Golf 1 Caddy Scirocco set de conversion 1,8T 1,9TDI Golf 4 transmission 6-rapport 02M R32 systéme pédale embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, Caddy 1, Scirocco
- ✓ 02M boîte 6 rapports, moteur 1.8T / 1.9TDI
- ✓ pédales d'origine, embrayage hydraulique
457,87 €*
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
De plus, des roulements / paliers de moteur et de boîte de vitesses renforcés sont installés. Ce qui est parfait pour tous les moteurs tuning et ils sont plus durables que les paliers standard.
De plus, l'embrayage hydraulique de la Golf 4 est installé avec une pédale d'accélérateur électrique, ce qui facilite grandement l'embrayage.
Ce kit de conversion contient toutes les pièces que nous recommandons pour la conversion sur modèles VW Golf 1, Scirocco et Caddy 1 vers la en boîte de vitesses 02Mde la Golf R32 en relation avec le moteur 1,8T / 1,9TDI de la VW Golf 4.
C'est la solution tout-en-un parfaite pour ta conversion.
Si vous souhaitez convertir en quatre roues motrices, nous avons cet ensemble complet dans notre programme (cliquez ici)
Avantages:
- conversion complète rapide et facile
- pas besoin de ré-équiper de nouveau
- les pédales d'origine (embrayage et frein) peuvent être conservées
- embrayage hydraulique
- longévité du produit
Conseil lors de la transformation de l'attelage:e
Lors du montage, fais attention si tu utilises une petite boîte à fusibles ou le faisceau de câbles complet d'origine. Dans le cas d'une petite boîte à fusibles, tu peux effectuer la transformation très facilement. Si le faisceau de câbles d'origine est monté, le câblage vers le tableau de bord passe par le tableau de bord et le commutateur de la colonne de direction passe exactement par l'espace où le cylindre est monté. Il faut alors veiller à ce que, que les câbles soient suffisamment protégés contre tout contact. Le mieux est de fixer le faisceau de câbles à la carrosserie à l'aide de serre-câbles. Pour cela, il y a deux trous d'origine à proximité immédiate qui peuvent être utilisés. Tu peux le voir sur les photos de montage.
Éléments fournis:
- support de boîte de vitesse arrière
- support de boîte de vitesse avant
- support moteur
- paliers / roulements moteur et transmission renforcés
- adaptateur de pédale d'accélérateur au câble d'accélérateur électronique
- adaptateur de poulie de tension
- poulie de tension adaptée
- set de conversion vers embrayage hydraulique
- maître cylindre d'embrayage de la Passat 35i
- certificat matériau
- notice d'installation + affectation des broches pour moteur 1.8T
- instruction d'installation pour le moteur 1,9TDI
3 sur 3 évaluations
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
5 de 5 Étoiles
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10 février 2022 21:28
Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles
Ciuhandu A
I chose this kit because it offers me the complete package for a swap, no need for improvisation. It saves me a lot of time. The quality is beyond what I expected and for sure I will reach for your products in the future
22 mars 2023 13:02
Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles
Andre K
top produkt hoffe es passt alles sind leider noch nicht zum enbauen gekommen weil der 1 er noch nicht mit karrosserie arbeiten fertig ist
6 janvier 2024 13:21
Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles
BITZA A
J'ai opté pour commander chez vous en raison de la variété de choix que vous proposez. Les produits sont bien conçus et s'adaptent parfaitement, ce qui m'a convaincu. Je recommande vos pièces à tous ceux qui recherchent la qualité d'un produit bien fait.
- Je n'arrive pas à fixer le câble d'embrayage au support de boîte de vitesses, que dois-je faire ?
Il peut arriver que la tour de commande (image n° 3) soit à côté de la fixation du support de boîte de vitesses. Dans ce cas, tu n'arrives pas à monter correctement le support pour le câble d'embrayage (image n° 1) avec et le câble d'embrayage (image n° 2) non plus.
Dans ce cas, nous pouvons te proposer la solution suivante.
Avec notre contre-support pour le câble d'embrayage, tu évites précisément ce problème. Dans ce cas, tu n'as pas besoin de monter le petit support pour le câble d'embrayage (image n° 1), mais tu peux simplement utiliser notre contre-support (cliquer ici). Celui-ci se monte comme indiqué sur l'image :
Dès que le contre-support (cliquez ici) est monté, tu as créé l'espace nécessaire pour pouvoir monter correctement le câble d'embrayage.
- Dans quelle position dois-je enfoncer les roulements ?
La position est toujours différente en raison des tolérances sur les carrosseries. Le mieux est de procéder comme suit :
-Monter le support du moteur et de la boîte de vitesses (sans les roulements).
-Accrocher" le moteur et la boîte de vitesses dans le véhicule de manière à ce que tout s'adapte parfaitement.
-Marquer la position dans laquelle les roulements doivent être pressés.
