Golf 1 Caddy Scirocco set de conversion 1,8T 1,9TDI Golf 4 transmission 6-rapport 02M R32 systéme pédale embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, Caddy 1, Scirocco
- ✓ 02M boîte 6 rapports, moteur 1.8T / 1.9TDI
- ✓ pédales d'origine, embrayage hydraulique
540,21 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
De plus, des roulements / paliers de moteur et de boîte de vitesses renforcés sont installés. Ce qui est parfait pour tous les moteurs tuning et ils sont plus durables que les paliers standard.
De plus, l'embrayage hydraulique de la Golf 4 est installé avec une pédale d'accélérateur électrique, ce qui facilite grandement l'embrayage.
Ce kit de conversion contient toutes les pièces que nous recommandons pour la conversion sur modèles VW Golf 1, Scirocco et Caddy 1 vers la en boîte de vitesses 02Mde la Golf R32 en relation avec le moteur 1,8T / 1,9TDI de la VW Golf 4.
C'est la solution tout-en-un parfaite pour ta conversion.
Si vous souhaitez convertir en quatre roues motrices, nous avons cet ensemble complet dans notre programme (cliquez ici)
Avantages:
- conversion complète rapide et facile
- pas besoin de ré-équiper de nouveau
- les pédales d'origine (embrayage et frein) peuvent être conservées
- embrayage hydraulique
- longévité du produit
Conseil lors de la transformation de l'attelage:e
Lors du montage, fais attention si tu utilises une petite boîte à fusibles ou le faisceau de câbles complet d'origine. Dans le cas d'une petite boîte à fusibles, tu peux effectuer la transformation très facilement. Si le faisceau de câbles d'origine est monté, le câblage vers le tableau de bord passe par le tableau de bord et le commutateur de la colonne de direction passe exactement par l'espace où le cylindre est monté. Il faut alors veiller à ce que, que les câbles soient suffisamment protégés contre tout contact. Le mieux est de fixer le faisceau de câbles à la carrosserie à l'aide de serre-câbles. Pour cela, il y a deux trous d'origine à proximité immédiate qui peuvent être utilisés. Tu peux le voir sur les photos de montage.
Éléments fournis:
- support de boîte de vitesse arrière
- support de boîte de vitesse avant
- support moteur
- paliers / roulements moteur et transmission renforcés
- adaptateur de pédale d'accélérateur au câble d'accélérateur électronique
- adaptateur de poulie de tension
- poulie de tension adaptée
- set de conversion vers embrayage hydraulique
- maître cylindre d'embrayage de la Passat 35i
- certificat matériau
- notice d'installation + affectation des broches pour moteur 1.8T
- instruction d'installation pour le moteur 1,9TDI
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5 juin 2025 18:08
Jean-René H
Kit complet , pièce de qualité , montage simple Je recommande
10 février 2022 21:28
Ciuhandu A
I chose this kit because it offers me the complete package for a swap, no need for improvisation. It saves me a lot of time. The quality is beyond what I expected and for sure I will reach for your products in the future
8 novembre 2025 09:26
Jonathan P
Kit complet et très efficace Dommage que la boulonnerie des support ne soit pas fournie
- Je n'arrive pas à fixer le câble d'embrayage au support de transmission, que dois-je faire ?
Je n'arrive pas à fixer le câble d'embrayage au support de la transmission, que dois-je faire ?
Il peut arriver que la tour de changement de vitesse (n° 3 image) soit à côté de la fixation du support de la transmission. Dans ce cas, tu ne parviens pas à monter correctement le support pour le câble d'embrayage (n° 1 image) et le câble d'embrayage (n° 2 image) non plus.
Dans ce cas, nous pouvons te proposer la solution suivante.
Avec notre contre-support pour le câble d'embrayage, tu contournes exactement ce problème. Pour cela, tu n'as pas besoin de monter le petit support pour le câble d'embrayage dans ce cas (n° 1 image), mais tu peux simplement utiliser notre contre-support (cliquez ici) . Celui-ci est installé comme montré sur l'image :
Une fois le contre-support (cliquez ici) installé, tu as créé l'espace nécessaire pour pouvoir monter correctement le câble d'embrayage.
- Dans quelle position dois-je insérer les roulements ?
La position est toujours différente en raison des tolérances sur les carrosseries. Voici la meilleure façon de procéder :
- Monter les supports moteur et boîte de vitesses (sans roulements).
