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Made in germany

Volant moteur allégé VW Golf 4 R32 02M transmission volant acier facile

  • ✓ Moteurs R32 
  • ✓ embrayage 224 
  • ✓ allège 5,2 kg.

Volant d'inertie allégé en chrome molybdène haute résistance, convient à tous les moteurs suivants avec embrayage de 240 mm, boîte de vitesses 02M à 6 rapports, plateau de pression Golf 4 R32 :

  • VW Golf 4 R32
  • tous R32 équipés avec boîte de vitesse 02M 6-rapport
Ci-dessous, dans les accessoires correspondants, vous trouverez le plateau de pression d'embrayage Sachs Performance requis. Vous pouvez également choisir entre le disque d'embrayage Sachs Performance organique ou de course assorti.

Avantages de notre volant moteur rigide allégé:

  • notre volant ne pèse que 5,2, kg, le volant original 12,0 kg 
  • tous nos volants moteur sont fabriqués en acier chromé molybdène G 1,75, extrêmement adapté pour les moteurs à haut régime
  • homologué sans limitation de CV
  • accélération nettement améliorée grâce à une moindre masse d'inertie 
  • le moteur monte en régime plus rapidement
  • Réponse plus directe
  • adapté aux véhicules de sport automobile et de série
  • moindre consommation de carburant
  • réduit le retard de réponse propre aux moteurs turbo 
  • équilibrage de précision, les paliers en sont moins affectés
  • y compris la couronne de démarrage
  • compatible aussi bien à un embrayage standard ou un embrayage à haut rendement
  • nos volants d'inertie ne nécessitent pas d'inscription car ils n'ont pas d'effet direct sur la puissance effective

Élément fourni:

  • 1x volant moteur allégé en chrome molybdène hautement résistant pour tous moteurs R32/ R36 S3 avec embrayage 240 mm
  • Instructions d'installation

Nos volants d'inertie allégés ne nécessitent pas d'inscription au registre du commerce.

Données techniques:

Fabricant: Epytec
Fabricant: Epytec

1 sur 1 évaluations

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles


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21 décembre 2024 10:01

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Christoph R

alles perfekt

  • Quelles vis peuvent être utilisées ?
  • Il est possible de remonter les vis d'origine.

  • Quel embrayage peut être utilisé avec les disques d'inertie Epytec ?
  • Il est possible de continuer à utiliser l'embrayage d'origine ou un embrayage Sport / Performance de conception identique. Veuillez vérifier auprès du fabricant de l'embrayage s'il est identique à l'original. Si c'est le cas, il convient aussi à 100 %.

  • Quel est le coefficient de frottement du volant moteur ?
  • En principe, on peut partir du même coefficient de frottement que celui du disque en fonte d'origine. Grâce à l'acier plus fortement allié, nos disques sont plutôt un peu meilleurs que les disques en fonte d'origine. Le matériau du disque de friction a bien sûr aussi une grande influence, il faut se renseigner auprès du fabricant du disque de friction.

  • En quel matériau sont fabriqués les volants d'inertie ?
  • Le volant est en acier 16MnCr (chrome molybdène), il a donc une densité de 7,76 en kg/dm³.

  • Le volant d'inertie possède-t-il un repère OT et d'autres repères pour l'allumage ?
  • Le volant d'inertie ne possède pas de marquage du PMH, seulement la broche au dos, tout comme le volant d'inertie d'origine. Conseil : pour reprendre le marquage du PMH, il faut tourner le volant d'origine jusqu'au point PMH avant de le démonter et marquer le nouveau volant exactement dans cette position.

  • Le volant d'inertie a-t-il un balourd par défaut ou est-il équilibré à zéro ?
  • Le volant est livré avec un balourd par défaut. Le déséquilibre peut être généré de la manière suivante ! Nous équilibrons d'abord le disque à 0, puis nous appliquons une masse d'essai à l'endroit prédéfini, qui correspond exactement au déséquilibre. Ensuite, le disque est rééquilibré à 0 avec la masse d'essai. Si l'on retire maintenant la masse d'essai, on obtient exactement le balourd prédéfini.

  • Est-ce que nous vendons uniquement la couronne/le pignon des volants d'inertie ?
  • Non, nous ne pouvons vendre que des volants complets.

  • Pourquoi dois-je roder mon embrayage ?
  • Le principe d'un embrayage fonctionne de manière similaire à celui d'un système de freinage. Les différents matériaux / surfaces doivent d'abord s'adapter les uns aux autres. Cela se fait par frottement. Dans le cas des embrayages standard ou des garnitures organiques, cela se produit relativement rapidement, car le matériau de la garniture est plus "mou" que celui des garnitures en métal fritté.

Vous avez des questions ? Cliquez ici pour accéder au formulaire de contact
Motor Motorcode
3.2 R32 4motion 1J1|241PS(177KW)
Motor Motorcode
3.2 VR6 quattro 8N3|250PS(184KW)
Motor Motorcode
3.2 VR6 quattro 8N9|250PS(184KW)

Motor Motorcode
3.2 R32 4motion 1J1|241PS(177KW)

Motor Motorcode
3.2 VR6 quattro 8N3|250PS(184KW)

Motor Motorcode
3.2 VR6 quattro 8N9|250PS(184KW)

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

Boîte de vitesse 6-rapports conversion 4Motion 02M 4x4 2WD traction avant VR6 R32 Golf 1 2 turbo
  • ✓ Conversion de la transmission 02M en traction avant 
  • ✓ conversion simple 
  • ✓ séries Golf 1, Golf 2, 3 et Golf 4 

