Audi 80 90 S2 adaptateur étrier frein Audi S8 disque de frein 345x30 TTRS RS3 étrier frein adaptateur tuning
- ✓ 345x30 4D0615301B Disque de frein Audi S8
- ✓ 4 pistons 8J0615107 / 8J0615108 Étrier de frein Audi TTRS / RS3
204,53 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
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Adaptateur d'étrier de frein, essieu avant, sur modèles Audi S2 und Audi 80 / 90 (avec les cercle de trous 5x112 ou converti vers 5x112), pour conversion vers les étriers de frein Audi RS3 / TTRS, combiné avec les disques de frein 345x30 Audi S8.
Composants nécessaires:
- étrier de frein: Audi RS3 / TTRS, référence 8J0 615 107 / 8J0 615 108
- disque de frein: Audi S8 in 345x30, référence 4D0615301B
- Le moyeu de roue de l'Audi S2 avec 5x112 doit être installé (également disponible dans notre boutique. Numéro d'article : 46859)
Avantages:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.
Les adaptateurs sont livrés galvanisés, meilleure protection contre la corrosion selon DIN ISO 9227
Éléments fournis
- 2x adaptateurs d'étrier pour Audi 80, 90, S2, etc
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Tipps, Infos und Hinweise:
- Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
- Für eine einfache Montage der Felge, empfehlen wir, zwei unserer Radmontagehilfen gleich mit zukaufen >>hier gehts direkt zum Artikel<<
- Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden.
>> Jetzt direkt zu Spurverbreiterungen nach Wunsch << - Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen um anschließend zu prüfen, ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann, das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst.
Hier geht’s zum Stahlflexkonfigurator >> Stahlflex-Bremsleitung konfigurieren <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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15 février 2022 22:07
Arthur D
Ich habe mit Upgrade Bremsanlagen noch keine Erfahrung. Da mein fast Oldtimer sportlich bewegt wird, ist die originale Bremsanlage überfordert. Bei Recherchen bin ich auf Epytec gestoßen. Das Epytec Team ist sehr kompetent und hilfsbereit. Somit habe ich für die Adapter entschieden. Sie sind von hoher Qualität und machen einen stabilen, soliden Eindruck. Dank der Ausführung Dokumentation mache ich mir wegen der Eintragung keine Sorgen. Danke!
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Passendes Zubehör
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ 345x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 46 mm.
- ✓ 345x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 46 mm.
- ✓ 345x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 46 mm.
- ✓ Audi80 B4
- ✓ Moteur 1.8T des Audi A4 B5, Audi A6, VW Passat 3B
- ✓ Bras de couple du moteur ABK, le visco-ventilateur doit être retiré
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course