Adaptateur d'étrier de frein Golf 1 2 3 Caddy 14D Jetta Porsche Cayenne Étrier de frein Disque de frein Phaeton 310x22mm Golf 4 R32 Étrier de frein à main - Moyeu de roue Cercle de trous : 4x100
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 996352421 / 996352422 étrier de frein Porsche 996
431,84 €*
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein avec moyeux de roue spéciaux pour toutes les Golf 1 2 3, Jetta, Caddy 14D, Scirocco, Passat avec cercle de trous 4x100 pour conduire les étriers de frein arrière de la Porsche Cayenne et Audi S3 8L /VW Golf 4 R32 en combinaison avec le disque de frein 310x22mm de la VW Phaeton sur l'essieu arrière.
Les étriers de frein S3 R32 servent uniquement à la fonction de frein à main, ils sont nécessaires car les étriers Porsche n'ont pas de fonction de frein à main.
Les adaptateurs sont adaptés aux modèles VW et Seat suivants (traction avant):
- Golf 1 (uniquement en combinaison avec nos fusées d'essieu (article n°: 313 que nous avons dans notre programme)
- Caddy 14D (uniquement compatible avec la plaque d'adaptation article 532)
- Golf 2 3 + GTI+ VR6
- Jetta
- Corrado
- Passat 35i
- Scirocco
Avantages de ce système de freinage :
- Valeurs de décélération optimales, sans comparaison avec les disques de frein arrière traditionnels
- Un must pour l'augmentation des performances
- Certificat de matériel fourni
Technique:
Les adaptateurs d'étrier de frein Porsche se montent entre le corps d'essieu et la fusée d'essieu, les vis plus longues nécessaires à cet effet sont comprises dans la livraison. Les adaptateurs pour l'étrier de frein S3/R32 sont montés sur le logement d'origine du support standard Golf 2/3. Les disques de frein de 280 mm sont centrés et vissés à l'aide de nos moyeux de roue fournis et des bagues de centrage correspondantes. La voie est élargie d'environ 15 mm de chaque côté. Les moyeux de roue sont identiques à ceux d'origine au niveau de la construction intérieure des roulements, ce qui permet de réutiliser les roulements de roue d'origine.
Pour les véhicules équipés de l'ABS, l'anneau ABS de tous les modèles de la Golf 3 peut être adapté avec précision à nos moyeux de roue.
Composants nécessaires:
- Étrier de frein Porsche Référence : 955.352.421 + 955.352.422 / BremboT.-Nr. g : 20.7673.03 + re 20.7673.04
- Etriers de frein arrière avec support de l'Audi S3 8L ou VW Golf R32, numéro de pièce : 8N0615423C + 8N0615424C
- Support d'étrier de frein de l'Audi S3 8L ou VW Golf R32, numéro de pièce : 8N0615425B
- Disque de frein VW Phaeton 310x22, numéro de pièce : 3D0 615 601 D
- Le disque de frein doit être percé à 4x100 peut être fait dans nos locaux Article BS-reforage
Contenu de la livraison:
- 2x moyeux de roue spéciaux en cercle de trous 4x100
- bagues de centrage adaptées
- jeu complet d'adaptateurs d'étriers de frein pour Golf 1, 2, 3, Jetta, Caddy 14D, Passat, Scirocco
- jeu adapté de vis de fixation à haute résistance
- certificat de matériel
- Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'entrée
- Instructions de montage (cliquez ici)
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
3 sur 3 évaluations
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
5 de 5 Étoiles
Connexion
3 mai 2024 13:05
Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles
Vautravers F
Rien à dire,comforme à la description, équipe à l'écoute du client
3 novembre 2023 20:35
Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles
Steven H
Top
5 novembre 2023 12:00
Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles
Steven H
Top
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
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VW|Caddy 1|1.5|14
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VW|Caddy 1|1.6 D|14
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VW|Caddy 1|1.6|14
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VW|Caddy 1|1.8|14
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VW|Corrado|1.8 16V|53I
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VW|Corrado|1.8 G60|53I
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VW|Corrado|2.0i 16V|53I
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VW|Corrado|2.0i|53I
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VW|Corrado|2.9 VR6|53I
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VW|Golf 1 Cabriolet|1.3|155
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VW|Golf 1 Cabriolet|1.5|155
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VW|Golf 1 Cabriolet|1.6|155
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VW|Golf 1 Cabriolet|1.8|155
