BMW E30 Adaptateur d'étrier de frein 325x28mm BMW E46 M3 Disque de frein 6 pistons Porsche Z17 Touareg BM5
286,91 €*
Adaptateurs d’étrier de frein pour l’essieu avant de la BMW E30 pour étriers de frein Z17 Porsche/Audi/VW
Avec cet adaptateur d’étrier de frein Epytec de haute qualité, la conversion de l’essieu avant de la BMW E30 vers les puissants étriers de frein Z17 6 pistons de Porsche, Audi ou VW, en combinaison avec de grands disques de frein 325x28 mm de BMW E46 M3, est réussie. Le résultat est un freinage nettement meilleur avec une décélération sportive, idéal pour les passionnés de tuning et les conducteurs qui misent sur un gros freinage.
La combinaison de l’étrier Porsche/VW Z17 et du disque de frein BMW M3 offre une amélioration significative par rapport au système de freinage d’origine et améliore durablement à la fois l’esthétique et les performances de freinage.
Véhicules compatibles
BMW Série 3 modèles E30 – essieu avant
- Tous les modèles E30 avec porte-roulement d’origine, sans modification
Avantages de ce système de freinage :
Nos composants, tels que les étriers et les disques de frein, proviennent de véhicules de série et sont des pièces OE. Le remplacement des freins est ainsi simple et sans complication, et l’homologation au TÜV en est facilitée
- Distance de freinage nettement plus courte grâce aux étriers Z17 6 pistons
- Réponse au freinage améliorée
- Dissipation thermique optimale et fading réduit grâce à des disques de frein plus grands
- Montage Plug & Play sans modifications du porte-roulement
- Réversible à tout moment
- Upgrade tuning pour plus de sécurité de conduite et de performance
- Adaptateurs Epytec : pas de ressoudage, pas d’usinage, aucune modification nécessaire
Composants nécessaires
- Étriers de frein :
- Étriers 6 pistons Porsche Cayenne ou VW Touareg (version 17 pouces) référence : 7L6 615 123 T et 7L6 615 124 T
- ou, en alternative, également compatibles
- Étriers 4 pistons BM5 du VW Touareg, référence : 7L6 615 123 R / 7L6 615 149 A Brembo : 209236062A / 209236051A
- Disques de frein BMW E46 M3 – 325x28 mm :
- Gauche : 34 11 2 282 801
- Droite : 34 11 2 282 802
- Plaquettes de frein :
- Adaptées aux étriers Z17 mentionnés ci-dessus
- Référence : 7L0698151
Contenu de la livraison
- 2x adaptateurs d’étrier de frein pour l’essieu avant de la BMW E30
- Visserie de montage haute résistance
- Certificat matière pour réception à titre isolé selon le §21 StVZO
Performances de freinage maximales pour ton véhicule projet
Cette amélioration de freinage Epytec est la solution parfaite pour tous ceux qui souhaitent équiper leur BMW E30 d’un gros freinage tout en misant sur des composants OE. La combinaison d’étriers de frein Z17 6 pistons et de disques de frein BMW E46 M3 de 325 mm offre un look plus sportif, une sécurité de conduite améliorée et un freinage nettement meilleur – idéal pour le tuning, la conversion et l’usage quotidien. Grâce à un montage simple et à la réversibilité, le véhicule reste polyvalent.
Mise sur Epytec – ton partenaire pour le tuning, la conversion et un meilleur freinage avec un grand effet.
FAQ: Häufige Fragen
Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?
Wir empfehlen das Entfernen der Bleche, da sie die Belüftung einschränken. Ohne diese Barriere wird die Bremse effizienter gekühlt und bleibt auch bei starker Beanspruchung leistungsfähig.
Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?
Mit Radmontagehilfen gelingt das Ausrichten und Aufsetzen der Felge einfacher und präziser. Das schützt Gewinde und Felge und spart Zeit.
Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?