- "Suspendre" le moteur et la boîte de vitesses dans le véhicule de manière à ce que tout s'adapte parfaitement.
- Marquer la position où les roulements doivent être pressés.
- Presser les roulements.
Grâce au fait que les roulements sont excentriques, tu peux ainsi aligner parfaitement le moteur et la boîte de vitesses.
- Pourquoi le support de boîte de vitesses ne s'adapte-t-il pas à ma boîte de vitesses 02m ?
Si notre support de transmission ne s'adapte pas aux points de fixation de votre boîte de vitesses 02M, c'est généralement parce qu'il existe différentes variantes de carter/de fixation pour le 02M.
Dans de nombreux cas, il s'agit d'une boîte de vitesses 02M d'une Seat Ibiza, Škoda Fabia ou VW Polo. Ces boîtes de vitesses 02M sont relativement rares et ont d'autres points de fixation que les variantes 02M courantes, installées par exemple dans la VW Golf, Audi A3, etc. C'est pourquoi il peut arriver que notre support soit référencé pour "02M", mais qu'il ne convienne pas à cette version spéciale Ibiza/Fabia/Polo.
Qu'est-ce que cela signifie pour vous ?
Malheureusement, nous n'avons actuellement pas de support de transmission approprié dans notre gamme pour cette variante 02M rare. La manière la plus simple et la plus fiable est dans ce cas de passer à une boîte de vitesses 02M courante (par ex. variante Golf/A3) – ainsi, notre support de transmission s'adapte comme prévu.
Si vous nous envoyez le code de la transmission ou une photo des points de fixation, nous pourrons rapidement vous confirmer s'il s'agit de cette variante.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 53B|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.6 | 53B|75PS(55KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.8 | 53B|95PS(70KW) |
| 1.3 | 53B|60PS(44KW) |
| 1.6 | 53B|110PS(81KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.8 | 53B|90PS(66KW) |
| 1.8 | 53B|112PS(82KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.5 | 53B|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.3 | 53B|55PS(40KW) |
| 1.6 | 53B|72PS(53KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 53B|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.6 | 53B|75PS(55KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.8 | 53B|95PS(70KW) |
| 1.3 | 53B|60PS(44KW) |
| 1.6 | 53B|110PS(81KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.8 | 53B|90PS(66KW) |
| 1.8 | 53B|112PS(82KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.5 | 53B|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.3 | 53B|55PS(40KW) |
| 1.6 | 53B|72PS(53KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1
- ✓ Moteur VR6 1.8T
- ✓ panneau avant à traverse stable
- ✓ essieu étroit
- ✓ VW Golf 1, Golf 1 Cabrio, Scirocco, Caddy 14 D, Jetta 1
- ✓ transmission intégrale DQ250 / DSG, transmission à 6 vitesses 02M, 02Q
- ✓ Conversion de la transmission 02M en traction avant
- ✓ conversion simple
- ✓ séries Golf 1, Golf 2, 3 et Golf 4
- ✓ Pour Golf 2 Corrado
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: 6Q1723503K
- ✓ nez moulés
- ✓ montage du moteur
- ✓ Réparation de tôle
- ✓ Convient à nos maîtres-cylindres de frein
- ✓ plug and play rapidement installé
- ✓ Régulateur de force de freinage 3/15
- ✓ conversion en G60 16 V VR6
- ✓ OE NO : 486145.
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta 1&2, boîte de vitesses 02A/02J, 1.8T de Golf 4, diamètre extérieur du roulement 64 mm
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
- ✓ Ensemble complet de 4
- ✓ Shore renforcé 65-70
- ✓ Golf 1 Caddy 14D Scirocco Jetta
- ✓ 280x22 535615301 Disque de frein G60
- ✓ 1 piston Girling 54 443615124A / 443615123A étrier de frein
- ✓ KIT complet
- ✓ longueur 1,34 m
- ✓ numéro d'origine : C357721335E.
- ✓ Kit de conversion complet d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, Golf 1 Cabrio, Caddy 14D, Jetta, Scirocco
- ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées
- ✓ Inscription gratuite
- ✓ Pour le lien de quart de travail
- ✓ acier inoxydable
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta
- ✓ 02A/02J 5 vitesses, 02M boîte de vitesses 6 vitesses
- ✓ 1.8T, 1.9TDI, G60
- ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta, Vento
- ✓ 02a 02j 5 vitesses
- ✓ Conversion 1.8T 16V G60
- ✓ Pour Golf 1 Caddy
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: VW 1J1721503E