Seat Ibiza 6L VW Polo 9N Audi A1 adaptateur étrier frein Porsche essieu arrière 281x20
- ✓ 280x22 1J0615301E Disque de frein Golf 4
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Golf 4 V6 / R32 Étrier de frein Audi S3
154,00 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur étrier de frein pour installer les étriers de frein arrière de Golf 4 V6/R32 Audi S3 8L , année de fabrication 99, combiné avec les disques de frein avant 280 mm de Golf 4 sur le train arrière.
Conforme pour les modèles VW et Seat suivants:
- Ibiza 6L
- Polo 9N
Avantages de ce système frein:
- forte décélération
- le systéme ne s'échauffe plus et plus de fading (retardement pendant le freinage)
- composants bon marché.
- possibilité d'homologation avec le certificat matériel délivré
- montage rapide et simple, grâce au vis de fixation fournis
Composants nécessaires pour la conversion:
- étrier frein: VW référence, gauche 8N0615423C + droite 8N0615424C
- support étrier frein: référence 8N0615425B
- disque de frein: VW Golf 4 (VA) 280x22mm référence VAG 1J0615301E
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein
- set complet de vis de fixation
- certificat matière
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
30 septembre 2018 13:28
Steffen Alsing J
Good fitment, quick delivery and good price
25 avril 2019 10:16
Christoph L
-Schnelligkeit und Kommunikation mit der Firma sind ein Traum.
22 mars 2023 13:46
Cleveland lion A
Fast shipping everything is ok
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 FSI | 9N|86PS(63KW) |
| 1.2 12V | 9A|64PS(47KW) |
| 1.4 16V | 9N|80PS(59KW) |
| 1.4 TDI | 9N|80PS(59KW) |
| 1.4 FSI | 9A|86PS(63KW) |
| 1.4 TDI | 9A|75PS(55KW) |
| 1.4 TDI | 9N|75PS(55KW) |
| 1.9 TDI | 9N|130PS(96KW) |
| 1.2 12V | 9A|69PS(51KW) |
| 1.6 16V | 9N|105PS(77KW) |
| 1.2 | 9N|54PS(40KW) |
| 1.4 16V | 9A|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 9N|101PS(74KW) |
| 1.9 SDI | 9A|64PS(47KW) |
| 1.4 16V | 9N|75PS(55KW) |
| 1.2 12V | 9N|64PS(47KW) |
| 1.4 TDI | 9A|70PS(51KW) |
| 1.9 TDI | 9A|130PS(96KW) |
| 1.8 GTI Cup Edition | 9N|180PS(132KW) |
| 1.2 | 9A|60PS(44KW) |
| 1.6 16V | 9A|105PS(77KW) |
| 1.2 | 9N|60PS(44KW) |
| 1.4 16V | 9A|80PS(59KW) |
| 1.2 | 9A|54PS(40KW) |
| 1.8 GTI Cup Edition | 9A|180PS(132KW) |
| 1.4 TDI | 9N|70PS(51KW) |
| 1.8 GTI | 9N|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI | 9N|101PS(74KW) |
| 1.9 SDI | 9N|64PS(47KW) |
| 1.9 TDI | 9A|101PS(74KW) |
| 1.4 16V | 9A|101PS(74KW) |
| 1.8 GTI | 9A|150PS(110KW) |
| 1.4 TDI | 9A|80PS(59KW) |
| 1.2 12V | 9N|69PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 16V | 6L1|105PS(77KW) |
| 1.2 | 6L1|60PS(44KW) |
| 1.4 TDi | 6L1|80PS(59KW) |
| 1.8 T FR | 6L1|150PS(110KW) |
| 1.9 TDi | 6L1|100PS(74KW) |
| 1.8 T Cupra R | 6L1|180PS(132KW) |
| 1.9 TDi | 6L1|131PS(96KW) |
| 1.4 16V | 6L1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6L1|86PS(63KW) |
| 1.4 TDi | 6L1|70PS(51KW) |
| 1.9 SDi | 6L1|64PS(47KW) |
| 1.2 12V | 6L1|70PS(51KW) |
| 2.0 | 6L1|116PS(85KW) |
| 1.4 TDi | 6L1|75PS(55KW) |
| 1.9 TDi Cupra R | 6L1|160PS(118KW) |
| 1.4 16V | 6L1|100PS(74KW) |
| 1.2 | 6L1|64PS(47KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 FSI | 9N|86PS(63KW) |
