Kit de conversion Golf Mk1 Caddy Scirocco 1.8T 1.9TDI Golf Mk4 boite 6 vitesses 02m pédales R32 embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, Caddy 1, Scirocco
- ✓ 02M boîte 6 rapports, moteur 1.8T / 1.9TDI
- ✓ pédales d'origine, embrayage hydraulique
669,36 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Kit de conversion complet (si vous souhaitez convertir en transmission intégrale) pour convertir la VW Golf 1, Scirocco et Caddy I à la boîte de vitesses 02m à 6 vitesses de la VW Golf R32 en conjonction avec le moteur 1.8T / 1.9TDI de la VW Golf 4. La boîte de vitesses et le support moteur renforcés assurent une stabilité maximale et résistent aux sollicitations les plus extrêmes. De plus, des roulements de moteur et de transmission renforcés sont installés, qui sont parfaits pour tous les moteurs réglés et sont plus durables que les roulements standard.
De plus, l'embrayage hydraulique de la Golf 4 est installé avec une pédale d'accélérateur électrique, ce qui facilite grandement l'embrayage.
Ce kit de conversion contient toutes les pièces que nous recommandons pour la conversion de la VW Golf 1, Scirocco et Caddy I à la boîte de vitesses 02m de la VW Golf R32 en conjonction avec le moteur 1.8T / 1.9TDI de la VW Golf 4
C'est la solution tout-en-un idéale pour votre rénovation.
Si vous souhaitez passer à la traction avant, nous avons cet ensemble complet dans notre programme (cliquez ici)
Avantages :
- conversion complète rapide et facile
- plus de mise à niveau nécessaire
- les pédales d'origine (embrayage et frein) peuvent être conservées
- embrayage hydraulique
- longévité
Conseil lors de la conversion de l'embrayage :
Lors de l'installation, assurez-vous qu'une petite boîte à fusibles ou le faisceau de câbles d'origine complet est installé. Avec la petite boîte à fusibles, vous pouvez facilement effectuer la conversion. Si le faisceau de câblage d'origine est installé, le faisceau de câblage va à
Le tableau de bord et la colonne de direction passent exactement à travers l'espace où le cylindre est installé. Ici, vous devriez faire attention
que les câbles sont suffisamment protégés contre les contacts. Le faisceau de câbles est mieux fixé au corps avec des attaches de câble de faisceau de câbles. Il y a deux trous originaux à proximité immédiate qui peuvent être utilisés. Vous pouvez le voir sur les photos d'installation.
Éléments fournis:
- Support de transmission de câble arrière
- Support de transmission de câble avant
- montage moteur
- Supports moteur et transmission renforcés
- Adaptateur de pédale d'accélérateur au câble d'accélérateur électronique
- Adaptateur de tendeur
- poulie de renvoi appropriée
- Kit de conversion en embrayage hydraulique
- Maître-cylindre d'embrayage de la Passat 35i
- certificats de matériaux
- Instructions d'installation + affectation des broches pour moteur 1.8T
- Instructions d'installation pour le moteur 1.9TDI
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
- Dans quelle position dois-je enfoncer les roulements ?
La position est toujours différente en raison des tolérances sur les carrosseries. Le mieux est de procéder comme suit :
-Monter le support du moteur et de la boîte de vitesses (sans les roulements).
-Accrocher" le moteur et la boîte de vitesses dans le véhicule de manière à ce que tout s'adapte parfaitement.
-Marquer la position dans laquelle les roulements doivent être pressés.
-Comprimer les roulements.
Le fait que les roulements soient excentrés te permet d'aligner parfaitement le moteur et la boîte de vitesses.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.6 | 53B|75PS(55KW) |
| 1.3 | 53B|55PS(40KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.8 | 53B|90PS(66KW) |
| 1.6 | 53B|110PS(81KW) |
| 1.8 | 53B|112PS(82KW) |
| 1.6 | 53B|72PS(53KW) |
| 1.6 | 53B|85PS(63KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.8 | 53B|95PS(70KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.3 | 53B|60PS(44KW) |
| 1.5 | 53B|70PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.6 | 53B|75PS(55KW) |
| 1.3 | 53B|55PS(40KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.8 | 53B|90PS(66KW) |
| 1.6 | 53B|110PS(81KW) |
| 1.8 | 53B|112PS(82KW) |
| 1.6 | 53B|72PS(53KW) |
| 1.6 | 53B|85PS(63KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.8 | 53B|95PS(70KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.3 | 53B|60PS(44KW) |
| 1.5 | 53B|70PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
- ✓ Régulateur de force de freinage 3/15
- ✓ conversion en G60 16 V VR6
- ✓ OE NO : 486145.
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta 1&2, boîte de vitesses 02A/02J, 1.8T de Golf 4, diamètre extérieur du roulement 64 mm
- ✓ Ensemble complet de 4
- ✓ Shore renforcé 65-70
- ✓ Golf 1 Caddy 14D Scirocco Jetta
- ✓ 280x22 535615301 Disque de frein G60
- ✓ 1 piston Girling 54 443615124A / 443615123A étrier de frein
- ✓ KIT complet
- ✓ longueur 1,34 m
- ✓ numéro d'origine : C357721335E.
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ Inscription gratuite
- ✓ Pour le lien de quart de travail
- ✓ acier inoxydable
- ✓ Kit de conversion complet d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, Golf 1 Cabrio, Caddy 14D, Jetta, Scirocco
- ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées
- ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta, Vento
- ✓ 02a 02j 5 vitesses
- ✓ Conversion 1.8T 16V G60
- ✓ Convient à nos maîtres-cylindres de frein
- ✓ plug and play rapidement installé
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta
- ✓ 02A/02J 5 vitesses, 02M boîte de vitesses 6 vitesses
- ✓ 1.8T, 1.9TDI, G60
Plaques de correction camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage.
- ✓ Pour Golf 1 Caddy
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: VW 1J1721503E
- ✓ rouleau tendeur mécanique
- ✓ Conversion du moteur 1,8T
- ✓ Golf 1, Scirocco, Caddy 14d
- ✓ Conduite hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
- ✓ Conversion de la transmission 02M en traction avant
- ✓ conversion simple
- ✓ séries Golf 1, Golf 2, 3 et Golf 4
- ✓ 020 Boîte de vitesses
- ✓ 4 et 5 groupes
- ✓ OE : VAG WZ 3104
Plaques de correction camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage.
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.