Welche Felgengröße passt, lässt sich pauschal nicht sagen. Streift die Felge minimal am Bremssattel, schaffen Spurverbreiterungen den nötigen Abstand.
Brauche ich neue Bremsleitungen?
Für optimale Passform und stabile Bremswirkung empfehlen wir Stahlflex. Diese sind konfigurierbar und liefern konstantere Ergebnisse als Gummileitungen.
Warum unsere Adapter die beste Wahl sind
Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel komplett bezahlt macht?
Das liegt daran, dass du mit unseren Adaptern auf OE-Bremsscheiben und -Sättel setzt, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben. Diese Komponenten sind nicht nur in höchster Qualität gefertigt und in Serienfahrzeugen im Einsatz, sondern durch ihre Großserienproduktion auch günstig und jederzeit verfügbar.
Für dich bedeutet das: erstklassige Bremsleistung ohne Abhängigkeit von teuren Speziallösungen anderer Hersteller.
Und selbst beim TÜV hast du es leichter, denn unsere OE-Komponenten sind bereits offiziell abgenommen – der Prüfer kann sich direkt darauf beziehen, sodass deine Eintragung unkompliziert und sicher abläuft.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Connexion
- Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?
Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.
- Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :
- Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| 315 | E30|75PS(55KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 318i | E30|102PS(75KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 323i | E30|150PS(110KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 324d | E30|86PS(63KW) |
| 323i | E30|139PS(102KW) |
| 318i | E30|105PS(77KW) |
| 320i | E30|125PS(92KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318is | E30|136PS(100KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| 316 | E30|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| 315 | E30|75PS(55KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 318i | E30|102PS(75KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 323i | E30|150PS(110KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 324d | E30|86PS(63KW) |
| 323i | E30|139PS(102KW) |
| 318i | E30|105PS(77KW) |
| 320i | E30|125PS(92KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318is | E30|136PS(100KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| 316 | E30|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
- ✓ Conception en deux parties
- ✓ différentes épaisseurs
- ✓ Cercle de boulons de conversion 5x120
- ✓ moyeu de roue E36 / E46
- ✓ BMW E36, E46, Z3, BMW E30
- ✓ épaisseur de 6,4 mm, épaisseur de 7,4 mm
- ✓ L'appareil à gouverner
- ✓ Moteurs M40 et M42
- ✓ accouplement 210
- ✓ allège 4,8 kg.
- ✓ Bobine d'allumage
- ✓ BMW E30, E36, Z3, M42, M44
- ✓ Numéro de pièce Bremi : 1748017
- ✓ Cercle de boulons 5x120
- ✓ Plug & Play
- ✓ Bobine d'allumage sur bougie
- ✓ Plaque d'adaptation pour BMW E30, E36, Z3, M42, M44
- ✓ un gain de temps énorme
- ✓ 294x22 34119804828 Disque de frein Mini Countryman
- ✓ 1 piston 34111160352 / 34111160351 Étrier de frein BMW E36/E46 320i-328i
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M avec embrayage Motronic
- ✓ allège 4,9 kg
- ✓ 0,5 degrés positif/négatif
- ✓ épaisseur de 6 mm
- ✓ Convient pour BMW E30 E24 E28 E34 M3 S14.
- ✓ -3,0 degrés à +3 degrés de carrossage
- ✓ Kit plaque de correction de carrossage pour la BMW E30 M3 + E36 Z3 Groupe A
- ✓ Meilleure lubrification du moteur
- ✓ sans enregistrement
- ✓ pour tous les moteurs M20
- ✓ BMWE30, E36, Z3
- ✓ Moteur M30 M5
- ✓ conversion facile du moteur
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant BMW E30
- ✓ 2x vis excentrique BMW E30 M12x95 haute résistance
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière BMW E36
- ✓ haute stabilité
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant BMW E30
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M sans embrayage Motronic
- ✓ 228 allège 5,0 kg
- ✓ Cercle de boulons 5x120
- ✓ Plug & Play