BMW E46 M3 adaptateur étrier frein E46 M3 328x20 disques de frein
- ✓ 328x20 34212282303 / 34212282304 Disques de frein BMW E46 M3
- ✓ 4 pistons 986352421 / 986352422 Porsche 986
175,60 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier pour essieu avant BMW E46 M3 pour conversion vers les larges disques de frein E46 M3 328x20 mm, combiné avec les étriers de frein de Porsche 986.
Convient pour tous les modèles M3 E46 sans les modifications requises. Le système de freinage peut également être monté sans problème sur tous les autres modèles E46 . Il suffit de convertir en moyeu ou fusée d'essieu M3 E46.
Avantages:
- forte décélération
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer votre achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.
Des jantes 17 pouce sont le minimum.
cliquez ici pour les instructions d'installation
Composants nécessaires:
- étrier de frein: Porsche 986 , référence 986.352.421 + 996.352.422
- disque de frein: BMW E46 M3 328x20mm référence 34212282303 + 34212282304
- Plaquettes de frein avant sur la Porsche Boxster 986 2.7
- les plaquettes de frein doivent être légèrement chanfreinées sur le bord supérieur, car elles sont légèrement en porte-à-faux
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier pour BMW E46 M3
- vis de montage hautement résistantes
- copie d'une carte grise pour simplifier l'homologation
- certificat matière
- Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'entrée
- instructions d´installation
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
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8 janvier 2024 10:20
Andrei L
Schwer, massiv und zuverlässig. Perfekt verpackt
16 juin 2020 11:24
Vinicius L
J'ai mis la note de 5 étoiles car le kit proposé par epytec est meilleur que ceux que l'on trouve sur eBay.. Epytec a amélioré le concept sa cale se fixe derrière la fusée contrairement au autres que l'on trouve dans le commerce ce qui réduit le déport de l'étrier de son axe et rend le montage plus solide. Produit de tres bonne qualité. Je recommande à tous ceux qui veulent avoir du freins sur leur m3 e46. Prévoir le démontage des disques pour serrer les vis de fixation de la cale. Le montage est fait et impeccable reste plus qu'a roder les freins merci epytec.
17 juin 2021 15:57
Dragan R
Es wurde ein Porsche Bremssattel auf einen BMW M3 E46 Competition verbaut. Super Verarbeitung und sehr hochwertig. Jeder der umbauten an den Bremsen macht ist hier gut aufgehoben und beraten. Top Ergebnis und eine tolle Optik und alles mit Material Zertifikat (TÜV-Konform)
22 mars 2023 07:18
Carsten G
Alles bestens gerne wieder
27 août 2019 13:51
Maximilian S
Versand hat reibungslos funktioniert. Das Produkt selbst passt 1A auf den Achsschenkel und zur Bremse. Kann ich jedem weiter empfehlen der auf die Porsche Bremse umbauen möchte. Bremskraft ist enorm.
18 février 2020 21:15
Patrick M
Leichte Berührung mit der Schraube des oberen Querlenkers, minimale nacharbeit genügt aber schade um die zerstörte Oberflächenbehandlung Adapter könnte einen tick höher sein da der Sattel die Bremsscheibe in radialer Richtung fast berührt
24 décembre 2020 09:09
Lucas J
Bon produit, montage facile en usinant un peux la tôle par chaleur pour le passage des vis et de l'étrier. L'étrier est bien centré en latéral par contre en hauteur non. Vis de fixation étrier 4mm trop longue le mieux serait des tige filetée qui soit fixe dans l'adaptateur. Il manque tous les couple de serrage pour les vis ça serait bien de les avoir. J'échange avec le fabriquant pour savoir pourquoi les pièces ne se monte pas comme prévu, on bien utilisé celle recommandées comme il se doit.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ 33311092517 / 33311092515 Roulement BMW
- ✓ plus d'adhérence pour le support de carrosserie
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ BMW E46
- ✓ longue durée de vie
- ✓ BMW E46
- ✓ longue durée de vie
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
