BMW E46 M3 adaptateur étrier frein Porsche 996 E46 M3 CSL 345x28 disque de frein
- ✓ 345x28 34112282445 Disque de frein BMW E46 M3 CSL
- ✓ 4 pistons 996351425 / 996351426 étrier de frein Porsche 996
Adaptateur d'étrier de frein, essieu avant, sur modèles BMW E46 M3 pour conversion vers les grands disques de frein BMW E46 M3 CSL , 345x28 mm, combiné avec les étriers de frein Porsche 996.
Conforme pour tous les modèles M3 E46, sans modifications. Ce système frein peut être aussi monté sur tous les autres modèles E46. Seul est important, la conversion sur fusée d'essieu ou moyeu M3 E46.
Avantages:
- forte décélération
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage
Au minimum, jantes 19 pouce.
Composants nécessaires:
- étrier de frein Porsche 996 , référence 996.351.425 + 996.351.426
- disque de frein: BMW E46 M3 CSL 345x28mm (essieu avant) , référence 34 11 2 282 445
- L'étrier de frein doit être fraisé d'environ 5,5 mm sur la surface de contact.
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier pour BMW E46 M3
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| M3 | E46|343PS(252KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| M3 | E46|360PS(265KW) |
| M3 CSL | E46|360PS(265KW) |
| M3 | E46|343PS(252KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| M | E85|343PS(252KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| M3 | E46|343PS(252KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| M3 | E46|360PS(265KW) |
| M3 CSL | E46|360PS(265KW) |
| M3 | E46|343PS(252KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| M | E85|343PS(252KW) |
- ✓ 328x20 34212282303 / 34212282304 Disques de frein BMW E46 M3
- ✓ 4 pistons 986352421 / 986352422 Porsche 986
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière BMW E46
- ✓ 155 mm x 33 mm
- ✓ couleur : blanc
- ✓ très résistant aux intempéries.
- ✓ 33311092517 / 33311092515 Roulement BMW
- ✓ plus d'adhérence pour le support de carrosserie
- ✓ Moteurs S54
- ✓ allège 5,9 kg
- ✓ consommation de carburant réduite
- ✓ 345x28 34112282445 Disque de frein BMW E46 M3 CSL
- ✓ 6 pistons 34116786741 Étrier de frein BMW 135i
- ✓ goupille d'embrayage, boulon de verrouillage d'embrayage
- ✓ BMW E30 E46 E81 E88 et bien plus encore
- ✓ Réglage du pont arrière adaptable sur BMW E36 E46 et Z4
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ douille (Drift Spacer) pour augmenter l'angle de braquage sur les modèles BMW E30 E36 E46 Z1 Z3
- ✓ 228x20
- ✓ centrage 75 mm
- ✓ hauteur 61 mm.
- ✓ 360x30 2283385 / 2283386 Disque de frein BMW E92 M3
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 20C32705 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
- ✓ 345x28
- ✓ centrage 79 mm
- ✓ hauteur 52 mm
- ✓ BMW E46
- ✓ longue durée de vie
- ✓ BMW E46
- ✓ longue durée de vie