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VW|Golf 1|1.1|17
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VW|Golf 1|1.3|17
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VW|Golf 1|1.5 D|17
-
VW|Golf 1|1.5|17
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VW|Golf 1|1.6 D|17
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VW|Golf 1|1.6 GTI|17
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VW|Golf 1|1.6 TD|17
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VW|Golf 1|1.6|17
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VW|Golf 1|1.8 GTI|17
-
VW|Golf 1|1.8|17
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VW|Golf 2|1.0|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.3 Cat|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.3|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.6 D|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.6 TD|19E, 1G1
-
VW|Golf 2|1.6|19E, 1G1
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VW|Golf 2|1.8 GTI 16V|19E, 1G1
-
VW|Golf 2|1.8 GTI Cat|19E, 1G1
-
VW|Golf 2|1.8 GTI G60|19E, 1G1
-
VW|Golf 2|1.8 GTI|19E, 1G1
-
VW|Golf 2|1.8|19E, 1G1
-
VW|Golf 2|1.8i Cat|19E, 1G1
-
VW|Golf 2|2.0|19E, 1G1
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VW|Golf 3 Cabriolet|1.6|1E7
-
VW|Golf 3 Cabriolet|1.8|1E7
-
VW|Golf 3 Cabriolet|1.9 TDI|1E7
-
VW|Golf 3 Cabriolet|2.0|1E7
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VW|Golf 3|1.4|1H1
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VW|Golf 3|1.6|1H1
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VW|Golf 3|1.8|1H1
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VW|Golf 3|1.9 D|1H1
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VW|Golf 3|1.9 SDI|1H1
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VW|Golf 3|1.9 TD,GTD|1H1
-
VW|Golf 3|1.9 TDI|1H1
-
VW|Golf 3|2.0 GL|1H1
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VW|Golf 3|2.0 GTI 16V|1H1
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VW|Golf 3|2.0|1H1
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VW|Golf 3|2.8 VR6|1H1
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VW|Golf 3|Citystromer|1H1
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VW|Jetta 1|1.1|16
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VW|Jetta 1|1.3|16
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VW|Jetta 1|1.5 D|16
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VW|Jetta 1|1.5|16
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VW|Jetta 1|1.6 D|16
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VW|Jetta 1|1.6 GLI|16
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VW|Jetta 1|1.6 TD|16
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VW|Jetta 1|1.6|16
-
VW|Jetta 1|1.8|16
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VW|Jetta 2|1.3 Cat|165, 19E, 1G2
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VW|Jetta 2|1.3|165, 19E, 1G2
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VW|Jetta 2|1.6 D|165, 19E, 1G2
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VW|Jetta 2|1.6 TD|165, 19E, 1G2
-
VW|Jetta 2|1.6|165, 19E, 1G2
-
VW|Jetta 2|1.8 16V|165, 19E, 1G2
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VW|Jetta 2|1.8 Cat|165, 19E, 1G2
-
VW|Jetta 2|1.8|165, 19E, 1G2
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VW|Passat|1.6 TD|35I, 3A2
-
VW|Passat|1.6|35I, 3A2
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VW|Passat|1.8 16V|35I, 3A2
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VW|Passat|1.8|35I, 3A2
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VW|Passat|1.9 D|35I, 3A2
-
VW|Passat|1.9 TD|35I, 3A2
-
VW|Passat|1.9 TDI|35I, 3A2
-
VW|Passat|2.0 16V|35I, 3A2
-
VW|Passat|2.0|35I, 3A2
-
VW|Passat|2.8 VR6|35I, 3A2
-
VW|Scirocco|1.1|53
-
VW|Scirocco|1.3|53
-
VW|Scirocco|1.5|53
-
VW|Scirocco|1.6|53
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ assemblage de jantes
- ✓ M14x1,5 sur le moyeu de roue
- ✓ centrage précis
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ bouchons d'étanchéité
- ✓ Etrier de frein
- ✓ Connecteur de conduite de frein M10x1
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ Choix de couleur
- ✓ étriers de frein à 4 pistons ZR18 / Z18
- ✓ 955.352.421 / 955352421 955.352.422 / 955352422 7L6615423H / 7L6615423L / 7L6615423D / 7L6615423G
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 191598625 Golf 2 Polo Audi 80
- ✓ qualité OE
- ✓ Choix de couleur
- ✓ étriers de frein à 4 pistons ZR18 / Z18
- ✓ 955.352.421 / 955352421 955.352.422 / 955352422 7L6615423H / 7L6615423L / 7L6615423D / 7L6615423G