Spacer plaque adaptateur cercle 5x100 5x112 5x120 5x130 à Porsche Mercedes Audi BMW jantes 20mm
- ✓ 5x100 à 5x112 / 5x120 / 5x130
- ✓ 20mm par côté
- ✓ 57.1 ->57.1 centrage
158,92 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Plaques d'adaptation pour cercle de trous sur tous les modèles Audi, VW, Seat, Skoda avec cercle de rivetage de 5x100 et centrage de 57,10mm au moyeu.
3 différents cercle de trous se trouvent sur la plaques:
- 5x112
- 5x120
- 5x130
Grâce à ces cercles, toutes les jantes Audi, Mercedes, BMW et Porsche peuvent être montées. L'avantage majeur est qu'à chaque changement de jantes, vous n'avez pas besoin de changer la plaque d'adaptation. Vous pouverz ainsi rouler avec des jantes Porsche l'été et des jantes BMW l'hiver. à chaque changement de jantes, vous n'avez pas besoin d'installer une nouvelles plaque d'adaptation: Acheter une seule fois, et changer plusieurs fois, comme bon il vous semble.
Dans les instructions d'installation, vous voyez comment l'ensemble est monté. (cliquez ici)
Le certificat TÜV (rapport technique) inclus dans l'étendue de la livraison permet l'enregistrement par une réception individuelle.
Données techniques
- élargissement par roue: 20mm
- élargissement par essieu: 40mm
- centrage moyeu intérieur VW: 57,10 mm
- centrage moyeu extérieur : 57,10 mm (grâce à ces anneaux de centrage, peut être modifié à tout moment)
- filetage des écrous de roues sur la plaque: M14 x 1,5
Les plaques d'adaptation sont fabriquées en aluminium hautement résistant et grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer votre achat unitaire même pour les véhicules de série. Les vis founis sont aussi hautement résistants (10.9).
Élements fournis:
- 2x spacers / plaques adaptateur pour un essieu
- vis de fixation (filetage M14x1,5) sur le moyeu 10.9
- TÜV - certificat d'enregistrement
- Instructions d'installation
Cette offre n'est faite que pour un essieu. Pour un équipement complet de votre véhicule, commandez, SVP, 2 fois.
L'article est aussi disponible avec une épaisseur de 25mm. Vous pouvez ainsi composer le kit à l'épaisseur requise.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
21 février 2020 08:19
Stefan M
Hat alles gepasst. Gute Ware
6 mars 2020 06:44
Stefan M
Hat alles gut gepasst. Guter Service und Kommunikation mit Epytec
26 juin 2020 19:34
Michael B
Perfekter artikel brauche noe wieder wechseln 👌🏻
9 mai 2018 21:46
Nicolas K
Sehr gutes produkt ,top qualität ,top fahr gefühl !
28 février 2019 06:30
Uwe H
Sauber gearbeitet, schnelle Lieferung, super Preis.
12 juin 2020 04:17
Michael B
Wahnsinns adapter kann ich jedem empfehlen
28 avril 2023 04:16
Michael H
Die Adapter sind passgenau.Die Felgen kann ich jetzt auf einem anderen Auto benutzen. Das Gutachten ist wichtig! Damit kann ich beim TÜV alles eintragen lassen und bin damit abgesichert.
20 mai 2018 13:54
Nicolas K
TOP PRODUKT, sehr passgenau , gutes Fahr verhalten
- Quels boulons de roue dois-je utiliser pour les adaptateurs de cercle de trous que je vous ai commandés ?
Nous fournissons des vis pour visser l'adaptateur LK sur les moyeux. Nous n'avons pas de boulons de roue. La raison en est que chaque jante a besoin de boulons de roue différents. Nous ne pouvons donc pas couvrir tous les types de jantes. Par conséquent, tu dois toujours les obtenir de toi-même (voir les informations du fabricant de jantes)
- Avec quel couple de serrage nos adaptateurs de cercle de trous Epytec sont-ils vissés ?
Pour fixer les adaptateurs de cercle de trous sur le moyeu de la roue, on utilise le même couple que celui d'origine, qui se situe en général entre 120 et 140 NM.
Si l'on n'est pas sûr, il faut se renseigner auprès du constructeur automobile.
La jante est toujours fixée à l'adaptateur de cercle de trous avec le couple indiqué par le fabricant de la jante. Il existe une fiche technique pour chaque jante, qui indique le couple de serrage.
Si la fiche technique n'est plus disponible, les valeurs doivent être demandées au fabricant de la jante.