Plaquette de frein Epytec Z17 ZL17 ZR17 étrier de frein en céramique aramide 7L0698151 VW Touareg Porsche Cayenne
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
162,21 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Nos plaquettes de frein en céramique ARAMID adaptées aux étriers de frein Z17 montés sur le Porsche Cayenne et le VW Touareg sont le choix parfait pour tout automobiliste qui recherche une performance de freinage maximale et une longue durée de vie. Elles ne sont pas seulement sportives, elles sont également adaptées à un usage quotidien et offrent une force de freinage et une résistance à la chaleur nettement supérieures à celles des plaquettes de frein traditionnelles.
En installant nos plaquettes de frein en céramique ARAMID, tu obtiendras une amélioration drastique de la puissance de freinage. Grâce à des matériaux de haute qualité et à une technologie avancée, nos plaquettes de frein offrent une excellente durabilité et une durée de vie jusqu'à 75% supérieure à celle des autres pièces d'origine.
Laisse-toi convaincre par la qualité de nos plaquettes de frein en céramique ARAMID et profite d'une performance de freinage et d'une longévité exceptionnelles pour ton véhicule.
Avantages :
- 100% adapté à l'usage quotidien
- 35% d'amélioration des performances de freinage
- durée de vie améliorée de 75
- Résistance à la température sans perte de performance
- Taux de frottement en service
- très bonne durée de vie du disque de frein
- faible production de poussière
Numéro de pièce OE :
- 7L0698151
Contenu de la livraison :
- 4x plaquettes de frein en céramique ARAMID pour l'essieu avant des étriers de frein Porsche Z17 ZR17 ZL17 montés sur le VW Touareg et le Porsche Cayenne.
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- Avec quels fabricants de disques de frein les plaquettes de frein en céramique aramide Epytec peuvent-elles être combinées ?
Nos plaquettes de frein en céramique-aramide Epytec peuvent être combinées sans problème avec des disques de frein de presque tous les fabricants – il n'y a aucune obligation de marque particulière. Ce qui importe, ce n'est pas le logo sur le disque, mais que le disque convienne au système de freinage correspondant (dimensions, conception, surface de montage) et soit techniquement en ordre.
Compatibilité avec tous les fabricants de disques de frein courants
Que vous rouliez avec des disques de rechange de série ou des disques du domaine sportif : nos plaquettes en céramique-aramide fonctionnent de manière fiable avec les fabricants standards aussi bien qu'avec les fournisseurs de performances. L'interaction est sans problème au quotidien comme pour une conduite plus sportive, tant que les disques sont correctement montés et n'ont pas subi de dommages préalables.
Disques de frein standard et sport : Les deux sont possibles
Vous pouvez combiner nos plaquettes aussi bien avec :
Disques de frein standard (qualité OEM/série)
Disques de frein sportifs (par exemple rainurés/poncés, parfois aussi perforés – selon la version)
La combinaison fonctionne sans ajustement spécial et est simple dans la pratique.
Ce que vous devez prendre en compte pour obtenir le meilleur résultat
Pour profiter pleinement des avantages du mélange céramique-aramide, nous recommandons quelques points simples :
Vérification de l'état des disques : Pas de rainures profondes, pas de bords marqués, pas de fissures/points chauds. En cas de doute, préférez les remplacer.
Spécification appropriée : Le diamètre du disque, l'épaisseur, la hauteur du chapeau et la conception doivent correspondre au véhicule ou à l'étrier (comme pour tout changement de plaquette).
Montage propre : Nettoyer le moyeu (pas de faux-rond), rendre les guides fonctionnels, couple de serrage correct.
Rodage : Après le montage, faire un bon rodage pour que la plaquette et le disque "s'accordent" de manière optimale. Cela améliore nettement la stabilité et le ressenti.
