VW Golf Scirocco Corrado G60 VR6 Adaptateur 16 V S3 R32 Adaptateur d'étrier de frein
- ✓ Disques de frein 280x22 G60 & VR6 1H0615301A 535615301
- ✓ 1 piston 8N0615423C 8N0615424C 8N0615425B 1J0615425F
- ✓ Essieu arrière
116,43 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Kit d'Adaptation/Fixation avec moyeu sur mesure pour système de freinage sur essieu arrière. Permet l’installation des étriers à frein équipant un Golf 4 V6/R32 Audi S3 8L année 99 en combinaison avec des disques à frein diamètre 280mm équipant généralement un G60 VR6 GTI 16V sur l’essieu avant.
Kit sur mesure pour les modèles VW/Seat suivants:
- Golf 1 (seulement en utilisant le pivot sur mesure, que vous trouverez dans notre gamme de produits)
- Golf 2 3 + GTI+ VR6
- Corrado
- Jetta
- Passat 35i
- Scirrocco
- Vento
- Polo 6N1
- Seat Cordoba
- Seat Ibiza
- Seat Toledo
Selon le modèle, des moyeux de roue à 4 ou 5 trous sont disponibles. Si vous avez également besoin de moyeux de roue, nous vous recommandons de commander directement le jeu complet article 344
Il existe 2 positions d'installation différentes pour l'adaptateur d'étrier de frein, en fonction du disque de frein installé
Avantages :
- Valeurs de décélération maximales. Aucune comparaison avec les disques de frein arrière conventionnels.
- Un must pour augmenter les performances.
- Le certificat de matériel est inclus
- Approvisionnement peu coûteux en pièces de rechange
- Le certificat matériel inclus dans la livraison permet l'entrée par acceptation individuelle même pour les véhicules de série
Informations techniques:
A l'aide de notre moyeu de roue (disponible en 4 et 5 trous selon les modèles), les disques de frein de 280 mm sont centrés et vissés. La piste s'élargit d'environ 6 à 8 mm de chaque côté. Les moyeux de roue sont identiques aux originaux à l'intérieur du roulement. Les roulements de roue d'origine peuvent donc continuer à être utilisés.
Adaptés à l'essieu avant, nous vous proposons des adaptateurs d'étrier de frein pour la conversion au système de freinage Porsche en liaison avec le disque de frein R32. Regardez dans notre shop.
Composants requis:
- Étrier de frein gauche référence VW 8N0615423C, étrier de frein droit référence VW 8N0615424C, support d'étrier de frein référence VW 8N0 615 425 B ou peint en bleu à partir du R32 : 1J0 615 425 F.
- disque de frein
- si 5 trous sont percés : disque de frein Golf 3 VR6 280x22mm référence VW 1H0615301A profondeur de pot 29mm
- lors du roulage 4 trous : Golf 2 G60 disque de frein 280x22mm référence VW 535615301 profondeur de cuvette 40mm
Elements fournier:
- Adaptateurs d'étrier de frein en 2 pièces
- matériau de vis à haute résistance
- Certificat matériel
- Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'entrée
Lors de l'achat de cet article, les moyeux de roue ne sont pas inclus. Veuillez rechercher le numéro d'article 344 dans notre shop.
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
7 mai 2018 21:27
Lars K
Bin sehr zufrieden mit der Ware. Versand ging sehr schnell genau so wie das Fragen sehr schnell Beantwortet werden. Sehr kompetente Firma. Sehr Empfehlenswert alles Top.
29 octobre 2020 19:53
Roi E
Perfect fitment ! Great quality and awesome service. Thank you !
16 juillet 2021 07:39
Robert M
Alles super
24 mai 2018 03:59
Steve S
The order was processed and shipped quickly arriving earlier than expected. I liked the way the product was packaged each item seperated within the box to reduce chances of damage. I would recommend epytec products to anyone who is modifying a vehicle and needing adaptors. I don't believe they could have done anymore to assist me as from viewing their website to the order arriving was less than a week. I chose epytec as I had bought a set of brake calipers that had been purchased by someone else with adaptors but had then decided to go any direction with modification, so decided to use the same company when needing adaptors for the rear of my vehicle. The end result is a perfect foment of my calipers both back and front with a professional finish. Many thanks Epytec.
18 novembre 2020 06:36
Christian K
Preis Leistung passt.... Service auch....
30 juillet 2021 06:20
Robert M
Immer wieder gerne
23 novembre 2018 01:59
Kevin S
Was soll man sagen,wer euch kennt weis das ihr top arbeit liefert Jederzeit kaufe ich wieder bei ihnen
17 février 2019 08:34
Jörg H
Passt perfekt
16 juillet 2023 14:18
Wolfgang R
Die Adapter passen sehr gut und sind qualitativ sehr hochwertig gefertigt. Wenns passen soll dann Epytec. Kann ich nur weiter empfehlen. Top Ware. Schneller Versand und erstklassiger Service. Danke nochmal.
30 octobre 2019 16:43
Göhring B
Das Produkt ist gut von der Verarbeitung her, Eingebaut hab ich es leider noch nicht, was mir nicht ganz so gut gefällt ist das es kein Rostschutz (durch z.b Verzinken) vorhanden ist. aber denke mal das dies das wenigste Problem ist.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4
- ✓ 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
- ✓ 330x28 51827474 Disque de frein Lancia Delta
- ✓ 4 pistons 996351425 / 996351426 étrier de frein Porsche 996
- ✓ 334x32 1J0615301A 1J0615302A Disque de frein Golf 4 R3
- ✓ 6 pistons 95535142150 / 95535142250 étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4
- ✓ 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
- ✓ 334x32 1J0615301AA / 1J0615302A Disques de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein 4 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne
- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 40 mm
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 40 mm
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 40 mm
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
Moyeux pour système de freinage sur essieu arrière pour montage des étriers à frein équipant un S3 en combinaison avec des disques à frein G60 ou Vr6 diamètre 280mm provenant de l’essieu avant.
Moyeux pour système de freinage sur essieu arrière pour montage des étriers à frein équipant un S3 en combinaison avec des disques à frein G60 ou Vr6 diamètre 280mm provenant de l’essieu avant.
- ✓ essieu arrière
- ✓ Golf 2 Syncro Golf 3 Syncro 4 mouvement
- ✓ Joints externes VR6 ou G60
- ✓ essieu arrière
- ✓ Golf 2 Syncro Golf 3 Syncro 4 mouvement
- ✓ Articulations externes VR6 ou G60 dents grossières
- ✓ essieu arrière
- ✓ Golf 2 Syncro Golf 3 Syncro 4 mouvement
- ✓ Articulations externes G60 ou VR6 denture fine
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 29 mm
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 29 mm
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 29 mm
Moyeux pour système de freinage sur essieu arrière pour montage des étriers à frein équipant un S3 en combinaison avec des disques à frein G60 ou Vr6 diamètre 280mm provenant de l’essieu avant.
- ✓ 323x28 1ML615301 Disque de frein Seat Leon Cupra R
- ✓ 4 pistons 993351426 / 993351425 étrier de frein Porsche 993
- ✓ La couleur souhaitée peut être sélectionnée
- ✓ étriers de frein à 1 piston Golf 4 R32
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