-Comprimer les roulements.
Le fait que les roulements soient excentrés te permet d'aligner parfaitement le moteur et la boîte de vitesses.
- Pourquoi le support de boîte de vitesses ne s'adapte-t-il pas à ma boîte de vitesses 02m ?
Si le support de boîte de vitesses ne s'adapte pas aux points de fixation de ta boîte de vitesses 02m, le problème est le suivant : Tu as la boîte de vitesses 02m d'une Seat Ibizia, Fabia ou VW Polo. Ces boîtes 02M sont relativement rares et leurs logements sont différents de ceux des boîtes 02M montées sur les VW Golf, Audi A3, etc. Le plus simple et le plus avantageux est alors de te procurer la boîte de vitesses 02m d'une Golf ou d'une Audi, nos supports de boîte de vitesses s'adapteront alors parfaitement.
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VW|Caddy 1|1.5|14
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VW|Caddy 1|1.6 D|14
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VW|Caddy 1|1.6|14
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VW|Caddy 1|1.8|14
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VW|Golf 1 Cabriolet|1.3|155
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VW|Golf 1 Cabriolet|1.5|155
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VW|Golf 1 Cabriolet|1.6|155
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VW|Golf 1 Cabriolet|1.8|155
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VW|Golf 1|1.1|17
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VW|Golf 1|1.3|17
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VW|Golf 1|1.5 D|17
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VW|Golf 1|1.5|17
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VW|Golf 1|1.6 D|17
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VW|Golf 1|1.6 GTI|17
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VW|Golf 1|1.6 TD|17
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VW|Golf 1|1.6|17
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VW|Golf 1|1.8 GTI|17
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VW|Golf 1|1.8|17
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VW|Jetta 1|1.1|16
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VW|Jetta 1|1.3|16
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VW|Jetta 1|1.5 D|16
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VW|Jetta 1|1.5|16
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VW|Jetta 1|1.6 D|16
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VW|Jetta 1|1.6 GLI|16
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VW|Jetta 1|1.6 TD|16
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VW|Jetta 1|1.6|16
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VW|Jetta 1|1.8|16
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VW|Scirocco|1.1|53
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VW|Scirocco|1.3|53
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VW|Scirocco|1.3|53B
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VW|Scirocco|1.5|53
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VW|Scirocco|1.5|53B
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VW|Scirocco|1.6|53
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VW|Scirocco|1.6|53B
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VW|Scirocco|1.8|53B
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1
- ✓ Moteur VR6 1.8T
- ✓ panneau avant à traverse stable
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta
- ✓ boîte de vitesses 02M à 6 rapports, moteur R32 V6, 1.8T 1.9 TDI
- ✓ conversion simple du moteur
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Golf 1 Cabrio, Caddy 14 D
- ✓ Moteurs G60 VR6 R32, 1,8T
- ✓ plaque soudée renforcée
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Golf 1, Scirooco, Jetta, Caddy 14D
- ✓ 5 vitesses 02J 02A CDA, 6 vitesses 02m 02Q, boîte de vitesses DQ250
- ✓ 171399141A /171 399 141
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Golf 1, Scirocco, Caddy 14D
- ✓ 1,8l 20vT, 1,9 TDI
- ✓ conversion simple du moteur
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ nez moulés
- ✓ montage du moteur
- ✓ Réparation de tôle
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ diamètre 65 mm
- ✓ numéro OEM : 171 199 214D
- ✓ Shore 68 renforcé.
Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles
- ✓ Ensemble complet de 4
- ✓ Shore renforcé 65-70
- ✓ Golf 1 Caddy 14D Scirocco Jetta
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ bride d'arbre d'entraînement
- ✓ VW Golf 1, Golf 2, Golf 3 Caddy 14D, Corrado, Jetta, Scirocco, VR6, R32, boîte de vitesses 02M à 6 rapports, transmission intégrale, conversion 2WD
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ Conversion de la transmission 02M en traction avant
- ✓ conversion simple
- ✓ séries Golf 1, Golf 2, 3 et Golf 4
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ Pour Golf 1 Caddy
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: VW 1J1721503E
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Poulie de tension de courroie de distribution
- ✓ Conversion du moteur 1,8T
- ✓ Golf 1, Scirocco, Caddy 14d
Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles
- ✓ rouleau tendeur mécanique
- ✓ Conversion du moteur 1,8T
- ✓ Golf 1, Scirocco, Caddy 14d
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Passat 35I Golf 2 GTI G60
- ✓ OE NR: 357 721 401
- ✓ Conversion Golf1 Caddy
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ Conduite hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, Golf 1 Cabrio, Caddy 14D, Jetta, Scirocco
- ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ Embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, Golf 1 Cabrio, Caddy 14D, Jetta, Scirocco
- ✓ Vase d'expansion avec tuyau et collier de serrage
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses