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Made in germany

Etrier de frein Epytec 6 pistons Mercedes W204 AMG G 463 Tuning système de freinage essieu avant - Couleur : rouge avec logo Epytec

Profite d'une puissance de freinage impressionnante avec ce jeu de nouveaux étriers de frein Mercedes W204 AMG à 6 pistons pour l'essieu avant. Ces étriers conviennent à une grande variété de modèles, dont la Porsche Cayenne, la VW Touareg et bien d'autres. Associés à nos adaptateurs d'étriers de frein, ils constituent le choix idéal pour un système de freinage performant.


Numéro de pièce:

Mercesdes:
  • OE Nr.: A4634205100 / A4634205200 / 20.9553.01 / 20.9553.02

Données techniques:
  • Diamètre du piston : 2x 34mm, 2x 36mm, 2x 38mm
  • Pour épaisseur de disque de frein : 34 à 36mm
  • Pour diamètre de disque de frein 360-390mm
  • Couleur : Rouge avec Epytec Logo

Contenu de la livraison:
  • 1 jeu (1x gauche et 1x droite) d'étriers de frein Mercedes W204 AMG
  • pinces de maintien adaptées pour les plaquettes de frein
Remarque:

Note que cet étrier est livré en rouge avec Epytec Logo

Pour une performance de freinage et une longévité optimales, nous te recommandons d'utiliser nos plaquettes de frein en céramique ARAMID en combinaison avec ces étriers de frein. Ces plaquettes de frein sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité et offrent d'excellentes performances dans toutes les conditions.

Sous les accessoires adaptés, nous avons mis en lien les plaquettes de frein correspondantes, afin que tu obtiennes une adaptation parfaite à tes étriers de frein.
Fabricant: Epytec
Lieu d'installation: avant
Nombre de pistons: 6
Fabricant: Epytec
Lieu d'installation: avant
Nombre de pistons: 6

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  • Les étriers de frein Epytec en version brute sans couleur sont-ils apprêtés ou complètement non traités ?
  • Nos étriers de frein Epytec dans la version « Brut / sans couleur » sont complètement non traités – c'est-à-dire non apprêtés et délibérément non peints. Tu les reçois vraiment « bruts », afin de pouvoir les peindre ou les revêtir selon tes goûts.

    Remarque sur la préparation (pour un résultat propre)

    Afin que le revêtement dure dans le temps, nous recommandons avant de peindre/revêtir :

    • Défatiguer soigneusement les étriers de frein (très important)

    • Poncer/léger ponçage de la surface (pour une meilleure adhérence)

    • Utiliser uniquement une peinture pour étriers de frein résistante à la chaleur ou un revêtement approprié

    • Utiliser une couche d'apprêt uniquement si elle est explicitement recommandée par le fabricant de la peinture/revêtement

    Ainsi, tu obtiendras à la fin une surface propre visuellement et durable – exactement comme tu le souhaites.

  • Quelles couleurs RAL ne pouvons-nous pas proposer pour la peinture de nos étriers de frein ?
  • Nous pouvons peindre vos étriers de frein dans presque toutes les couleurs RAL courantes. Cependant, nous ne pouvons pas proposer les couleurs fluorescentes RAL (couleurs néon/fluorescentes) pour la peinture des étriers de frein.

    La raison : Les couleurs fluorescentes fonctionnent techniquement différemment des couleurs RAL normales (elles nécessitent des pigments spéciaux/constructions de couches) et sont beaucoup plus sensibles dans le domaine d'utilisation des freins. Pour une surface propre et robuste à long terme, nous utilisons donc des constructions de peinture éprouvées dans le domaine des freins – et les couleurs fluorescentes RAL en sont exclues.

    Ces couleurs fluorescentes RAL ne sont pas proposées (exemples)

    • RAL 1026 Jaune fluorescent

    • RAL 2005 Orange fluorescent

    • RAL 2007 Orange clair fluorescent

    • RAL 3024 Rouge fluorescent

    • RAL 3026 Rouge clair fluorescent

    • RAL 6038 Vert fluorescent

    Conseil : Si vous souhaitez un « look néon », nous trouvons souvent une alternative RAL non fluorescente très similaire, qui est esthétiquement proche et bien meilleure pour les étriers de frein.

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Motor Motorcode
G 63 AMG W463|544PS(400KW)
AMG G 63 W463|571PS(420KW)
AMG G 63 4x4² W463|585PS(430KW)
AMG G 63 W463|585PS(430KW)
G 63 AMG 6x6 W463|544PS(400KW)

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