Instructions de montage pour l'article 425 VW Golf 5 6 Audi A3 TT Audi sur le disque de frein RS7 356x22mm avec les étriers Porsche Cayenne et l'étrier de frein à main VW Golf 5 R.
Tu apprendras ici comment procéder étape par étape pour monter les disques de frein RS7 356x22mm avec le système de freinage Porsche Cayenne sur ta VW Golf 5 VW Golf 6 (gamme complète) avec essieu en acier.
Démontage:
- Ancienne installation de freinage (disque de frein, étrier de frein et support d'étrier de frein)
- Enlever ou traiter le déflecteur d'air ou la tôle de retenue du frein ou la tôle d'ancrage (nous préférons toutefois l'enlever, car la ventilation du frein est mieux assurée).
!!Important!!
Vérifier impérativement qu'il n'y a pas de résidus de rouille ou de peinture sur les points de vissage de la fusée d'essieu ou du moyeu de roue. Si c'est le cas, les nettoyer. Vérifier ensuite que les filetages de la fusée d'essieu ne sont pas endommagés.Combien te faut-il pour cela?
- Environ 1 à 2 heures de temps, selon les connaissances techniques
- Clé dynamométrique avec embouts adaptés
- Utiliser du frein filet liquide / Loctite pour bloquer les vis.
- Etriers de frein de l'essieu arrière de la Porsche Cayenne Référence : 955.352.421 + 955.352.422 Brembo gauche : 20.7673.03 droite: 20.7673.04
- étriers de frein arrière avec support pour frein à main de la Golf 5 R Référence : 1x étrier de frein gauche 1K0 615 423G, 1x étrier de frein droite, 1K0 615 424G, 2x supports d'étriers de frein 1K0 615 426
- Audi RS7 Disque de frein356x22 mm Référence : 4G8615601 4G8615601E
- pas de perte de pression lors de l'actionnement des freins, point de pression sensiblement exact
- pas de gonflement comme avec les durites en caoutchouc
- économie de coûts, car les conduites flexibles en acier ont une durée de vie presque illimitée et ne doivent pas être remplacées tous les 3 à 5 ans
- Distance de freinage plus courte
- Sécurité contre les martres
- Optique
Lorsque tu montes la jante, tu dois t'assurer que l'étrier de frein ne frotte pas contre la jante. Si c'est le cas, tu peux éventuellement y remédier en utilisant des plaques de centrage afin que la jante soit suffisamment éloignée de l'étrier de frein. Cliquez ici pour voir nos plaques d'écartement (cliquez ici).
Ainsi, la transformation avec les étriers de frein à main Porsche Cayenne et R32 et les disques de frein RS7 356x22mm est presque terminée.
Pour finir, il faut contrôler la liberté de mouvement du nouveau système de freinage. Pour cela, braquer complètement le véhicule à gauche et à droite et vérifier que rien ne frotte ou que l'on n'appuie nulle part, par exemple sur le joint de suspension, le bras de suspension, etc.
Le tout doit être fait en état de suspension et de détente.
En cas de collision lors d'un braquage complet, il est parfois possible d'utiliser des limiteurs de braquage. (cliquez ici pour nos limiteurs de braquage)
- ✓ pour essieu arrière: Golf 5 6 Audi A3, etc.
- ✓ brake caliper: Porsche Cayenne , essieu arrière, référence 955.352.421 + 955.352.422, Brembo gauche: 20.7673.03 droite: 20.7673.04
- ✓ support d'étrier de frein pour frein à main: Golf 5 R, arrière
- ✓ disque de frein: Audi RS7 356x22 mm, référence 4G8615601 4G8615601E
- ✓ par exemple pour VW Golf 5/6/7 Audi A3. etc
- ✓ raccord 1 M10x1 filetage extérieur courbé;
- ✓ raccord 2 M10x1 filetage intérieur droit
- ✓ longueur 42cm / gainé transparent