbocompresseur 1,9 TDI AFN VNT

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