Avantage par rapport à de nombreuses plaquettes de série
Comparé à de nombreuses plaquettes de frein d'origine, vous bénéficiez généralement d'une performance de freinage nettement meilleure et d'une sensation à la pédale plus claire – surtout lorsque les plaquettes et les disques sont frais et bien rodés.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.6 V6 FSI | 7L7|280PS(206KW) |
| 3.0 V6 TDI | 7L7|240PS(176KW) |
| 6.0 W12 | 7LA|450PS(331KW) |
| 3.0 V6 TDI | 7L6|240PS(176KW) |
| 6.0 W12 | 7L7|450PS(331KW) |
| 4.2 V8 | 7L6|310PS(228KW) |
| 3.2 V6 | 7LA|220PS(162KW) |
| 3.0 V6 TDI | 7L7|225PS(165KW) |
| 3.2 V6 | 7LA|241PS(177KW) |
| 3.2 V6 | 7L6|220PS(162KW) |
| 3.0 V6 TDI | 7LA|225PS(165KW) |
| 3.2 V6 | 7L6|241PS(177KW) |
| 3.2 V6 | 7L7|220PS(162KW) |
| 3.0 V6 TDI | 7LA|240PS(176KW) |
| 4.2 V8 | 7L7|310PS(228KW) |
| 3.0 V6 TDI | 7L6|225PS(165KW) |
| 4.2 V8 | 7LA|310PS(228KW) |
| 3.6 V6 FSI | 7L6|280PS(206KW) |
| 6.0 W12 | 7L6|450PS(331KW) |
| 3.6 V6 FSI | 7LA|280PS(206KW) |
| 3.2 V6 | 7L7|241PS(177KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| Turbo S 4.8 | 9PA|540PS(397KW) |
| Turbo S 4.8 | 9PA|500PS(368KW) |
| Turbo S 4.8 | 9PA|550PS(404KW) |
| 3.0 TDi | 9PA|240PS(176KW) |
| 3.6 | 9PA|290PS(213KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.6 V6 FSI | 7L7|280PS(206KW) |
| 3.0 V6 TDI | 7L7|240PS(176KW) |
| 6.0 W12 | 7LA|450PS(331KW) |
| 3.0 V6 TDI | 7L6|240PS(176KW) |
| 6.0 W12 | 7L7|450PS(331KW) |
| 4.2 V8 | 7L6|310PS(228KW) |
| 3.2 V6 | 7LA|220PS(162KW) |
| 3.0 V6 TDI | 7L7|225PS(165KW) |
| 3.2 V6 | 7LA|241PS(177KW) |
| 3.2 V6 | 7L6|220PS(162KW) |
| 3.0 V6 TDI | 7LA|225PS(165KW) |
| 3.2 V6 | 7L6|241PS(177KW) |
| 3.2 V6 | 7L7|220PS(162KW) |
| 3.0 V6 TDI | 7LA|240PS(176KW) |
| 4.2 V8 | 7L7|310PS(228KW) |
| 3.0 V6 TDI | 7L6|225PS(165KW) |
| 4.2 V8 | 7LA|310PS(228KW) |
| 3.6 V6 FSI | 7L6|280PS(206KW) |
| 6.0 W12 | 7L6|450PS(331KW) |
| 3.6 V6 FSI | 7LA|280PS(206KW) |
| 3.2 V6 | 7L7|241PS(177KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| Turbo S 4.8 | 9PA|540PS(397KW) |
| Turbo S 4.8 | 9PA|500PS(368KW) |
| Turbo S 4.8 | 9PA|550PS(404KW) |
| 3.0 TDi | 9PA|240PS(176KW) |
| 3.6 | 9PA|290PS(213KW) |
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne / VW Touareg
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 334x32 1J0615301AA / 1J0615302A Disques de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein 4 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ assemblage de jantes
- ✓ M14x1,5 sur le moyeu de roue
- ✓ centrage précis
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ bouchons d'étanchéité
- ✓ Etrier de frein
- ✓ Connecteur de conduite de frein M10x1
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 996352421 / 996352422 étrier de frein Porsche 996
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ 7L0698269 / 608165800
- ✓ revêtement antirouille
- ✓ étrier de frein Porsche 6 pistons Z17 ZR17 Z18 ZR18
- ✓ 1J0411305AF
- ✓ Qualité OEM
- ✓ Golf 4 R32
- ✓ 330x32
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 46 mm.
- ✓ Le filetage M14x1,5 garantit une installation confortable de votre frein de mise à niveau et facilite le travail.
- ✓ Le filetage M12x1,5 garantit une installation confortable de votre frein de mise à niveau et facilite le travail.
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ Choix de couleur
- ✓ étriers de frein à 4 pistons ZR18 / Z18
- ✓ 955.352.421 / 955352421 955.352.422 / 955352422 7L6615423H / 7L6615423L / 7L6615423D / 7L6615423G
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible