Brake caliper adapter Audi S4 B5 355x32mm brake disc 4-piston brake caliper Cayenne R8 parking brake
399,91 €*
Adaptateur d’étrier de frein pour l’essieu arrière de l’Audi S4 B5 (quattro) pour disque de frein Brembo deux pièces 355x32 (09.A804.33) avec étrier de frein Z18 à 4 pistons (955.352.421) et étrier de frein de stationnement Audi R8 (22.8274.03)
Avec cet adaptateur d’étrier de frein Epytec, la conversion professionnelle de l’essieu arrière de l’Audi S4 B5 (quattro) vers un système de freinage grand format avec une performance de freinage nettement améliorée est réalisée. En combinaison avec le disque de frein Brembo deux pièces (355x32 mm, 09.A804.33), l’étrier de frein Z18 à 4 pistons et l’étrier de frein de stationnement Audi R8, il en résulte une solution puissante, endurante et visuellement attrayante – idéale pour les passionnés de tuning qui recherchent des performances maximales.
L’adaptateur permet le montage de l’étrier de frein Z18 à 4 pistons (955.352.421) en combinaison avec le disque de frein Brembo deux pièces haute performance (355x32 mm, 09.A804.33). L’ensemble est complété par l’étrier de frein de stationnement Audi R8 (22.8274.03), offrant un look sportif ainsi qu’une augmentation significative des performances de freinage. Parfait pour une utilisation quotidienne, une conduite sportive et les track days.
Avantages de la mise à niveau
- Surface de freinage nettement plus grande pour de meilleures performances
- Excellente dissipation thermique grâce au disque de frein deux pièces
- Endurance accrue et fading réduit
- L’étrier de frein de stationnement Audi R8 permet un frein à main précis et puissant
- Combinaison de la performance Brembo et de la fiabilité OEM
- Audi S4 B5 (quattro)
- Audi A4 B5 (quattro)
Avantages de ce système de freinage :
- Nos composants, tels que les étriers et les disques de frein, proviennent de véhicules de série et sont des pièces d’origine (OE). Cela rend le remplacement des freins simple et facile et facilite l’homologation TÜV.
- Force de freinage accrue par rapport au frein arrière d’origine
- Capacité thermique supérieure pour une utilisation quotidienne et le sport automobile
- Meilleure progressivité et réponse directe à la pédale
- Solution optimale pour le tuning, les conversions et les améliorations de performance
Composants nécessaires
- Étriers de frein:
- Étrier de frein Z18 à 4 pistons – référence 955.352.421 / 955352422 cliquer ici
- Étrier de frein de stationnement Audi R8 – référence 22.8274.03
- Plaquettes de frein:
- Plaquette de frein Z18 - référence: 4L0698451D cliquer ici
- Plaquette de frein Audi R8 - référence: 4S0698451AC
- Disques de frein:
- 355x32 mm deux pièces – référence Brembo 09.A804.33
- Le perçage doit être modifié en 5x112 et l’alésage du moyeu doit être usiné à 68,00 mm (réalisable dans nos locaux pour 149 € la paire de disques de frein, cliquer ici)
Contenu de la livraison
- Adaptateur d’étrier de frein pour l’essieu arrière de l’Audi S4 B5 (quattro)
- Visserie haute résistance
- Certificat matière pour réception individuelle conformément au §21 StVZO
- Analyse des contraintes / calcul FEM
Cette mise à niveau haut de gamme du système de freinage par Epytec offre une combinaison convaincante de performance, d’esthétique et d’aptitude à un usage quotidien. Avec le système de freinage grand format et la performance de freinage nettement améliorée sur l’essieu arrière de l’Audi S4 B5, chaque trajet devient plus sûr, sportif et plus précis. Le montage est simple et réversible – parfait pour tous ceux qui ne veulent faire aucun compromis en matière de tuning. Misez sur la qualité, la performance et des solutions compatibles TÜV – avec l’adaptateur d’étrier de frein Epytec pour votre système de freinage grand format.
FAQ: Häufige Fragen
Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?
Wir empfehlen das Entfernen der Bleche, da sie die Belüftung einschränken. Ohne diese Barriere wird die Bremse effizienter gekühlt und bleibt auch bei starker Beanspruchung leistungsfähig.
Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?
Mit Radmontagehilfen gelingt das Ausrichten und Aufsetzen der Felge einfacher und präziser. Das schützt Gewinde und Felge und spart Zeit.
Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?
Welche Felgengröße passt, lässt sich pauschal nicht sagen. Streift die Felge minimal am Bremssattel, schaffen Spurverbreiterungen den nötigen Abstand.
Brauche ich neue Bremsleitungen?
Für optimale Passform und stabile Bremswirkung empfehlen wir Stahlflex. Diese sind konfigurierbar und liefern konstantere Ergebnisse als Gummileitungen.
Warum unsere Adapter die beste Wahl sind
Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel komplett bezahlt macht?
Das liegt daran, dass du mit unseren Adaptern auf OE-Bremsscheiben und -Sättel setzt, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben. Diese Komponenten sind nicht nur in höchster Qualität gefertigt und in Serienfahrzeugen im Einsatz, sondern durch ihre Großserienproduktion auch günstig und jederzeit verfügbar.
Für dich bedeutet das: erstklassige Bremsleistung ohne Abhängigkeit von teuren Speziallösungen anderer Hersteller.
Und selbst beim TÜV hast du es leichter, denn unsere OE-Komponenten sind bereits offiziell abgenommen – der Prüfer kann sich direkt darauf beziehen, sodass deine Eintragung unkompliziert und sicher abläuft.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.6 quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 2.4 quattro | 8D2|163PS(120KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D2|110PS(81KW) |
| 1.8 quattro | 8D2|125PS(92KW) |
| 2.4 quattro | 8D2|165PS(121KW) |
| 1.8 T quattro | 8D2|180PS(132KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D2|116PS(85KW) |
| 2.5 TDI quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| S4 quattro | 8D2|265PS(195KW) |
| 2.8 quattro | 8D2|193PS(142KW) |
| 1.8 T quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 2.8 quattro | 8D2|174PS(128KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.6 quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 2.4 quattro | 8D2|163PS(120KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D2|110PS(81KW) |
| 1.8 quattro | 8D2|125PS(92KW) |
| 2.4 quattro | 8D2|165PS(121KW) |
| 1.8 T quattro | 8D2|180PS(132KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D2|116PS(85KW) |
| 2.5 TDI quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| S4 quattro | 8D2|265PS(195KW) |
| 2.8 quattro | 8D2|193PS(142KW) |
| 1.8 T quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 2.8 quattro | 8D2|174PS(128KW) |
- ✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ Moteurs 1,8 T 20V
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 5,0 kg
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N
- ✓ Moteurs Audi
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 8,6 kg.
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière Audi RS4 / RS2 / A4
- ✓ haute stabilité
- ✓ 330x32 2104212612 Disque de frein Mercedes CLK
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne
- ✓ 350x32 A1764210212 Disque de frein Mercedes CLA 43 AMG
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne / VW Touareg
- ✓ Étrier de frein gauche adapté à de nombreuses Audi A4, VW Passat
- ✓ qualité OE
- ✓ Étrier de frein droit adapté à de nombreuses Audi A4, VW Passat
- ✓ qualité OE
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ Moteur VW/Audi 1.8T
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 20,3x22 x 2-28N
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ 3A0615125 / 3B0615125 / 4A0615125A / 4B0615125
- ✓ Golf 4 GTI / Audi A3 / Audi TT
- ✓ Essieu avant
- ✓ 300x22 8E0615601K Disque de frein Audi S4 B7
- ✓ 1 piston 8D0615423D / 8D0615424D RS4 B5 étrier de frein
- ✓ Version renforcée
- ✓ VW Golf 4 / Passat Audi A3 / A4 / A6
- ✓ Moteur Audi B5 S4 RS4 A6
- ✓ embrayage de 240 mm
- ✓ couple de 600 NM
- ✓ Version renforcée
- ✓ BMW E30 E36 M40 M42
- ✓ Injecteurs RS4 dans les entraînements S4, S6
- ✓ aluminium haute résistance, conversion facile
- ✓ 335x22 4E0615601L 240122-02141 Disque de frein Audi A8
- ✓ étrier de frein d'origine