112,08 €*
Numéro d'article : 698

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Embrayage VW Golf 4 1.8T GTI Bora V5 V6 Passat Audi A3 A4 A6 TT Seat Leon Ibizia 240mm EPYTEC disque d'embrayage céramique ressort torsion-amorti Sinter
  • ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
  • ✓ couple 600 NM
  • ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N

128,72 €*
Numéro d'article : 802

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Bride arbre de transmission court joint 02M boîte 6-rappot 4x4 conversion 2WD traction avant VR6 R32 Golf 1 2 3 4 Turbo
  • ✓ bride d'arbre d'entraînement 
  • ✓ VW Golf 1, Golf 2, Golf 3 Caddy 14D, Corrado, Jetta, Scirocco, VR6, R32, boîte de vitesses 02M à 6 rapports, transmission intégrale, conversion 2WD 

411,20 €*
Numéro d'article : 941

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Adaptateur raccord banjo conversion embrayage hydraulique VW Golf 1 2 3 maître-cylindre Golf 4 Audi A3 Seat Leon 02a
  • ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique 
  • ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon 
  • ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses

11,20 €*
Numéro d'article : 952

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Adaptateur étrier frein type Porsche pour Audi TT A3 S3 VW Golf Polo

160,71 €*
Numéro d'article : 143

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

02M 02Q boîte vitesse 6-rapports 02J 02A boîte vitesse 5-rapports manuelle coulisseau 1J0 711 550
  • ✓ Plus de jeu 
  • ✓ Laiton de haute qualité 
  • ✓ Pour toutes les boîtes de vitesses 02m 02q 02a et 02j

62,92 €*
Numéro d'article : 775

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

Golf 1 Caddy Scirocco conversion adaptateur pédale accélération accélérateur Golf 4 DBW R32 V6 TDI
  • ✓ Pour Golf 1 Caddy
  • ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
  • ✓ OE: VW 1J1721503E

55,32 €*
Numéro d'article : 871

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Arbre de transmission VW Golf 1 Scirocco Jetta Caddy G60 VR6 conversion essieu avant 02M 02Q DQ250 6-rapport
  • ✓ essieu étroit 
  • ✓ VW Golf 1, Golf 1 Cabrio, Scirocco, Caddy 14 D, Jetta 1 
  • ✓ transmission intégrale DQ250 / DSG, transmission à 6 vitesses 02M, 02Q

531,15 €*
Numéro d'article : ISP107

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Support moteur boîte de vitesse Golf 2 3 Passat Corrado Jetta Vento bôite de vitesse 02M Golf 4 VR6 R32 conversion moteur
  • ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta, Vento 
  • ✓ 02M transmission 6 vitesses Golf 4 R32
  • ✓ Conversion simple du moteur et de la transmission de 1,8 T

321,88 €*
Numéro d'article : 889

Note moyenne de 4.3 sur 5 étoiles

VW Golf 1 2 3 Corrado Jetta Vento conversion conduite hydraulique 02M 02Q 5 vitesses 02A 02J boîte de vitesse
  • ✓ Conduite hydraulique 
  • ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy 
  • ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses

77,28 €*
Numéro d'article : SF108

Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles

Golf 2 Corrado Passat conversion adaptateur pédale accélération accélérateur Golf 4 DBW R32 V6 TDI 6Q1 723 503 K
  • ✓ Pour Golf 2 Corrado
  • ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
  • ✓ OE: 6Q1723503K

72,91 €*
Numéro d'article : 863

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

VW Golf 1 Caddy Scirocco kit conversion vers embrayage hydraulique conversion moteur Golf 4
  • ✓ Embrayage hydraulique 
  • ✓ Golf 1, Golf 1 Cabrio, Caddy 14D, Jetta, Scirocco 
  • ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées

76,18 €*
Numéro d'article : 964
Golf 1 Caddy Scirocco kit conversion VR6 Golf 3 moteur 4 Motion 4x4 boîte de vitesse 6-rapport 02M
  • ✓ Golf 1, Caddy 1, Scirocco 
  • ✓ boîte de vitesses 02M à 6 rapports, moteur VR6/R32 V6 1.8T 
  • ✓ Transmission intégrale

406,59 €*
Numéro d'article : 1135

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

VW Audi Golf 4 A3 8L Quattro 4Motion bras de liaison tirant de suspension original essieu arrière ajustable
  • ✓ Essieu arrière 
  • ✓ Audi A3 8L, Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4, Golf 4 R32, Bora, Beetle, Seat Leon 

127,67 €*
Numéro d'article : 765

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

Conduite de frein en acier flex VW Golf 4 R32 Audi A3 S3 A1 Ibiza Polo 9N conversion de frein
  • ✓ Longueur : 57 cm
  • ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
  • ✓ M10x1 droit à l'intérieur.

97,21 €*
Numéro d'article : SF100

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

VW Golf 4 Audi A3 TT Seat douille extension diamètre jante spacer conversion frein
  • ✓ douille extension hautement résistante pour diamètre jante sur modèles VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT

13,03 €*
Numéro d'article : 884

Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles

Audi TT A3 S3 VW Golf Polo 6r WRC adaptateur étrier frein Cayenne ZR17 frein système freinage 334x32
  • ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4 R32
  • ✓ étrier de frein à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne / VW Touareg

148,46 €*
Numéro d'article : 403

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Golf 4 3 VR6 Audi A3 1.8T boîte de vitesse mécanique douille aluminium
  • ✓ Changement de vitesse plus direct
  • ✓ aluminium de haute qualité
  • ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec changement de vitesse par câble

56,57 €*
Numéro d'article : 730