Spacer plaque adaptateur cercle 5x100 5x112 5x120 5x130 à Porsche Mercedes Audi BMW jantes 20mm
- ✓ 5x100 à 5x112 / 5x120 / 5x130
- ✓ 20mm par côté
- ✓ 57.1 ->57.1 centrage
158,92 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Plaques d'adaptation pour cercle de trous sur tous les modèles Audi, VW, Seat, Skoda avec cercle de rivetage de 5x100 et centrage de 57,10mm au moyeu.
3 différents cercle de trous se trouvent sur la plaques:
- 5x112
- 5x120
- 5x130
Grâce à ces cercles, toutes les jantes Audi, Mercedes, BMW et Porsche peuvent être montées. L'avantage majeur est qu'à chaque changement de jantes, vous n'avez pas besoin de changer la plaque d'adaptation. Vous pouverz ainsi rouler avec des jantes Porsche l'été et des jantes BMW l'hiver. à chaque changement de jantes, vous n'avez pas besoin d'installer une nouvelles plaque d'adaptation: Acheter une seule fois, et changer plusieurs fois, comme bon il vous semble.
Dans les instructions d'installation, vous voyez comment l'ensemble est monté. (cliquez ici)
Le certificat TÜV (rapport technique) inclus dans l'étendue de la livraison permet l'enregistrement par une réception individuelle.
Données techniques
- élargissement par roue: 20mm
- élargissement par essieu: 40mm
- centrage moyeu intérieur VW: 57,10 mm
- centrage moyeu extérieur : 57,10 mm (grâce à ces anneaux de centrage, peut être modifié à tout moment)
- filetage des écrous de roues sur la plaque: M14 x 1,5
Les plaques d'adaptation sont fabriquées en aluminium hautement résistant et grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer votre achat unitaire même pour les véhicules de série. Les vis founis sont aussi hautement résistants (10.9).
Élements fournis:
- 2x spacers / plaques adaptateur pour un essieu
- vis de fixation (filetage M14x1,5) sur le moyeu 10.9
- TÜV - certificat d'enregistrement
- Instructions d'installation
Cette offre n'est faite que pour un essieu. Pour un équipement complet de votre véhicule, commandez, SVP, 2 fois.
L'article est aussi disponible avec une épaisseur de 25mm. Vous pouvez ainsi composer le kit à l'épaisseur requise.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
26 janvier 2017 20:26
gaetan07570
Vendeur très sérieux!
10 janvier 2022 17:36
heizungs-bastler
immer wieder gern !
6 avril 2017 08:06
simson-racer91
Alles super. Beste ware zu Top Lieferzeiten
3 février 2017 13:32
epiphone36
Super Ware
29 janvier 2018 13:28
reifenhandelak1986
Alles Perfekt, gerne wieder
5 septembre 2016 10:12
gaalliance
5 Stars for super Service and Quality
16 janvier 2017 19:57
yinyinleouf17
nickel +++++++
- Combien de fois dois-je payer le supplément pour livraison express si j'ai plusieurs produits dans une commande ou si je passe plusieurs commandes ?
Tu ne dois payer qu'une seule fois le supplément pour livraison express par commande. Toutefois, si tu termines la commande et que tu en passes une nouvelle, tu devras à nouveau payer un supplément pour livraison express. Le supplément express s'applique donc par commande et non par produit.
- Avec quel couple de serrage nos adaptateurs de cercle de trous Epytec sont-ils vissés ?
Pour fixer les adaptateurs de cercle de trous sur le moyeu de la roue, on utilise le même couple que celui d'origine, qui se situe en général entre 120 et 140 NM.
Si l'on n'est pas sûr, il faut se renseigner auprès du constructeur automobile.
La jante est toujours fixée à l'adaptateur de cercle de trous avec le couple indiqué par le fabricant de la jante. Il existe une fiche technique pour chaque jante, qui indique le couple de serrage.
Si la fiche technique n'est plus disponible, les valeurs doivent être demandées au fabricant de la jante.