Kit volants moteur BMW E30 E34 325i 520i M20 volant moteur plateau de pression d'embrayage organique
- ✓ Moteur 2,5, 2,7 M20
- ✓ embrayage de 228 mm
- ✓ couple de 450 NM
996,28 €*
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- 19 Jahre Expertenwissen
Kit d'embrayage pour moteurs 2.5 et 2.7 M20 SANS Motronic / L-Jetronic, installé dans:
- BMW séries 5 525e ( E28 )
- BMW séries 3 325i 325iX 325e ( E 30 )
- BMW séries 3 Touring 325i 325iX ( E30 )
- BMW séries 3 Cabrio 325i ( E30 )
- BMW séries 5 525i ( E34 )
- BMW Z1 Roadster 2.5
consiste en:
- volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- disque d'embrayage à ressort et à revêtement organique SACHS
- plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
Avantages de notre kit avec volant moteur allégé:
- notre volant ne pèse que 5,1 kg, le volant original de séries 9,0 kg
- structure exactement identique aux composants de séries et donc remplacement facile
- pas besoin d'envoyer le volant moteur d'origine
- pression de contact plus élevée et moins d'abrasion du plateau de pression
- tous nos volants moteur sont fabriqués en acier chromé molybdène G 1,75, extrêmement adapté pour les moteurs à haut régime
- accélération nettement améliorée grâce à une moindre masse d'inertie
- vitesses supérieures possibles
- le moteur monte en régime plus rapidement
- Réponse plus directe
- adapté aux véhicules de sport automobile et de série
- moindre consommation de carburant
- réduit le retard de réponse propre aux moteurs turbo
- équilibrage de précision, les paliers en sont moins affectés
- y compris la couronne de démarrage
- compatible aussi bien à un embrayage standard ou un embrayage à haut rendement
- made in Germany
Avantages du disque d'embrayage suspendu à torsion avec matériel de friction organique revêtement Performance et plateau de pression renforcé
- comportement de démarrage semblable à la série
- couple transmissible nettement plus élevé
- l'amortisseur de torsion a un moment d'attaque plus élevé
- exactement identique au disque standard, ce qui facilite le remplacement de l'embrayage
- meilleure résilience thermique par rapport au revêtement de friction organique
- durée de vie plus longue
- vitesse supérieure possible
- force de pression plus élevée
- vitesses supérieures possibles
Idéal pour les domaines d'application suivants
- véhicules de série et de route
- Chiptuning, conversions turbo et compresseur
- véhicules utilisant la charge utile maximale
- transport avec remorque
- course de 1/4 de mile
- circuit (par exemple courses de longue distance, sports de club, autocross)
- rallye (ex. Groupe N)
- course de côte, slalom, drift
Donnés techniques
- couple transmissible [Nm]: 450
- masse du volant moteur rigide allégé 5,1 Kg
Élément fourni
- 1x volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- 1x disque d'embrayage à ressort et à revêtement organique SACHS
- 1x plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
Connexion
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 525e | E28|125PS(92KW) |
| 525e | E28|122PS(90KW) |
| 525i | E34|170PS(125KW) |
| 525e | E28|129PS(95KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 | --|170PS(125KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 525e | E28|125PS(92KW) |
| 525e | E28|122PS(90KW) |
| 525i | E34|170PS(125KW) |
| 525e | E28|129PS(95KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 | --|170PS(125KW) |
- ✓ pour tirants de 18 mm
- ✓ BMW E39 520i, 530i, 528i.....
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ Conception en deux parties
- ✓ différentes épaisseurs
- ✓ BMW E36, E46, Z3, BMW E30
- ✓ épaisseur de 6,4 mm, épaisseur de 7,4 mm
- ✓ L'appareil à gouverner
- ✓ Cercle de boulons de conversion 5x120
- ✓ moyeu de roue E36 / E46
- ✓ Cercle de boulons 5x120
- ✓ Plug & Play
- ✓ 294x22 34119804828 Disque de frein Mini Countryman
- ✓ 1 piston 34111160352 / 34111160351 Étrier de frein BMW E36/E46 320i-328i
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M avec embrayage Motronic
- ✓ allège 4,9 kg
- ✓ 340x30 34106797602 Disque de frein BMW F21/30/32
- ✓ 4 pistons 34116799465 / 34116799466 Étrier de frein BMW F21 / 30 / 32
- ✓ 0,5 degrés positif/négatif
- ✓ épaisseur de 6 mm
- ✓ Convient pour BMW E30 E24 E28 E34 M3 S14.
- ✓ Cercle de boulons 5x120
- ✓ Plug & Play
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant BMW E30
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière BMW E36
- ✓ haute stabilité
- ✓ Convient à tous les moteurs M50 M52 S50 et S52. Aluminium haute résistance. Fabriqué en Allemagne.
- ✓ 2x vis excentrique BMW E30 M12x95 haute résistance
- ✓ 294x19 34211165563 Disques de frein BMW E46 328i
- ✓ 1 piston 34211160399 / 34211160400 Étrier de frein BMW E34 540i
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M sans embrayage Motronic
- ✓ 228 allège 5,0 kg
- ✓ Pression d'huile
- ✓ boulon banjo
- ✓ M12x1,5
Passendes Zubehör zusammen kaufen und sparen
- ✓ pour tirants de 18 mm
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- ✓ Cercle de boulons de conversion 5x120
- ✓ moyeu de roue E36 / E46
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- ✓ 340x30 34106797602 Disque de frein BMW F21/30/32
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- ✓ 0,5 degrés positif/négatif
- ✓ épaisseur de 6 mm
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- ✓ 1 piston 34211160399 / 34211160400 Étrier de frein BMW E34 540i
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- ✓ Pression d'huile
- ✓ boulon banjo
- ✓ M12x1,5