Étrier de frein à main pour essieu arrière de Golf 4 R32 Audi S3 avec support, réglage du système de freinage - Couleur : Peint dans la couleur souhaitée
564,76 €*
Étriers de frein et supports d'étrier neufs pour la conversion de l'essieu arrière d'une VW Golf Mk4 R32 ou d'une Audi S3 8L. Compatibles avec la plupart de nos adaptateurs d'étriers de tuning, ces étriers sont le choix idéal pour un freinage haute performance.
Les étriers de frein seront peints dans la couleur de votre choix.
Référence:
- Étrier de frein, essieu arrière gauche 8N0615423C
- Étrier de frein, essieu arrière droit 8N0 615 424C
- Support d'étrier de frein, gauche et droit, essieu arrière, VW Golf 4 R32. Référence : VW 1J0615425
- 1 jeu (1 gauche et 1 droit) d'étriers de frein pour VW Golf 4 R32 / Audi S3, comprenant les étriers et leurs supports.
Veuillez noter que ces étriers de frein seront livrés peints dans la couleur de votre choix.
Pour une performance de freinage et une durabilité optimales, nous recommandons l'utilisation de nos plaquettes de frein en céramique ARAMID. Fabriquées à partir de matériaux de haute qualité, ces plaquettes offrent d'excellentes performances en toutes circonstances.
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17 mars 2026 17:59
oopsydeals
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- Les étriers de frein Epytec en version brute sans couleur sont-ils apprêtés ou complètement non traités ?
Nos étriers de frein Epytec dans la version « Brut / sans couleur » sont complètement non traités – c'est-à-dire non apprêtés et délibérément non peints. Tu les reçois vraiment « bruts », afin de pouvoir les peindre ou les revêtir selon tes goûts.
Remarque sur la préparation (pour un résultat propre)
Afin que le revêtement dure dans le temps, nous recommandons avant de peindre/revêtir :
Défatiguer soigneusement les étriers de frein (très important)
Poncer/léger ponçage de la surface (pour une meilleure adhérence)
Utiliser uniquement une peinture pour étriers de frein résistante à la chaleur ou un revêtement approprié
Utiliser une couche d'apprêt uniquement si elle est explicitement recommandée par le fabricant de la peinture/revêtement
Ainsi, tu obtiendras à la fin une surface propre visuellement et durable – exactement comme tu le souhaites.
- Avec quel couple les nippons d'étanchéité doivent-ils être serrés sur l'étrier de frein ?
Nous recommandons de serrer les embouts d'étanchéité de l'étrier de frein à 20 Nm.
Pourquoi est-ce important ?
Le couple de serrage correct garantit une étanchéité sûre. Un ajustement trop lâche peut entraîner des fuites, un serrage excessif peut endommager le filetage ou les composants.
Un clé dynamométrique doit-elle être utilisée ?
Oui, pour un montage précis et sécurisé, nous recommandons l'utilisation d'une clé dynamométrique.
Faut-il vérifier quelque chose après le montage ?
Oui, l'embout d'étanchéité doit être contrôlé pour un bon ajustement et une bonne étanchéité.
Est-ce qu'Epytec peut également peindre des étriers de frein fournis par les clients ?
Non, nous ne proposons pas cela.
Nous ne peignons que nos propres étriers de frein et nous n'acceptons pas de travaux de peinture sur des pièces appartenant au client.
La raison en est principalement due à nos capacités et à nos processus internes.
Pour garantir une qualité constamment élevée, nous nous concentrons exclusivement sur nos propres produits dans ce domaine.
Si tu souhaites faire peindre tes propres étriers de frein, nous te recommandons de contacter un atelier de peinture spécialisé près de chez toi.
- Quelles couleurs RAL ne pouvons-nous pas proposer pour la peinture de nos étriers de frein ?
Nous pouvons peindre vos étriers de frein dans presque toutes les couleurs RAL courantes. Cependant, nous ne pouvons pas proposer les couleurs fluorescentes RAL (couleurs néon/fluorescentes) pour la peinture des étriers de frein.
La raison : Les couleurs fluorescentes fonctionnent techniquement différemment des couleurs RAL normales (elles nécessitent des pigments spéciaux/constructions de couches) et sont beaucoup plus sensibles dans le domaine d'utilisation des freins. Pour une surface propre et robuste à long terme, nous utilisons donc des constructions de peinture éprouvées dans le domaine des freins – et les couleurs fluorescentes RAL en sont exclues.
Ces couleurs fluorescentes RAL ne sont pas proposées (exemples)
RAL 1026 Jaune fluorescent
RAL 2005 Orange fluorescent
RAL 2007 Orange clair fluorescent
RAL 3024 Rouge fluorescent
RAL 3026 Rouge clair fluorescent
RAL 6038 Vert fluorescent
Conseil : Si vous souhaitez un « look néon », nous trouvons souvent une alternative RAL non fluorescente très similaire, qui est esthétiquement proche et bien meilleure pour les étriers de frein.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T Cupra R | 1M1|225PS(165KW) |
| 1.8 T Cupra R | 1M1|209PS(154KW) |
| 2.8 Cupra 4 | 1M1|204PS(150KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 VR6 quattro | 8N3|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S3 quattro | 8L1|210PS(154KW) |
| S3 quattro | 8L1|224PS(165KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 VR6 quattro | 8N9|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 R32 4motion | 1J1|241PS(177KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| 2.8 VR6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|170PS(125KW) |
| 2.8 V6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T Cupra R | 1M1|225PS(165KW) |
| 1.8 T Cupra R | 1M1|209PS(154KW) |
| 2.8 Cupra 4 | 1M1|204PS(150KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 VR6 quattro | 8N3|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S3 quattro | 8L1|210PS(154KW) |
| S3 quattro | 8L1|224PS(165KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 VR6 quattro | 8N9|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 R32 4motion | 1J1|241PS(177KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| 2.8 VR6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|170PS(125KW) |
| 2.8 V6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
- ✓ Essieu arrière
- ✓ Audi A3 8L, Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4, Golf 4 R32, Bora, Beetle, Seat Leon
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ douille extension hautement résistante pour diamètre jante sur modèles VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT
- ✓ 350x32 A1644210512 Disque de frein Mercedes W164
- ✓ 6 pistons 955351421 / 955351422 étrier de frein Z18
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne / VW Touareg
- ✓ 256x22 8L0615601 Disque de frein VW / Audi
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein R32 / S3
- ✓ Plus de jeu
- ✓ Laiton de haute qualité
- ✓ Pour toutes les boîtes de vitesses 02m 02q 02a et 02j
- ✓ Moteurs 1,8 T 20V
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 5,0 kg
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein VW Golf 4 R32 / Audi S3
- ✓ Changement de vitesse plus direct
- ✓ aluminium de haute qualité
- ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec changement de vitesse par câble
- ✓ 323x28 1ML615301 Disque de frein Seat Leon Cupra R
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N
Plaques de correction camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage.
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ Facile à installer
- ✓ le rail d'injection de carburant d'origine peut être conservé
- ✓ les injecteurs de carburant de l'Audi S3 EV12
- ✓ Plus de jeu
- ✓ aluminium de qualité supérieure
- ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec câble de changement de vitesse.