VW Golf 4 Polo 9N VW Polo 6r WRC Bora Audi A3 TT TTRS RS3 Audi TT adaptateur étrier de frein 370x32
- ✓ 370x32 8J0615301F Disque de frein TTRS
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Porsche Cayenne ZR18 / ZL18
196,73 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
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Turks- und Caicosinseln
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Französische Süd- und Antarktisgebiete
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Thailand
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Turkmenistan
Tunesien
Tonga
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Kleinere Inselbesitzungen der Vereinigten Staaten
Vereinigte Staaten von Amerika
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Staat Vatikanstadt
Saint Vincent und die Grenadinen
Venezuela
Britische Jungferninseln
Amerikanische Jungferninseln
Vietnam
Vanuatu
Wallis und Futuna
Samoa
Republik Kosovo
Jemen
Mayotte
Republik Südafrika
Sambia
Simbabwe
Adaptateur d'étrier pour Golf série 4 sur des étriers ZR18 Cayenne, combiné avec les disques de frein originaux TTRS.
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules suivants:
- Audi A3 (8L)
- Audi TT (8N)
- VW Golf 4
- VW Bora
- VW Beetle
- VW Polo 6R WRC
- Seat Ibiza
- Seat Leon
Comme le disque TTRS pourrait buter contre le triangle de suspension à cause de sa hauteur élevée, nous avons développé des plaques élargisseur de voie de 8mm, qui sont montées sous le disque de frein. Les disques se retrouvent ainsi poussés vers l'extérieur. En outre le disque avec la plaque est parfaitement centré sur la fusée d'essieu. Les plaques élargisseur de voie sont naturellement contenues dans la livraison.
Important!:
L'adaptateur convient uniquement aux triangles en fonte OE : 8N0 407 151 A.
Ceux-ci équipent de série les modèles Golf 4 R32, Audi S3 8L, Audi TT 8N 1.8T et Quattro. Tous les autres modèles de la série Golf 4, Audi A3 doivent être convertis à ce triangle en fonte, sinon plus aucune direction n'est possible. Article APA100 Le stabilisateur OE : 1J0411305AF doit également être converti dans les véhicules qui n'ont pas le triangle en fonte installé en standard.
Nous avons les bons triangles dans les accessoires assortis et pouvons être commandés directement.
Le problème avec le triangle n'affecte que les conversions en étriers Z18 et Z17. Avec tous les autres adaptateurs que nous avons encore, comme la conversion en étriers de frein Porsche Boxter 4 pistons, Audi TTRS ou Porsche Panamera 6 pistons pour la série Golf 4 Audi A3, les adaptateurs s'adaptent à tous les triangles.
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage..
Composants nécessaires:
- étriers de frein Porsche Cayenne ZR18 ZL18 référence: 95535142153 / 95535142253
- nous conseillons des plaquettes de frein ZR 17
- disque de frein TTRS 370x32 mm, référence 8J0615301F (les disques RS3 ne sont pas conformes, c'est une autre profondeur)
- adaptateurs conformes seulement avec les rotules originales.
- modification du cercle à trous des disques de 5x112 à 5x100 (possibilité de la faire directement à EPYTEC)
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier
- 2x plaques élargisseur de voie sous les disques
- vis de montage hautement résistantes
- copie d'une carte grise pour simplifier l'homologation
- certificat matière
- Gabarit pour vérifier si le système de freinage s'adapte sous ta jante
- analyse des contraintes
Conseils, informations et remarques:
- Pour une meilleure aération du système de freinage, nous recommandons d'enlever les tôles d'ancrage / les tôles anti-poussière de frein.
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires, car selon le modèle, il se peut que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé spécialement pour ce mode de fonctionnement un configurateur de conduites flexibles en acier qui te permet de les assembler selon tes souhaits et de les poser ensuite.Cliquez ici pour accéder au configurateur de conduites flexibles en acier >> Configurer une conduite flexible en acier <<.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Connexion
20 janvier 2022 20:49
Antonio J
Productos de calidad De momento todo correcto A mis amigos Es una empresa seria
30 octobre 2021 03:49
Ritchi N
produit aux top livraison rapide résultat impeccable après linstallation
23 août 2021 09:48
Jan L
best best best
23 août 2021 08:03
Jan L
best best best
22 août 2021 14:23
Jan L
best best best
22 août 2021 09:53
Jan L
super gut perfeckt
8 août 2021 09:07
Jan L
super super super gut arbeit und sofort versand
22 octobre 2020 09:44
Marcelo F
Perfect instalation and Quality. 5 stars parts.
28 juin 2020 13:48
Yasin Y
Produit de très bonne qualité
4 mars 2020 17:51
Tomáš F
Ich bin wiederkehrender Kunde im Shop, der für uns Tuner am besten geeignet ist Alles perfekt , sehr passgenau
- Pourquoi l'adaptateur Epytec ne convient-il qu'avec les rotules de fixation d'origine ?
Cela est dû au fait qu'il faut faire attention au diamètre de la rotule. Il faut comparer à l'avance si la rotule a le même diamètre que l'original, car différents fabricants utilisent des diamètres différents. Si les diamètres sont les mêmes, les adaptateurs conviennent.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Passendes Zubehör
- ✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 280x22 1JO615301E Disque de frein VW Golf 4 / Audi A3
- ✓ 1 piston 8N0615423C 8N0 615 424C VW1J0615425 Étrier de frein VW Golf 4 / Audi A3
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ La couleur souhaitée peut être sélectionnée
- ✓ Étriers de frein Cayenne ZR18 / ZL18
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Disques de frein Perçage d'un cercle de trous sur mesure
- ✓ Percer un 2ème cercle de trous supplémentaire dans le disque de frein
- ✓ Ouvrir le diamètre du moyeu
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 370x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 49,8 mm
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ douille extension hautement résistante pour diamètre jante sur modèles VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 996352421 / 996352422 Étrier de frein Audi S3 8L VW Golf R32
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ Golf 4, Audi A3, Bora, Skoda Octavia, Seat Leon
- ✓ Numéro OE 1J0407271AH AUDI
- ✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
- ✓ 4 pistons 955352421 / 95535242 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Renforcé et résistant à la flexion
- ✓ durée de vie plus longue
- ✓ testé par le TÜV.
- ✓ 1J0411305AF
- ✓ Qualité OEM
- ✓ Golf 4 R32
- ✓ 370x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 49,8 mm
- ✓ Le filetage M14x1,5 garantit une installation confortable de votre frein de mise à niveau et facilite le travail.
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
- ✓ assemblage de jantes
- ✓ M14x1,5 sur le moyeu de roue
- ✓ centrage précis
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ La couleur souhaitée peut être sélectionnée
- ✓ Étriers de frein Cayenne ZR18 / ZL18
- ✓ Cercle de trou : 5 x 100 et 5 x 112
- ✓ épaisseur : 8 mm
- ✓ centrage 57,1 -> 64,8