Adaptateur d'étrier de frein Audi 80 90 S2 Disque de frein Audi A8 323x30 Adaptateur de réglage d'étriers de frein RS3
- ✓ 323x30 240130-01831 Disque de frein Audi A8
- ✓ 4 pistons 8J0615107 / 8J0615108 Étrier de frein Audi RS3
334,42 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein pour monter les étriers de frein Audi RS3 en conjonction avec les disques de frein 323x30 de l'Audi A8, sur l'Audi S2 et l'Audi 80/90, avec les conversions de cercle de boulons d'origine 5x112 ou 5x112.
Le cercle de trous original de Audi peut être conservé. Les jantes 16 pouces peuvent être aussi conservées avec ce système de frein.
Composants nécessaires:
- étriers Audi RS3, étrier gauche référence: 8J0 615 107, étrier droit référence: 8J0 615 108
- disques Audi A8 323x30 référence: 24.0130-0183.1
- Le moyeu de roue de l'Audi S2 avec 5x112 doit être installé (également disponible dans notre boutique. Numéro d'article : 46859)
Avantages:
- forte décélération aussi avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer votre achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenirà l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage
- montage simple et rapide
Nos adaptateurs sont plaqués zinc, la meilleure protection contre la corrosion selon DIN ISO 9227
Éléments fournis:
- 2x adaptateur d'étrier de frein pour Audi 80, 90, S2, etc.
- Analyse du stress pour les examinateurs pour une meilleure entrée
- jeu de vis assorti
- certificat matière
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
13 mars 2018 19:31
Andreas G
der Artikel ist sehr passgenau und super verarbeitet // besser geht's nicht
21 mars 2023 20:08
Rudolf S
Beste Qualität. Super problemfrei beim eintragen lassen.
13 mars 2018 19:33
Andreas G
super passgenau // besser geht's nicht
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 323x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 59 mm
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ 323x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 59 mm
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 323x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 59 mm
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ Audi80 B4
- ✓ Moteur 1.8T des Audi A4 B5, Audi A6, VW Passat 3B
- ✓ Bras de couple du moteur ABK, le visco-ventilateur doit être retiré
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
