Golf 1 Caddy Scirocco kit conversion VR6 Golf 3 moteur 4 Motion 4x4 boîte de vitesse 6-rapport 02M
- ✓ Golf 1, Caddy 1, Scirocco
- ✓ boîte de vitesses 02M à 6 rapports, moteur VR6/R32 V6 1.8T
- ✓ Transmission intégrale
379,15 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
En plus, des roulements de moteur et de transmission renforcés sont installés. Ils sont parfaits pour tous les moteurs tunning et sont plus durables que les roulements standard.
Ce kit de conversion contient toutes les pièces que nous recommandons pour la conversion sur modèles VW Golf 1, Scirocco et Caddy 1 vers la en boîte de vitesses 02M 6-rapport en relation avec le moteur VR6 de la VW Golf 3.
C'est la solution tout-en-un parfaite pour ta conversion.
Peut-être aussi utilisé pour R32 avec quelques ajustements.
Avantages:
- conversion complète rapide et facile
- pas besoin de ré-équiper de nouveau
- les pédales d'origine (embrayage et frein) peuvent être conservées
- longévité du produit
- arbres de transmission correspondants
- pas de retouche sur la carrosserie
- gain de temps
Éléments fournis:
- 1x set de supports de boîte de vitesse pour la conversion vers la boîte de vitesses 02M 6-rapport, combiné au moteur VR6 de la VW Golf 3
- 1x set de supports de boîte de vitesse, arrière bas
- 1x set de supports moteur (2 pièces) pour conversion vers VR6
- schéma du système de câbles moteur - conseils pour l'homologation
- paliers / roulements moteur et transmission renforcés
- certificat matériau
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Connexion
- Dans quelle position dois-je enfoncer les roulements ?
La position est toujours différente en raison des tolérances sur les carrosseries. Le mieux est de procéder comme suit :
-Monter le support du moteur et de la boîte de vitesses (sans les roulements).
-Accrocher" le moteur et la boîte de vitesses dans le véhicule de manière à ce que tout s'adapte parfaitement.
-Marquer la position dans laquelle les roulements doivent être pressés.
-Comprimer les roulements.
Le fait que les roulements soient excentrés te permet d'aligner parfaitement le moteur et la boîte de vitesses.
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