Audi S2 Avant Limo Audi 80 adaptateur étrier frein essieu arrière 302x12 disque frein conversion système frein
- ✓ 302x12 4F0615601G Disque de frein Audi A6
- ✓ 1 piston 853615423 / 853615424 Étrier de frein Audi S2 Coupé
178,88 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier , essieu arrière, sur modèls Audi S2 Avant, Limo et Audi 80 B4 Quatrro avec moyeu de roue 5-trou, pour conversion vers les disques de frein Audi A6 302x12mm , combiné avec les étriers de frein d'origine Audi S2 Coupe, essieu arrière
Composants nécessaires:
- disque de frein: A6 Allrad/4x4 302x12mm, référence 24.0112-0176.1
- étrier de frein: original Audi S2 Coupe, essieu arrière
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein avant
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.
Un avis:
- L'adaptateur s'adapte également à l'Audi 80 B4 S2 Limo avec les étriers de frein d'origine, seules les vis fournies sont un peu trop longues.
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier, essieu arrière, sur modèls Audi S2 Avant, Limo et Audi 80 B4 Quatrro avec moyeu de roue 5-trou
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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10 juillet 2021 07:49
Christian B
Top Kundenservice und alle Teile passen !!
- Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?
Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.
- Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :
- Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S2 quattro | 8C|230PS(169KW) |
| S2 quattro | 8C2|230PS(169KW) |
| S2 quattro | B4|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S2 quattro | B4|230PS(169KW) |
| S2 quattro | 8C5|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S2 quattro | 89|230PS(169KW) |
| S2 quattro | 8B3|220PS(162KW) |
| S2 quattro | 8B3|230PS(169KW) |
| S2 quattro | 89|220PS(162KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S2 quattro | 8C|230PS(169KW) |
| S2 quattro | 8C2|230PS(169KW) |
| S2 quattro | B4|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S2 quattro | B4|230PS(169KW) |
| S2 quattro | 8C5|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S2 quattro | 89|230PS(169KW) |
| S2 quattro | 8B3|220PS(162KW) |
| S2 quattro | 8B3|230PS(169KW) |
| S2 quattro | 89|220PS(162KW) |
- ✓ 323x30 4D0 615 301A Disque de frein Audi A8
- ✓ 4 pistons 993351425 993351426 Étriers de frein Porsche 993 Big Red
- ✓ 360x34 3D0615301M Disque de frein Audi A6 / VW Phaeton
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 étrier de frein Porsche Cayenne ZR18 ZL18
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ Golf 1, Caddy 1, Scirocco
- ✓ 02A/02J boîte 5 vitesses, moteur VR5 20V/ 10V AQN AGZ
- ✓ pédales d'origine
- ✓ Moteurs 2.2 20V Quattro
- ✓ embrayage 240 allège 7,1 kg
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière Audi RS4 / RS2 / A4
- ✓ haute stabilité
- ✓ Audi80 B4
- ✓ Moteur 1.8T des Audi A4 B5, Audi A6, VW Passat 3B
- ✓ Bras de couple du moteur ABK, le visco-ventilateur doit être retiré
- ✓ 302x12 240112-01761 Disque de frein A6
- ✓ étrier de frein d'origine Audi S2b Coupé
- ✓ 345x30 4D0615301B Disque de frein Audi S8
- ✓ 4 pistons 7L6615123R / 7L6615149A Étrier de frein VW Touareg 7L V6 BM5
- ✓ 6 mm d'épaisseur
- ✓ vis haute résistance
- ✓ 5 cylindres 20 V, bloc diesel 2,5 L.
- ✓ Audi S2 RS2
- ✓ Boîte de vitesses 01E à 6 vitesses à partir de la boîte de vitesses 01E à 6 vitesses
- ✓ conversion simple de la boîte de vitesses
- ✓ Version renforcée
- ✓ Audi 80 8C B4 90 B3
- ✓ 345x30 4D0615301B Disque de frein Audi S8
- ✓ 4 pistons 8J0615107 / 8J0615108 Étrier de frein Audi TTRS / RS3
- ✓ Poulie
- ✓ Audi 80 RS 2, S2 Quattro, Coupé B3 S2 Quattro.
- ✓ AUDI 034105251M, AUDI 054105255E