| 1.2 12V | 9A|64PS(47KW) |
| 1.4 16V | 9N|80PS(59KW) |
| 1.4 TDI | 9N|80PS(59KW) |
| 1.4 FSI | 9A|86PS(63KW) |
| 1.4 TDI | 9A|75PS(55KW) |
| 1.4 TDI | 9N|75PS(55KW) |
| 1.9 TDI | 9N|130PS(96KW) |
| 1.2 12V | 9A|69PS(51KW) |
| 1.6 16V | 9N|105PS(77KW) |
| 1.2 | 9N|54PS(40KW) |
| 1.4 16V | 9A|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 9N|101PS(74KW) |
| 1.9 SDI | 9A|64PS(47KW) |
| 1.4 16V | 9N|75PS(55KW) |
| 1.2 12V | 9N|64PS(47KW) |
| 1.4 TDI | 9A|70PS(51KW) |
| 1.9 TDI | 9A|130PS(96KW) |
| 1.8 GTI Cup Edition | 9N|180PS(132KW) |
| 1.2 | 9A|60PS(44KW) |
| 1.6 16V | 9A|105PS(77KW) |
| 1.2 | 9N|60PS(44KW) |
| 1.4 16V | 9A|80PS(59KW) |
| 1.2 | 9A|54PS(40KW) |
| 1.8 GTI Cup Edition | 9A|180PS(132KW) |
| 1.4 TDI | 9N|70PS(51KW) |
| 1.8 GTI | 9N|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI | 9N|101PS(74KW) |
| 1.9 SDI | 9N|64PS(47KW) |
| 1.9 TDI | 9A|101PS(74KW) |
| 1.4 16V | 9A|101PS(74KW) |
| 1.8 GTI | 9A|150PS(110KW) |
| 1.4 TDI | 9A|80PS(59KW) |
| 1.2 12V | 9N|69PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 16V | 6L1|105PS(77KW) |
| 1.2 | 6L1|60PS(44KW) |
| 1.4 TDi | 6L1|80PS(59KW) |
| 1.8 T FR | 6L1|150PS(110KW) |
| 1.9 TDi | 6L1|100PS(74KW) |
| 1.8 T Cupra R | 6L1|180PS(132KW) |
| 1.9 TDi | 6L1|131PS(96KW) |
| 1.4 16V | 6L1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6L1|86PS(63KW) |
| 1.4 TDi | 6L1|70PS(51KW) |
| 1.9 SDi | 6L1|64PS(47KW) |
| 1.2 12V | 6L1|70PS(51KW) |
| 2.0 | 6L1|116PS(85KW) |
| 1.4 TDi | 6L1|75PS(55KW) |
| 1.9 TDi Cupra R | 6L1|160PS(118KW) |
| 1.4 16V | 6L1|100PS(74KW) |
| 1.2 | 6L1|64PS(47KW) |
- ✓ 312x25 8N0615301A Disque de frein Audi S3 / Golf 4 GTI
- ✓ 4 pistons 996352422 / 996352421 étrier de frein Porsche 996
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 36,7 mm
- ✓ Kit complet
- ✓ essieu arrière : qualité OE
- ✓ Moteurs 1,8 T 20V
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 5,0 kg
- ✓ Plus de jeu
- ✓ aluminium de qualité supérieure
- ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec câble de changement de vitesse.
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ 5x100 à 5x112 / 5x120 / 5x130
- ✓ 20mm par côté
- ✓ 57.1 ->57.1 centrage
- ✓ VW Polo 6R Golf Audi Audi A1 Seat Ibiza Skoda Fabia
- ✓ Meilleure stabilité directionnelle
- ✓ Installation facile
- ✓ cambrure négative
- ✓ épaisseur de 6 mm
- ✓ Convient pour VW Polo 6R, Audi A1, Seat Ibiza, Skoda Fabia.
- ✓ Pour frein G60 16V
- ✓ Golf 1 Golf 2 Golf 3
- ✓ qualité fabricant d'équipement d'origine.
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ set de plaques de correction / ajustage carrossage / camber, essieu arrière
- ✓ conforme pour: Fiat Ibiza 6L, VW Polo 9N, Audi A1
- ✓ 5x100 à 5x112 / 5x120 / 5x130
- ✓ 25mm par côté
- ✓ 57.1 ->57.1 centrage
- ✓ 1J0615125A / 8L0615125 / 8N0615125
- ✓ Audi A3 / Audi A6 / Golf 4 / Passat B5
- ✓ Essieu avant
- ✓ 312x25
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 34,4 mm
- ✓ Moteurs 1,6 l 16 V
- ✓ embrayage 220 allège 3,3 kg.
- ✓ 312x25
- ✓ 65 mm Centrage
- ✓ 34,5 mm Hauteur
- ✓ Cercle de trou : 5 x 100 et 5 x 112
- ✓ épaisseur : 8 mm
- ✓ centrage 57,1 -> 64,8