BMW E30 carrossage vis excentrique essieu arrière réglage carrossage
- ✓ 2x vis excentrique BMW E30 M12x95 haute résistance
24,54 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Vis de carrossage, vis excentrique pour BMW E30
Grâce à ces vis excentriques, tu peux régler parfaitement le carrossage sur essieu arrière jusqu'à 4mm de décalage.
Éléments fournis:
- 2x vis excentriques hautement résistants M12x95 pour BMW E30
- 2x écrous de sécurité M12
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14 janvier 2026 11:51
Gabriele B
Great product!
17 septembre 2016 08:46
kaputnick0177
immer wieder gern
5 octobre 2016 11:02
timmis83171
alles gut gelaufen gerne wieder
20 juillet 2021 06:21
gloreduard2012
Bin sehr zufrieden!!
7 juillet 2020 01:30
bmw83-2007
bonne transaction
13 mai 2018 20:10
bmw83-2007
bel objet,vendeur serieux
31 mai 2021 10:57
micha100nx
Alles perfekt
26 septembre 2016 11:42
timmis83171
alles gut gelaufen gerne wieder
11 mars 2019 22:13
purzel_pueppels
Wie immer alles bestens.
17 juin 2019 00:21
steinbock_271
laut Bild sollten die mit kurzen Gewinde sein, sonst alles ok
- Le système ABS fonctionne-t-il toujours après l'installation de la correction du carrossage ?
Oui, en principe, l'ABS fonctionne toujours après l'installation d'une correction de carrossage. Il est seulement important de noter que si tu modifies sensiblement le carrossage, la géométrie entre le capteur ABS et la bague ABS (bague d'impulsion) peut se décaler au point que le capteur ne fonctionne plus "dans le bon angle" ou parallèlement à la bague.
Pourquoi peut-il y avoir des problèmes ?
Le capteur ABS lit la bague ABS avec un écart et un angle d'orientation définis. En raison d'une modification plus importante du carrossage (souvent à partir d'environ 1°, selon le véhicule et la construction de l'essieu), il peut arriver que :
le capteur ne soit plus correctement aligné, ou
l'écart entre le capteur et la bague ne soit plus dans la plage spécifiée.
Dans ce cas, l'ABS peut toujours fonctionner en principe, mais des messages d'avertissement ABS/ESP, des interventions sporadiques ou des entrées de mémoire d'erreurs peuvent survenir.
Que faire alors ?
Si cela se produit, un petit ajustement est généralement suffisant :
Corriger légèrement la position du capteur ABS (par exemple, le déplacer/l'aligner légèrement sur le support)
Vérifier l'assise et la fixation (le capteur doit être à plat et solidement fixé)
Contrôler l'écart (pas de frottement, pas trop grand)
Ensuite, il est préférable de lire/effacer la mémoire d'erreurs et de faire un court essai routier.
Conseil pratique
Après la modification, il est de toute façon recommandé de faire un réalignement des essieux. Si tu roules avec des valeurs de carrossage dans la plage > 1°, il est judicieux de vérifier directement la zone du capteur ABS pour éviter les surprises plus tard.
- Ai-je besoin de longues vis ou puis-je garder les anciennes ?
Avec les plaques de correction de carrossage Epytec, tu peux continuer à utiliser les vis d'origine jusqu'à +-2°. Pour les plaques de correction de carrossage de plus de 2°, nous recommandons de poncer légèrement une rondelle et de la placer sous la tête de vis, afin qu'elle repose toujours à plat sur la plaque de correction de carrossage. Bien sûr, si la plaque de correction de carrossage est plus épaisse, il est possible que de nouvelles vis soient nécessaires directement.
- Peut-on installer des plaques de correction de carrossage sur des freins à tambour ?
Oui, c'est possible à condition qu'un goujon de moyeu soit installé sur l'essieu arrière. Dans ce cas, nos plaques de correction de carrossage Epytec peuvent également être montées sans problème sur des freins à tambour. Le fonctionnement et l'installation sont alors largement similaires à ceux des véhicules avec freins à disque.
