Adaptateur étrier de frein VW Golf 3 Porsche Vr6 GTI Passat 35 16V ZR17 ZL17 étrier de frein essieu avant 334x32
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4
- ✓ 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
133,47 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein pour étriers de frein Brembo/Porsche à 6 pistons ZR 17 en liaison avec le disque de frein R32 334x32mm sur toutes les VW avec raccord de cercle de boulons 5x100 sur l'essieu avant. Installé dans par exemple
- VW Golf 3 2,0l 16V et VR6 GTI
- VW Passat 2,0l 16V 35i et VR6 GTI
- VW Corrado 2,0l 16V et VR6 GTI
- Seat Toledo
Composants requis :
- Étriers de frein de la Porsche Cayenne ou VW Tuareg (variante 17 pouces) référence : 7L6 615 123 T et 7L6 615 124 T
- Les plaquettes de frein sont utilisées par les étriers de 18 pouces Référence : 7L0 698 151 J
- Disques de frein de la Golf 4 R32 334x32 mm référence 1J0 615 301AA et 1J0 615 302 A
Avantages de ce système de freinage :
- Meilleures valeurs de décélération et performances possibles, également indispensables pour l'augmentation des performances
- Les jantes de 17 pouces peuvent être entraînées
- Les composants proviennent de la production en série de VW
- Le certificat matériel inclus dans la livraison permet l'entrée par acceptation individuelle même pour les véhicules de série
- Y compris complet avec matériel de vis
Éléments fournis:
- 2x adaptateur d'étrier de frein entièrement galvanisé (voir photo)
- Jeu complet de vis à haute résistance
- Gabarit pour vérifier si le système de freinage s'adapte sous ta jante
- certificat de matériaux
- Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'entrée
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
21 novembre 2017 15:28
oktay31oktay
Perfekt!!!
21 novembre 2016 20:48
g.matthias93
Perfekt! :-)
28 février 2018 13:43
golf1racing-2009
Alles perfekt , sehr passgenau
16 juillet 2018 13:22
shauncycle
Great shopping with you. Thanks again.
9 novembre 2023 14:45
wpharrigan
Quick reply. Great quality
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4
- ✓ 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4
- ✓ 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4
- ✓ 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4
- ✓ 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
- ✓ Disques de frein 280x22 G60 & VR6 1H0615301A 535615301
- ✓ 1 piston 8N0615423C 8N0615424C 8N0615425B 1J0615425F
- ✓ Essieu arrière
- ✓ pour essieu arrière: Golf 1, Golf 1 Cabrio, 2, 3, GTI, VR6, Caddy 14d, Jetta, Corrado, Passat 35i, Scirrocco, Vento, Polo 6N1, Seat Cordoba, Ibiza, Toledo
- ✓ étrier de frein: Porsche, référence: 996.352.421 + 996.352.422
- ✓ essieu arrière: étrier avec support de Audi S3 8L ou VW Golf R32
- ✓ disque de frein: Passat 35i 280mm
- ✓ Longueur : 52 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ 334x32
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 35 mm
- ✓ Essieu VR6 plus
- ✓ VW Golf 2 Golf 3
- ✓ 02M/02Q Boîte de vitesses 6 rapports, uniquement pour traction avant
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ La couleur souhaitée peut être sélectionnée
- ✓ Étriers de frein ZR17 / ZL17 Cayenne
- ✓ 95535142233 / 955.351.422.33 7L6615105AQ / 7L6615123H / 7L6615123M / 7L6615123P / 7L6615123T
- ✓ Le filetage M12x1,5 garantit une installation confortable de votre frein de mise à niveau et facilite le travail.
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
- ✓ 334x32
- ✓ 65 mm Centrage
- ✓ 35 mm Hauteur
- ✓ double cercle de trous 5x110 et 5x112