Conduite flexible en acier BMW E36 BMW Z3 4 pistons Brembo Porsche Étrier de frein BMW E38
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
107,35 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
- Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
- 15 Jahre Expertenwissen
- 10 Jahre Garantie
Conduite de frein en acier flexible plus longue avec certificat de conformité pour la transformation en systèmes de freinage plus grands, par ex. étriers de frein Brembo à 4-6 pistons montés sur la Porsche ou la TTRS.
Convient à de nombreux modèles, par ex:
- BMW Z3
- BMW E36
- BMW E30
- et bien d'autres.
Avantages par rapport aux conduites de frein d'origine:
- pas de perte de pression lors de l'actionnement des freins, d'où un point de pression sensiblement plus précis
- montage facile, la conduite d'origine est simplement remplacée par la conduite flexible en acier
- pas de gonflement comme avec les conduites en caoutchouc
- économie de coûts, car les conduites flexibles en acier ont une durée de vie presque illimitée et ne doivent pas être remplacées tous les 3 à 5 ans
- distance de freinage plus courte
- sécurité contre les martres
- avec certificat d'homologation pour un enregistrement sans problème
- aspect esthétique de classe
Données techniques:
- Longueur : 60 cm
- Raccord 1 M10x1 filetage extérieur coudé à 45°.
- Raccord 2 M10x1 filet intérieur droit
- 2 supports universels en caoutchouc
- Bordage 90° Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord convient, qu'il soit concave ou convexe.
Contenu de la livraison :
- 2x conduites de frein flexibles en acier pour BMW E30 E36 Z3 etc...
- y compris certificat de pièces pour une inscription sans problème.
Nous fabriquons aussi sur mesure. Avec notre configurateur de durites de frein en acier (cliquez ici), tu peux configurer ta durite de frein en acier selon tes souhaits. (longueur, couleur et raccords)
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
- La conduite en acier flex s'adapte-t-elle également à d'autres véhicules ?
Oui, la conduite peut également être utilisée dans de nombreux autres véhicules. Étant donné que presque tous les constructeurs automobiles utilisent la même taille de filetage pour les raccords de conduite de frein. Souvent, la seule différence est la surface d'étanchéité concave ou convexe. Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord est adapté concave (vallée) et convexe (montagne). Tout ce que tu as à faire est de mesurer la longueur et à savoir la taille du filetage du raccord que tu souhaites pour ta conduite. Ainsi, tu peux voir si la conduite convient. Tu peux trouver les détails exacts de la conduite de frein dans la description du produit sous les données techniques.
- Deux joints lenticulaires ont été livrés avec les conduites en feutre d'acier. Où sont-ils installés exactement ?
les joints lenticulaires sont toujours joints aux commandes. Ils servent à compenser le cône, selon le cône du tube en acier, voir photo ci-jointe. Pour le collet F, on n'a pas besoin des joints lenticulaires, pour le collet E, ils doivent être placés dans le filetage intérieur. Le sens n'a pas d'importance.