BMW E30 325i 320i adaptateur arrière Porsche étrier de freins E46 M3 328x20 disques
- ✓ 328x20 34212282303 / 34212282304 Disque de frein BMW E46 M3
- ✓ 4 pistons 996352421 / 996352422 Étrier de frein Porsche 996
323,08 €*
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- 19 Jahre Expertenwissen
Informations sur le produit "BMW E30 325i 320i adaptateur arrière Porsche étrier de freins E46 M3 328x20 disques"
⚠️ Avis important :
Cet article est fabriqué uniquement sur commande. Étant donné qu’il s’agit d’une production spéciale réalisée à la demande, le droit de rétractation conformément à l’article 312g, alinéa 2, n° 1 du BGB (Code civil allemand) ne s’applique pas.
Par conséquent, les retours ou échanges sont exclus.
Adaptateur d'étrier essieu arrière pour BMW E30 sur des étriers Porsche 996. combiné avec les grands disques de frein E46 M3 328 x20 mm.
Conformes pour tous les modèles M3 E30 sans modifications. Ce système frein peut être installé sans problème sur tous les modèles E30. Ce système doit être par contre monté seulement sur la fusée d'essieu ou le moyeu M3 E20.
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération aussi avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.
Les jantes doivent être de 16 pouces au minimum.
Composants nécessaires:
- disques de frein arrière BMW E46 M3 328x20mm, référence: 34212282303 ou 34212282304
- étriers Porsche, référence: 996.352.421 et: 996.352.422
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier pour BMW E30
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
- copie d'une carte grise pour l'homologation
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 318i | E30|102PS(75KW) |
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 323i | E30|150PS(110KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 318is | E30|136PS(100KW) |
| M3 2.3 | E30|215PS(158KW) |
| 315 | E30|75PS(55KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 323i | E30|139PS(102KW) |
| 318i | E30|105PS(77KW) |
| M3 2.3 | E30|195PS(143KW) |
| 324d | E30|86PS(63KW) |
| 320i | E30|125PS(92KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| M3 2.3 | E30|200PS(147KW) |
| 316 | E30|90PS(66KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 318i | E30|102PS(75KW) |
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 323i | E30|150PS(110KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 318is | E30|136PS(100KW) |
| M3 2.3 | E30|215PS(158KW) |
| 315 | E30|75PS(55KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 323i | E30|139PS(102KW) |
| 318i | E30|105PS(77KW) |
| M3 2.3 | E30|195PS(143KW) |
| 324d | E30|86PS(63KW) |
| 320i | E30|125PS(92KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| M3 2.3 | E30|200PS(147KW) |
| 316 | E30|90PS(66KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Conception en deux parties
- ✓ différentes épaisseurs
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ BMW E36, E46, Z3, BMW E30
- ✓ épaisseur de 6,4 mm, épaisseur de 7,4 mm
- ✓ L'appareil à gouverner
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Cercle de boulons de conversion 5x120
- ✓ moyeu de roue E36 / E46
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Moteurs M40 et M42
- ✓ accouplement 210
- ✓ allège 4,8 kg.
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Bobine d'allumage
- ✓ BMW E30, E36, Z3, M42, M44
- ✓ Numéro de pièce Bremi : 1748017
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Cercle de boulons 5x120
- ✓ Plug & Play
- ✓ 294x22 34119804828 Disque de frein Mini Countryman
- ✓ 1 piston 34111160352 / 34111160351 Étrier de frein BMW E36/E46 320i-328i
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M avec embrayage Motronic
- ✓ allège 4,9 kg
Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles
- ✓ Bobine d'allumage sur bougie
- ✓ Plaque d'adaptation pour BMW E30, E36, Z3, M42, M44
- ✓ un gain de temps énorme
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 0,5 degrés positif/négatif
- ✓ épaisseur de 6 mm
- ✓ Convient pour BMW E30 E24 E28 E34 M3 S14.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Cercle de boulons 5x120
- ✓ Plug & Play
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant BMW E30
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière BMW E36
- ✓ haute stabilité
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 2x vis excentrique BMW E30 M12x95 haute résistance
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 294x19 34211165563 Disques de frein BMW E46 328i
- ✓ 1 piston 34211160399 / 34211160400 Étrier de frein BMW E34 540i
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M sans embrayage Motronic
- ✓ 228 allège 5,0 kg
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Meilleure lubrification du moteur
- ✓ sans enregistrement
- ✓ pour tous les moteurs M20
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ BMWE30, E36, Z3
- ✓ Moteur M30 M5
- ✓ conversion facile du moteur
Passendes Zubehör zusammen kaufen und sparen
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Conception en deux parties
- ✓ différentes épaisseurs
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ BMW E36, E46, Z3, BMW E30
- ✓ épaisseur de 6,4 mm, épaisseur de 7,4 mm
- ✓ L'appareil à gouverner
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Cercle de boulons de conversion 5x120
- ✓ moyeu de roue E36 / E46
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Moteurs M40 et M42
- ✓ accouplement 210
- ✓ allège 4,8 kg.
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Bobine d'allumage
- ✓ BMW E30, E36, Z3, M42, M44
- ✓ Numéro de pièce Bremi : 1748017
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Cercle de boulons 5x120
- ✓ Plug & Play
- ✓ 294x22 34119804828 Disque de frein Mini Countryman
- ✓ 1 piston 34111160352 / 34111160351 Étrier de frein BMW E36/E46 320i-328i
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M avec embrayage Motronic
- ✓ allège 4,9 kg
Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles
- ✓ Bobine d'allumage sur bougie
- ✓ Plaque d'adaptation pour BMW E30, E36, Z3, M42, M44
- ✓ un gain de temps énorme
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 0,5 degrés positif/négatif
- ✓ épaisseur de 6 mm
- ✓ Convient pour BMW E30 E24 E28 E34 M3 S14.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Cercle de boulons 5x120
- ✓ Plug & Play
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant BMW E30
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière BMW E36
- ✓ haute stabilité
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 2x vis excentrique BMW E30 M12x95 haute résistance
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 294x19 34211165563 Disques de frein BMW E46 328i
- ✓ 1 piston 34211160399 / 34211160400 Étrier de frein BMW E34 540i
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M sans embrayage Motronic
- ✓ 228 allège 5,0 kg
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Meilleure lubrification du moteur
- ✓ sans enregistrement
- ✓ pour tous les moteurs M20
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ BMWE30, E36, Z3
- ✓ Moteur M30 M5
- ✓ conversion facile du moteur