Il est important que les points de fixation du goujon de moyeu correspondent à l'exécution des plaques de correction de carrossage.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 518i | E28|105PS(77KW) |
| 520i | E28|129PS(95KW) |
| 524td | E28|115PS(85KW) |
| 535i | E28|220PS(162KW) |
| 525i | E28|150PS(110KW) |
| 528i | E28|184PS(135KW) |
| 525e | E28|129PS(95KW) |
| 524d | E28|86PS(63KW) |
| 518 | E28|90PS(66KW) |
| 535i, M 535i | E28|185PS(136KW) |
| 520i | E28|125PS(92KW) |
| 525e | E28|122PS(90KW) |
| 535i, M 535i | E28|218PS(160KW) |
| 535i, M 535i | E28|192PS(141KW) |
| 525e | E28|125PS(92KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| M3 2.3 | E30|200PS(147KW) |
| 318is | E30|136PS(100KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 324d | E30|86PS(63KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| 316 | E30|90PS(66KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| M3 2.3 | E30|195PS(143KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| 323i | E30|150PS(110KW) |
| 318i | E30|102PS(75KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 315 | E30|75PS(55KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 320i | E30|125PS(92KW) |
| 318i | E30|105PS(77KW) |
| 323i | E30|139PS(102KW) |
| M3 2.3 | E30|215PS(158KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 518i | E28|105PS(77KW) |
| 520i | E28|129PS(95KW) |
| 524td | E28|115PS(85KW) |
| 535i | E28|220PS(162KW) |
| 525i | E28|150PS(110KW) |
| 528i | E28|184PS(135KW) |
| 525e | E28|129PS(95KW) |
| 524d | E28|86PS(63KW) |
| 518 | E28|90PS(66KW) |
| 535i, M 535i | E28|185PS(136KW) |
| 520i | E28|125PS(92KW) |
| 525e | E28|122PS(90KW) |
| 535i, M 535i | E28|218PS(160KW) |
| 535i, M 535i | E28|192PS(141KW) |
| 525e | E28|125PS(92KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| M3 2.3 | E30|200PS(147KW) |
| 318is | E30|136PS(100KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 324d | E30|86PS(63KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| 316 | E30|90PS(66KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| M3 2.3 | E30|195PS(143KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| 323i | E30|150PS(110KW) |
| 318i | E30|102PS(75KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 315 | E30|75PS(55KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 320i | E30|125PS(92KW) |
| 318i | E30|105PS(77KW) |
| 323i | E30|139PS(102KW) |
| M3 2.3 | E30|215PS(158KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
- ✓ Conception en deux parties
- ✓ différentes épaisseurs
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière BMW E36
- ✓ haute stabilité
- ✓ goupille d'embrayage, boulon de verrouillage d'embrayage
- ✓ BMW E30 E46 E81 E88 et bien plus encore
- ✓ pour tirants de 18 mm
- ✓ BMW E39 520i, 530i, 528i.....
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ BMW E36, E46, Z3, BMW E30
- ✓ épaisseur de 6,4 mm, épaisseur de 7,4 mm
- ✓ L'appareil à gouverner
- ✓ Cercle de boulons de conversion 5x120
- ✓ moyeu de roue E36 / E46
- ✓ Bobine d'allumage
- ✓ BMW E30, E36, Z3, M42, M44
- ✓ Numéro de pièce Bremi : 1748017
- ✓ Moteurs M40 et M42
- ✓ accouplement 210
- ✓ allège 4,8 kg.
- ✓ Cercle de boulons 5x120
- ✓ Plug & Play
- ✓ 294x22 34119804828 Disque de frein Mini Countryman
- ✓ 1 piston 34111160352 / 34111160351 Étrier de frein BMW E36/E46 320i-328i
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M avec embrayage Motronic
- ✓ allège 4,9 kg
- ✓ 340x30 34106797602 Disque de frein BMW F21/30/32
- ✓ 4 pistons 34116799465 / 34116799466 Étrier de frein BMW F21 / 30 / 32
- ✓ Bobine d'allumage sur bougie
- ✓ Plaque d'adaptation pour BMW E30, E36, Z3, M42, M44
- ✓ un gain de temps énorme
- ✓ Moteur BMW M88
- ✓ couple de 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 23x29-10N.
- ✓ 0,5 degrés positif/négatif
- ✓ épaisseur de 6 mm
- ✓ Convient pour BMW E30 E24 E28 E34 M3 S14.
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M sans embrayage Motronic
- ✓ 228 allège 5,0 kg
- ✓ Meilleure lubrification du moteur
- ✓ sans enregistrement
- ✓ pour tous les moteurs M20
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant BMW E30