Adaptateur étrier frein essieu arrière VW T5 T6 bus tranporter van Audi disque de frein Audi A4 A5 330x22
- ✓ 330x22 4H0615601H Disque de frein Audi A4 A5
- ✓ 1 piston 7H0615423 / 7H0615424 Étrier de frein VW T5
Adaptateur d'étrier de frein, essieu arrière, sur bus transporter VW T5 et T6, pour conversion vers les disques de frein 330x22 Audi A4 A5, combiné avec les étriers d'origine.
conformes pour les véhicules suivants:
- VW T5 van transporter
- VW T6 van transporter
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.
Composants nécessaires:
- disque de frein: Audi A4 A5 330x22mm , référence 4H0 615 601 H
- Selon le fabricant du disque de frein des disques de frein, le moyeu de roue peut devoir être légèrement désactivé afin que le disque de frein s'adapte sur le moyeu de roue
- étrier de frein d'origine du bus VW T5 référence : 7H0 615 423 / 7H0 615 424
- Porte-étrier de frein d'origine VW T5 référence : 7H0 615 425
- Le boulon sur l'adaptateur d'étrier de frein doit être légèrement ajusté (voir photos)
- le cercle de trous et forage du moyeu doit être modifié (service possible cheu EPYTEC pour 149€ par paire de disque)
- nous recommandons les supports d'étriers de frein de TRW. Il est possible que les originaux doivent être légèrement ajustés
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein pour bus transporter VW T5 et T6
- 2x entretoises de 5 mm entre le disque de frein et la jante
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
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3 juin 2022 14:28
Christoph S
1.Bin absolut zufrieden mit den Bremsen Adapter 2.Verarbeitung Top 3.allen die eine Bremse adaptieren wollen 4.ggf farbliche Gestaltung wählbar 5.weil ihr die einzigen seid mit TÜV 6.etwas Skepsis steckt überall... 7.der Smiley reicht von einem Ohr zum anderen
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 375x36 1664210912 Disque de frein Mercedes Benz GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J Cayenne 958 GTS Panamera essieu avant
- ✓ 420x40 4G0615302J / 4G0615301J Disque de frein Audi RS6
- ✓ 6 pistons 4G0615107E / 4G0615108E étrier de frein Audi RS6
- ✓ Longueur : 30 cm
- ✓ M10x1 droit à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 330x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 36 mm
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 330x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 36 mm
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ 380x34 09A18713 Disque de frein Nissan GTR
- ✓ 8 pistons 8E0615107 / 3D0615107A RS4 B7 / R8 essieu avant
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ VW T5 T6 Bus 5 vitesses interrupteur
- ✓ Sans inscription
