BMW E30 M3 +E36 Z3 groupe A vis de réglage carrossage
- ✓ -3,0 degrés à +3 degrés de carrossage
- ✓ Kit plaque de correction de carrossage pour la BMW E30 M3 + E36 Z3 Groupe A
141,24 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Kit de vis de réglage du carrosssage pour les essieux arrière BMW E30 M3 + E36 Z3 groupe A. Permet un réglage de la voie et du carrossage.
Avec notre kit, tu peux modifier le carrossage et la voie, essieu arrière, de -3 à +3 degrés. Ceci est idéal pour le surbaissement arrière et pour corriger les défauts, si un pneu n'est usé que d'un côté de ton véhicule.
C'est aussi à conseiller sur les circuits de course et de slalom. Ou simplement pour pouvoir prendre des virages à vitesse élevée.
Description des fonctions:
Pour ce kit, il est nécessaire de faire des soudures. Les plaques fournies sont percées d'un trou oblong. Elles doivent être soudées à l'essieu à l'endroit du triangle de suspension. Grâce aux trous oblongs et les vis excentriques, le triangle de suspension peut être réglé à souhait, tout en restant dans la position d'origine du montage.
Éléments fournis:
- 8x plaques
- 4x vis excentriques avec rondelles et écrous
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11 octobre 2016 14:50
mighty8ratte
Gute Qualität, sehr schneller Versand!
30 novembre 2023 06:46
Bernhard K
Top Material! Top Versand! Schnell und super verpackt!
18 avril 2017 10:27
michahome*123
very good ebayer
12 juin 2017 11:40
m535iducati
Good ebayer and very helpful services
10 janvier 2017 08:44
fabio-fabien
Pièce en bon état sérieux et livraison rapide très bien
25 janvier 2017 15:32
stockcarbilly330
Super Sache Schneller Versand Gerne wieder
23 mars 2023 07:54
Christian W
Alles bestens, gerne wieder.
25 novembre 2019 21:35
chris412gr
Alles gut!
29 janvier 2017 13:39
hega-bauma
Gute Abwicklung, nix zu motzen 😊
10 juin 2017 10:16
hega.service.ug
Alles super,nix zu motzen 💪🏻
- Le système ABS fonctionne-t-il toujours après l'installation de la correction du carrossage ?
Oui, en principe, l'ABS fonctionne toujours après l'installation d'une correction de carrossage. Il est seulement important de noter que si tu modifies sensiblement le carrossage, la géométrie entre le capteur ABS et la bague ABS (bague d'impulsion) peut se décaler au point que le capteur ne fonctionne plus "dans le bon angle" ou parallèlement à la bague.
Pourquoi peut-il y avoir des problèmes ?
Le capteur ABS lit la bague ABS avec un écart et un angle d'orientation définis. En raison d'une modification plus importante du carrossage (souvent à partir d'environ 1°, selon le véhicule et la construction de l'essieu), il peut arriver que :
le capteur ne soit plus correctement aligné, ou
l'écart entre le capteur et la bague ne soit plus dans la plage spécifiée.
Dans ce cas, l'ABS peut toujours fonctionner en principe, mais des messages d'avertissement ABS/ESP, des interventions sporadiques ou des entrées de mémoire d'erreurs peuvent survenir.
Que faire alors ?
Si cela se produit, un petit ajustement est généralement suffisant :
Corriger légèrement la position du capteur ABS (par exemple, le déplacer/l'aligner légèrement sur le support)
Vérifier l'assise et la fixation (le capteur doit être à plat et solidement fixé)
Contrôler l'écart (pas de frottement, pas trop grand)
Ensuite, il est préférable de lire/effacer la mémoire d'erreurs et de faire un court essai routier.
Conseil pratique
Après la modification, il est de toute façon recommandé de faire un réalignement des essieux. Si tu roules avec des valeurs de carrossage dans la plage > 1°, il est judicieux de vérifier directement la zone du capteur ABS pour éviter les surprises plus tard.
