Support de moteur Golf Scirocco Caddy 1 Caoutchouc Support de boîte de vitesse Fixation de moteur PU Shore 65-70
- ✓ Ensemble complet de 4
- ✓ Shore renforcé 65-70
- ✓ Golf 1 Caddy 14D Scirocco Jetta
86,63 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Description du produit
Kit de support de moteur et de boîte de vitesse en caoutchouc plus résistant. Pour l’installation sur Golf1.
Parfait pour l’installation d’un moteur plus puissant comme VR6 ou 16V. Grâce à la composition spéciale du caoutchouc, ce kit de support est recommandé pour tous les moteurs avec une puissance au-delà de 130 CV.
Eléments fournis:
- 1x Support de moteur avant en caoutchouc/ surdimensionné/ dureté: Shore 60 (Standard Shore 50)
- 1x Support de moteur coté droit en caoutchouc, diamètre 74mm/ Dureté :Shore65 (standard Shore 55)
- 1x Support de boîte de vitesse coté gauche original de série en caoutchouc, diamètre 64mm / Dureté : Shore 68 (standard Shore 55-60)
- 1x Support de moteur et de boîte de vitesse arrière original de série en caoutchouc / Dureté : Shore 68 (standard Shore 55)
Les supports sont très résistants et de haute qualité.
Leur installation n’exige pas d’autorisation.
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4 février 2026 12:48
Krešimir K
Why did you choose this rating? Because the product fully met my expectations in terms of quality, fitment, and ease of use What did you like or not like about the product? I liked the overall quality and how well everything fit. I didnt find any major negatives. Who would you recommend this item to? I would recommend it to anyone doing a similar conversion or build, especially in Europe. What could possibly be improved? Nothing significant, the product works exactly as expected. Why did you choose us? I heard only the best about your products, and they are the easiest to get in Europe. Were you skeptical at first? A little at first, but the reputation and reviews gave me confidence. What was the result after installation? The installation went smoothly, everything fit perfectly, and the final result is excellent.
16 avril 2026 14:14
golfvariant1985
Order delivered on time with no issues
30 novembre 2025 15:13
jvperformance1
Order delivered on time with no issues
10 juin 2019 17:54
gold-parts
Schnelle Lieferung! Ware wie beschrieben! Gerne wieder!
22 octobre 2021 09:42
scottie996
Top ebay seller many thanks great service
19 février 2026 22:31
monkeyman.eu
Order delivered on time with no issues
25 janvier 2025 19:27
audi-schiss
Alles super
23 octobre 2025 10:56
andi651115
Super, schnelle lieferung!!
7 avril 2025 17:47
dkwschnuff
Ware wie beschrieben ,sehr schneller Versand ,gerne wieder !!!
4 février 2021 08:41
Jan-Drago H
Wunderbar.
- Dans quelle position dois-je insérer les roulements ?
La position est toujours différente en raison des tolérances sur les carrosseries. Voici la meilleure façon de procéder :
- Monter les supports moteur et boîte de vitesses (sans roulements).
- "Suspendre" le moteur et la boîte de vitesses dans le véhicule de manière à ce que tout s'adapte parfaitement.
- Marquer la position où les roulements doivent être pressés.
- Presser les roulements.
Grâce au fait que les roulements sont excentriques, tu peux ainsi aligner parfaitement le moteur et la boîte de vitesses.
Pourquoi le support moteur renforcé a-t-il un diamètre plus grand que le logement dans le support moteur ?
Ce n'est pas un défaut de fabrication, mais conçu de cette manière intentionnellement.
Nos supports de moteur sont faits de caoutchouc ou de polyuréthane (PU) avec une dureté Shore définie. Pour que le support soit absolument sécurisé dans le support moteur, il est fabriqué avec un ajustement serré. Cela signifie : Le diamètre extérieur du support est intentionnellement plus grand (jusqu'à environ 1,4 mm) que l'ouverture dans le support.
Lors de l'installation, le support est pressé dans le support moteur avec un outil approprié et une force de pression élevée (environ 5 tonnes de force de pression).
Pourquoi faisons-nous cela ainsi ?
Fixation maximale : Le support est sans jeu et ne peut pas se détacher
Aucune rotation : Même sous forte charge, le support reste exactement en position
Haute durabilité : Pas de mouvement dans le siège = moins d'usure
Transmission de force optimale : Les forces sont transmises proprement dans le support
Grâce aux propriétés élastiques du caoutchouc ou du PU, le support s'adapte lors de l'insertion et génère une précharge permanente. C'est précisément cette précharge qui garantit que le support fonctionne de manière fiable même sous forte sollicitation.
Important :
L'installation doit toujours être effectuée avec une presse appropriée. Frapper avec un marteau ou similaire peut endommager le support ou entraîner un mauvais ajustement.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta 1&2, boîte de vitesses 02A/02J, 1.8T de Golf 4, diamètre extérieur du roulement 64 mm
- ✓ Version renforcée
- ✓ boîte de vitesses 02A 02J
- ✓ 1.8 2.0.19TDI G60 dans Golf 1
- ✓ rouleau tendeur mécanique
- ✓ Conversion du moteur 1,8T
- ✓ Golf 1, Scirocco, Caddy 14d
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta 1&2 02A/02J
- ✓ Conversion du moteur VR6 R32
- ✓ Pour Golf 1 Caddy
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: VW 1J1721503E
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta
- ✓ 02A/02J 5 vitesses, 02M boîte de vitesses 6 vitesses
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- ✓ numéro d'origine : C357721335E.
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- ✓ 02a 02j 5 vitesses
- ✓ Conversion 1.8T 16V G60
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- ✓ Golf 1, Golf 1 Cabrio, Caddy 14D, Jetta, Scirocco
- ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées
- ✓ VW Golf 1 Caddy
- ✓ 1.9TDI, G60, ABF, 2.0L
- ✓ Boîte de vitesses CDA CTM DPA
- ✓ Passat 35I Golf 2 GTI G60
- ✓ OE NR: 357 721 401
- ✓ Conversion Golf1 Caddy
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco
- ✓ conversion de moteur 16 V
- ✓ Numéro OE 055199293G.
- ✓ Poulie de tension de courroie de distribution
- ✓ Conversion du moteur 1,8T
- ✓ Golf 1, Scirocco, Caddy 14d
- ✓ Inscription gratuite
- ✓ Pour le lien de quart de travail
- ✓ acier inoxydable
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- ✓ longue durée de vie
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- ✓ Golf 4, Audi A3, Seat Leon, Skoda Oktavia
- ✓ 1J0721261D
- ✓ 64 mm de diamètre
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- ✓ conversion simple du moteur
- ✓ Golf 1, Scirocco, Caddy 14D
- ✓ 1,8l 20vT, 1,9 TDI
- ✓ conversion simple du moteur
- ✓ Régulateur de force de freinage 3/15
- ✓ conversion en G60 16 V VR6
- ✓ OE NO : 486145.
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