Intructions d'installation d'article 389 Support moteur support de boîte de vitesses 1.8T dans la Golf 1 Caddy 14d
Vous découvrirez ici comment procéder pas à pas pour monter le moteur 1,8t dans votre VW Golf 1, Scirocco ou Caddy 14d.
Vous devez d'abord faire tourner le moteur au PMH. On distingue le point mort haut (OT), où la bielle (piston, crosse) est la plus éloignée du vilebrequin, et le point mort bas (UT), où la bielle est la plus courte distance du vilebrequin. Il est important de faire attention au marquage ici.
Lorsque le moteur a été tourné au PMH, la courroie trapézoïdale peut alors être retirée.
Ensuite, vous pouvez démonter la poulie et le tendeur de courroie.
Ensuite, l'élément de tension ou la poulie de tension peut être démonté.
Vous pouvez ensuite remplacer la pompe à eau si nécessaire.
Ensuite, vous pouvez enfoncer les supports moteur 171199214F dans le support moteur Epytec.
La position est toujours différente en raison des tolérances sur les corps.
La meilleure façon de procéder est la suivante :
- Assembler le support moteur et réducteur (sans roulements).
- Le moteur et la transmission "se bloquent" dans le véhicule pour que tout s'emboîte parfaitement.
- Marquez la position de la façon dont les roulements doivent ensuite être pressés.
- roulement de presse. Parce que les roulements sont excentrés, vous pouvez parfaitement aligner le moteur et la boîte de vitesses. Lorsque le support moteur est enfoncé dans le support moteur, vous pouvez monter le tout.
Le tendeur avec le numéro de pièce : 027109243 doit être installé avec notre adaptateur de tendeur et rondelle élastique, par exemple avec le numéro de pièce N0122314, entre le collier de la vis et le tendeur
Tipp!!
Important!!
Enfin, la poulie, le tendeur de courroie et la courroie striée doivent être remontés
Nous vous avons fourni ici l'affectation des broches du VW 1.8t AGU, que vous pouvez utiliser comme guide.
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Encore des questions ou des souhaits?
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