Adaptateur étrier frein VW Golf Scirocco Corrado VR6 16V frein étrier de frein S3 R32 - 4 trous
- ✓ pour essieu arrière: Golf 1, Golf 1 Cabrio, 2, 3, GTI, VR6, Caddy 14d, Jetta, Corrado, Passat 35i, Scirrocco, Vento, Polo 6N1, Seat Cordoba, Ibiza, Toledo
- ✓ étrier de frein: VW référence gauche 8N0615423C, référence droite 8N0615424C
- ✓ support / appui d'étrier de frein: VW référence 8N0 615 425 B or laqué bleu de R32, 1J0 615 425 F.
- ✓ Golf 2 G60 disque de frein 280x22mm, VW numéro de pièce 535615301 profondeur de pot 40mm
223,96 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier avec moyeux spéciaux, essieu arrière, pour installer les étriers arrière de Golf 4 V6 / R32 Audi S3 8L (année construction .99), combiné avec les disques de frein 280mm VR6.
Conforme pour tous les modèles VW et Seat suivants:
- Golf 1 (seulement avec notre pivot de fusée d'essieu - voir article 313 dans notre boutique)
- Golf 2 3 + GTI+ VR6
- Corrado
- Jetta
- Passat 35i
- Scirrocco
- Vento
- Polo 6N1
- Seat Cordoba
- Seat Ibiza
- Seat Toledo
Technique:
À l'aide de nos moyeux livrés (avec 4 ou 5 trous), les disques de frein 280 mm sont centrés et fixés. La voie en est plus large de 6-8mm par côté. L'intérieur du moyeux est fabriqué comme les originaux et donc le roulement de roue reste le même.
Si le moyeu doit être modifié à 4 trous, les disques aussi doivent être modifiés, ce que l'on peut faire nous-même dans nos ateliers pour un prix de 69€ par set (2 pièces).
Avantages de ce système frein:
- forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
- un meilleur rendement
- certificat matière délivré<
- pièce de rechange bon marché
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer votre achat unitaire même pour les véhicules de série
Pour l'essieu avant, nous proposons un adaptateur d'étrier de frein pour la conversion au système de freinage Porsche, combiné avec le disque de frein R32. Visite notre boutique!
Composants nécessaires:
- étrier de frein: VW référence gauche 8N0615423C, référence droite 8N0615424C
- support / appui d'étrier de frein: VW référence 8N0 615 425 B or laqué bleu de R32, 1J0 615 425 F.
- Golf 2 G60 Disque de frein 280x22mm Référence VW 535615301 Profondeur de boîtier 40mm
Éléments fournis:
- 2 x adaptateurs d'étrier
- 2 x moyeux spéciaux pour fixer les disques, 4 trous
- certificat matière
- Analyse des contraintes / Calcul FEM pour l'entrée
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur >> Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
20 mars 2018 20:26
montyboy16v
fast tanks a++++++++++++++
5 août 2017 15:41
armialbrech-0
sehr zufrieden ;-)
22 février 2018 09:57
8973andreas
Gerne wieder!
13 mars 2017 11:52
johnmacrado
Great seller A+++++
10 juillet 2018 11:43
figifigiali
100% satisfied, will definitely buy again..recommended ebayer! A+++++
31 octobre 2019 19:41
Christian L
Beste Qualität und Material Gutachten
18 août 2016 19:58
pitiplatsch12
Immer Wieder gerne
3 juin 2018 16:36
kreuzeiche-style_2017
Alles bestens. Gerne wieder.
9 décembre 2020 19:56
Jean-Vincent L
Produkt in Übereinstimmung mit meinen Erwartungen, von guter Qualität.
9 juin 2021 11:17
François Xavier D
Montage parfait. Elargissement de la voie de 12mm en tout ( 2x 6mm). Belle finition.
- Comment faire avec l'anneau du capteur ABS ?
L'anneau du capteur ABS se monte sur notre moyeu de roue exactement de la même manière que sur le disque de frein d'origine des Golf 2 et 3. Il peut également être transféré de l'ancien disque de frein sur ce moyeu de roue.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Disques de frein Perçage d'un cercle de trous sur mesure
- ✓ Percer un 2ème cercle de trous supplémentaire dans le disque de frein
- ✓ Ouvrir le diamètre du moyeu
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 40 mm
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 40 mm
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Alésage 14 mm
- ✓ courbé à 45 degrés
- ✓ Pour frein G60 16V
- ✓ Golf 1 Golf 2 Golf 3
- ✓ qualité fabricant d'équipement d'origine.
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 29 mm
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 29 mm
- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 191598625 Golf 2 Polo Audi 80
- ✓ qualité OE
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course