- Ai-je besoin de longues vis ou puis-je garder les anciennes ?
Avec les plaques de correction de carrossage Epytec, tu peux continuer à utiliser les vis d'origine jusqu'à +-2°. Pour les plaques de correction de carrossage de plus de 2°, nous recommandons de poncer légèrement une rondelle et de la placer sous la tête de vis, afin qu'elle repose toujours à plat sur la plaque de correction de carrossage. Bien sûr, si la plaque de correction de carrossage est plus épaisse, il est possible que de nouvelles vis soient nécessaires directement.
- Peut-on installer des plaques de correction de carrossage sur des freins à tambour ?
Oui, c'est possible à condition qu'un goujon de moyeu soit installé sur l'essieu arrière. Dans ce cas, nos plaques de correction de carrossage Epytec peuvent également être montées sans problème sur des freins à tambour. Le fonctionnement et l'installation sont alors largement similaires à ceux des véhicules avec freins à disque.
Il est important que les points de fixation du goujon de moyeu correspondent à l'exécution des plaques de correction de carrossage.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 324d | E30|86PS(63KW) |
| 316 | E30|90PS(66KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 320i | E30|125PS(92KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| 318i | E30|102PS(75KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| M3 2.3 | E30|200PS(147KW) |
| 323i | E30|139PS(102KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 318i | E30|105PS(77KW) |
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| M3 2.3 | E30|215PS(158KW) |
| 323i | E30|150PS(110KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| M3 2.3 | E30|195PS(143KW) |
| 318is | E30|136PS(100KW) |
| 315 | E30|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 324d | E30|86PS(63KW) |
| 316 | E30|90PS(66KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 320i | E30|125PS(92KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| 318i | E30|102PS(75KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| M3 2.3 | E30|200PS(147KW) |
| 323i | E30|139PS(102KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 318i | E30|105PS(77KW) |
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| M3 2.3 | E30|215PS(158KW) |
| 323i | E30|150PS(110KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| M3 2.3 | E30|195PS(143KW) |
| 318is | E30|136PS(100KW) |
| 315 | E30|75PS(55KW) |
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière BMW E36
- ✓ haute stabilité
- ✓ Filetage extérieur M12x1,0
- ✓ filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ Filetage extérieur M10x1,0
- ✓ filetage intérieur M12x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant BMW E30
- ✓ BMW E36, E46, Z3, BMW E30
- ✓ épaisseur de 6,4 mm, épaisseur de 7,4 mm
- ✓ L'appareil à gouverner
- ✓ Bobine d'allumage
- ✓ BMW E30, E36, Z3, M42, M44
- ✓ Numéro de pièce Bremi : 1748017
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière BMW E36
- ✓ haute stabilité
- ✓ 340x30 34106797602 Disque de frein BMW F21/30/32
- ✓ 4 pistons 34116799465 / 34116799466 Étrier de frein BMW F21 / 30 / 32
- ✓ Conception en deux parties
- ✓ différentes épaisseurs
- ✓ Cercle de boulons de conversion 5x120
- ✓ moyeu de roue E36 / E46
- ✓ Moteurs M40 et M42
- ✓ accouplement 210
- ✓ allège 4,8 kg.
- ✓ Cercle de boulons 5x120
- ✓ Plug & Play
- ✓ 294x22 34119804828 Disque de frein Mini Countryman
- ✓ 1 piston 34111160352 / 34111160351 Étrier de frein BMW E36/E46 320i-328i
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M avec embrayage Motronic
- ✓ allège 4,9 kg
- ✓ Bobine d'allumage sur bougie
- ✓ Plaque d'adaptation pour BMW E30, E36, Z3, M42, M44
- ✓ un gain de temps énorme
- ✓ 0,5 degrés positif/négatif
- ✓ épaisseur de 6 mm
- ✓ Convient pour BMW E30 E24 E28 E34 M3 S14.