Golf 1 Caddy Scirocco kit conversion VR6 Golf 3 moteur 4 Motion 4x4 boîte de vitesse 6-rapport 02M

✓ Golf 1, Caddy 1, Scirocco
✓ boîte de vitesses 02M à 6 rapports, moteur VR6/R32 V6 1.8T
✓ Transmission intégrale

406,59 €*

De nouveau disponible à partir de 11.04.2026

Réf. produit : 1135

Lieferung ab Samedi, 11.04.2026, bestelle jetzt um es zwischen dem 13.04.2026 und 16.04.2026 zu erhalten.

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Réf. produit : 1135

Poids : 6,382 kg

Fabricant: Epytec

vos avantages

Enregistrement facile auprès du TÜV
Qualité Made in Germany
Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
15 ans d'expertise
10 ans de garantie

Kit complet de conversion pour rééquiper la VW Golf 1, Scirocco et Caddy 1. Conversion vers la boîte de vitesse 02M 6-rapport, combiné au moteur VR6 de la VW Golf 3. Les supports moteur et de boîtes de vitesse renforcés assurent une stabilité maximale et résistent à des situations extrêmes.
En plus, des roulements de moteur et de transmission renforcés sont installés. Ils sont parfaits pour tous les moteurs tunning et sont plus durables que les roulements standard.

Ce kit de conversion contient toutes les pièces que nous recommandons pour la conversion sur modèles VW Golf 1, Scirocco et Caddy 1 vers la en boîte de vitesses 02M 6-rapport en relation avec le moteur VR6 de la VW Golf 3.

C'est la solution tout-en-un parfaite pour ta conversion.

Peut-être aussi utilisé pour R32 avec quelques ajustements.

Avantages:

conversion complète rapide et facile
pas besoin de ré-équiper de nouveau
les pédales d'origine (embrayage et frein) peuvent être conservées
longévité du produit
arbres de transmission correspondants
pas de retouche sur la carrosserie
gain de temps

Éléments fournis:

1x set de supports de boîte de vitesse pour la conversion vers la boîte de vitesses 02M 6-rapport, combiné au moteur VR6 de la VW Golf 3
1x set de supports de boîte de vitesse, arrière bas
1x set de supports moteur (2 pièces) pour conversion vers VR6
schéma du système de câbles moteur - conseils pour l'homologation
paliers / roulements moteur et transmission renforcés
certificat matériau

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Nous fournissons un certificat de matériau avec cet adaptateur. Cela permet à l'inspecteur TÜV d'enregistrer l'adaptateur sans aucun problème.

Fabricant: Epytec

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Dans quelle position dois-je insérer les roulements ?
La position est toujours différente en raison des tolérances sur les carrosseries. Voici la meilleure façon de procéder :

- Monter les supports moteur et boîte de vitesses (sans roulements).
- "Suspendre" le moteur et la boîte de vitesses dans le véhicule de manière à ce que tout s'adapte parfaitement.
- Marquer la position où les roulements doivent être pressés.
- Presser les roulements.

Grâce au fait que les roulements sont excentriques, tu peux ainsi aligner parfaitement le moteur et la boîte de vitesses.
Vos supports moteur et de transmission conviennent-ils aussi bien aux véhicules à conduite à gauche qu’à conduite à droite ?
Oui – dans la grande majorité des cas, nos supports moteur et boîte de vitesses conviennent aussi bien aux véhicules à volant à gauche qu'à ceux à volant à droite. L'arrière-plan est simple : moteur et boîte de vitesses sont installés à la même position dans la plupart des véhicules - indépendamment du fait que la voiture soit conçue comme volant à gauche ou volant à droite. C'est précisément pour cela que nos supports sont conçus et adaptés.
Pour toi, cela signifie : tu peux normalement utiliser les supports sans modifications supplémentaires et l'installation se déroule comme d'habitude. Surtout lors de modifications ou de projets de remplacement, c'est un grand avantage, car les points de fixation pertinents dans la zone de la chaîne cinématique restent en général identiques.
Dans certains cas exceptionnels, il peut arriver que pour les véhicules à volant à droite, dans l'environnement proche (par exemple, en raison des éléments spécifiques au véhicule ou de conditions d'espace légèrement différentes) une petite adaptation soit judicieuse. Cependant, c'est l'exception - et lorsque c'est le cas, il s'agit généralement de petites adaptations réalisables, pas de modifications importantes sur le support.

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Motor	Motorcode
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1.5	53\|70PS(51KW)
1.6	53\|85PS(63KW)
1.8	53B\|95PS(70KW)
1.5	53\|86PS(63KW)
1.6	53\|70PS(51KW)
1.5	53\|75PS(55KW)
1.8	53B\|112PS(82KW)
1.5	53B\|70PS(51KW)
1.3	53B\|60PS(44KW)
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Motor	Motorcode
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1.6 D	16\|54PS(40KW)
1.5	16\|70PS(51KW)
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Motor	Motorcode
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Motor	Motorcode
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Motor	Motorcode
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Motor	Motorcode
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