Audi A4 S4 B7 TTRS Audi TTRS système frein adaptateur d\'étrier
- ✓ 320x30 8E0615301AD Disque de frein Audi A4 S4
- ✓ 4 pistons 8J0615107 / 8J0615108 étrier de frein TTRS
249,00 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
⚠️ Avis important :
Cet article est fabriqué uniquement sur commande. Étant donné qu’il s’agit d’une production spéciale réalisée à la demande, le droit de rétractation conformément à l’article 312g, alinéa 2, n° 1 du BGB (Code civil allemand) ne s’applique pas.
Par conséquent, les retours ou échanges sont exclus.
pour Audi A4 B7, pour installer sur des étriers TTRS, combiné avec des disques Audi A4 320x30
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules suivants:
- Audi A4 B7
- Audi S4 B7
Avantages de ce système frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.
Composants nécessaires:
- étriers de frein originaux TTRS, étrier gauche référence: 8J0 615 107, étrier droit référence: 8J0 615 108
- set de plaquettes de frein, référence: 8J0 698 151 E
- disques de frein Audi A4 S4 320x30 mm, référence: 8E0615301AD
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier (voir photo)
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
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19 février 2022 08:11
Wojciech B
Polecam zakupy, produkt najwyższej jakości. Pasuje idealnie :)
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TDI quattro | 8EC|140PS(103KW) |
| 2.0 TDI 16V | 8EC|140PS(103KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|140PS(103KW) |
| 3.2 FSI | 8EC|255PS(188KW) |
| S4 quattro | 8E2|344PS(253KW) |
| 2.0 | 8EC|130PS(96KW) |
| 2.0 TFSI | 8EC|170PS(125KW) |
| 1.9 TDI | 8EC|116PS(85KW) |
| RS4 quattro | 8EC|420PS(309KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| S4 quattro | 8K2|333PS(245KW) |
| 2.0 TFSI quattro | 8EC|200PS(147KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|121PS(89KW) |
| 1.6 | 8EC|102PS(75KW) |
| 2.0 TDI quattro | 8EC|170PS(125KW) |
| 2.7 TDI | 8EC|163PS(120KW) |
| 2.0 TFSI quattro | 8EC|220PS(162KW) |
| 2.0 TFSI | 8EC|220PS(162KW) |
| S4 quattro | 8D2|265PS(195KW) |
| 2.0 TFSI | 8EC|200PS(147KW) |
| 2.5 TDI | 8EC|163PS(120KW) |
| 3.0 TDI quattro | 8EC|233PS(171KW) |
| 2.7 TDI | 8EC|180PS(132KW) |
| S4 quattro | 8EC|344PS(253KW) |
| 3.2 FSI quattro | 8EC|255PS(188KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|136PS(100KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|126PS(93KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|163PS(120KW) |
| 3.0 TDI quattro | 8EC|204PS(150KW) |
| 1.8 T | 8EC|163PS(120KW) |
| 1.8 T quattro | 8EC|163PS(120KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|170PS(125KW) |
| 2.0 TDI quattro | 8EC|163PS(120KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TDI quattro | 8EC|140PS(103KW) |
| 2.0 TDI 16V | 8EC|140PS(103KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|140PS(103KW) |
| 3.2 FSI | 8EC|255PS(188KW) |
| S4 quattro | 8E2|344PS(253KW) |
| 2.0 | 8EC|130PS(96KW) |
| 2.0 TFSI | 8EC|170PS(125KW) |
| 1.9 TDI | 8EC|116PS(85KW) |
| RS4 quattro | 8EC|420PS(309KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| S4 quattro | 8K2|333PS(245KW) |
| 2.0 TFSI quattro | 8EC|200PS(147KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|121PS(89KW) |
| 1.6 | 8EC|102PS(75KW) |
| 2.0 TDI quattro | 8EC|170PS(125KW) |
| 2.7 TDI | 8EC|163PS(120KW) |
| 2.0 TFSI quattro | 8EC|220PS(162KW) |
| 2.0 TFSI | 8EC|220PS(162KW) |
| S4 quattro | 8D2|265PS(195KW) |
| 2.0 TFSI | 8EC|200PS(147KW) |
| 2.5 TDI | 8EC|163PS(120KW) |
| 3.0 TDI quattro | 8EC|233PS(171KW) |
| 2.7 TDI | 8EC|180PS(132KW) |
| S4 quattro | 8EC|344PS(253KW) |
| 3.2 FSI quattro | 8EC|255PS(188KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|136PS(100KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|126PS(93KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|163PS(120KW) |
| 3.0 TDI quattro | 8EC|204PS(150KW) |
| 1.8 T | 8EC|163PS(120KW) |
| 1.8 T quattro | 8EC|163PS(120KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|170PS(125KW) |
| 2.0 TDI quattro | 8EC|163PS(120KW) |
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.