Audi A4 S4 B7 TTRS Audi TTRS système frein adaptateur d\'étrier
- ✓ 320x30 8E0615301AD Disque de frein Audi A4 S4
- ✓ 4 pistons 8J0615107 / 8J0615108 étrier de frein TTRS
249,00 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
⚠️ Avis important :
Cet article est fabriqué uniquement sur commande. Étant donné qu’il s’agit d’une production spéciale réalisée à la demande, le droit de rétractation conformément à l’article 312g, alinéa 2, n° 1 du BGB (Code civil allemand) ne s’applique pas.
Par conséquent, les retours ou échanges sont exclus.
pour Audi A4 B7, pour installer sur des étriers TTRS, combiné avec des disques Audi A4 320x30
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules suivants:
- Audi A4 B7
- Audi S4 B7
Avantages de ce système frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.
Composants nécessaires:
- étriers de frein originaux TTRS, étrier gauche référence: 8J0 615 107, étrier droit référence: 8J0 615 108
- set de plaquettes de frein, référence: 8J0 698 151 E
- disques de frein Audi A4 S4 320x30 mm, référence: 8E0615301AD
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier (voir photo)
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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19 février 2022 08:11
Wojciech B
Polecam zakupy, produkt najwyższej jakości. Pasuje idealnie :)
- Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?
Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.
- Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :
- Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TDI quattro | 8EC|140PS(103KW) |
| 2.0 TDI 16V | 8EC|140PS(103KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|140PS(103KW) |
| 3.2 FSI | 8EC|255PS(188KW) |
| S4 quattro | 8E2|344PS(253KW) |
| 2.0 | 8EC|130PS(96KW) |
| 2.0 TFSI | 8EC|170PS(125KW) |
| 1.9 TDI | 8EC|116PS(85KW) |
| RS4 quattro | 8EC|420PS(309KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| S4 quattro | 8K2|333PS(245KW) |
| 2.0 TFSI quattro | 8EC|200PS(147KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|121PS(89KW) |
| 1.6 | 8EC|102PS(75KW) |
| 2.0 TDI quattro | 8EC|170PS(125KW) |
| 2.7 TDI | 8EC|163PS(120KW) |
| 2.0 TFSI quattro | 8EC|220PS(162KW) |
| 2.0 TFSI | 8EC|220PS(162KW) |
| S4 quattro | 8D2|265PS(195KW) |
| 2.0 TFSI | 8EC|200PS(147KW) |
| 2.5 TDI | 8EC|163PS(120KW) |
| 3.0 TDI quattro | 8EC|233PS(171KW) |
| 2.7 TDI | 8EC|180PS(132KW) |
| S4 quattro | 8EC|344PS(253KW) |
| 3.2 FSI quattro | 8EC|255PS(188KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|136PS(100KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|126PS(93KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|163PS(120KW) |
| 3.0 TDI quattro | 8EC|204PS(150KW) |
| 1.8 T | 8EC|163PS(120KW) |
| 1.8 T quattro | 8EC|163PS(120KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|170PS(125KW) |
| 2.0 TDI quattro | 8EC|163PS(120KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TDI quattro | 8EC|140PS(103KW) |
| 2.0 TDI 16V | 8EC|140PS(103KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|140PS(103KW) |
| 3.2 FSI | 8EC|255PS(188KW) |
| S4 quattro | 8E2|344PS(253KW) |
| 2.0 | 8EC|130PS(96KW) |
| 2.0 TFSI | 8EC|170PS(125KW) |
| 1.9 TDI | 8EC|116PS(85KW) |
| RS4 quattro | 8EC|420PS(309KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| S4 quattro | 8K2|333PS(245KW) |
| 2.0 TFSI quattro | 8EC|200PS(147KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|121PS(89KW) |
| 1.6 | 8EC|102PS(75KW) |
| 2.0 TDI quattro | 8EC|170PS(125KW) |
| 2.7 TDI | 8EC|163PS(120KW) |
| 2.0 TFSI quattro | 8EC|220PS(162KW) |
| 2.0 TFSI | 8EC|220PS(162KW) |
| S4 quattro | 8D2|265PS(195KW) |
| 2.0 TFSI | 8EC|200PS(147KW) |
| 2.5 TDI | 8EC|163PS(120KW) |
| 3.0 TDI quattro | 8EC|233PS(171KW) |
| 2.7 TDI | 8EC|180PS(132KW) |
| S4 quattro | 8EC|344PS(253KW) |
| 3.2 FSI quattro | 8EC|255PS(188KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|136PS(100KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|126PS(93KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|163PS(120KW) |
| 3.0 TDI quattro | 8EC|204PS(150KW) |
| 1.8 T | 8EC|163PS(120KW) |
| 1.8 T quattro | 8EC|163PS(120KW) |
| 2.0 TDI | 8EC|170PS(125KW) |
| 2.0 TDI quattro | 8EC|163PS(120KW) |