VW T3 BUS Adaptateur pour étrier à frein Audi Ate 57 Transformation disque à frein 312x25mm Adaptateur pour frein sur essieu avant
137,56 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
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- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
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Adaptateur d'étrier de frein pour convertir le BUS T3 sur l'essieu avant en disques de frein ventilés de 312x25 mm avec étriers Audi A6.
Une description de conversion indépendante de l'un de nos clients peut être trouvée ici :
Les avantages de ce système de freinage sont:
- plus de fading (retardement pendant le freinage)
- peu de rectifications pour une amélioration considérable de la puissance des freins.
- Approvisionnement très bon marché des composants. Les étriers de frein peuvent être trouvés d'occasion pour aussi peu que 49 euros / neufs pour aussi peu que 70 euros.
- Enregistrement TÜV possible avec le certificat de matériau fourni
- montage facile et rapide avec les vis fournies
Matériel requis permettant le montage:
- Disques de frein 312x25 mm Audi A4 quattro, Audi A6 par ex.4B0 615301 A
- Étriers de frein Audi 100 / A6 C4 Girling / ATE 57 Part No: 4A0615123A / 4A0615124A (gauche, droite)
- Supports d'étrier de frein installés avec le système de freinage 288. Numéro de pièces: 3B0615125
- Des moyeux de roue (cliquez ici) pour centrer le disque de frein sont également disponibles dans notre boutique.
Convient uniquement à l'axe de 14 pouces du T3 (à trouver sur la vis de fixation de l'étrier de frein, celle-ci doit avoir un filetage de 16 mm)
Des jantes d'au moins 16 pouces doivent être utilisées pour que le diamètre du disque de frein s'adapte en dessous
Eléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein pour VW T3 Bus
- bagues de centrage assorties
- Jeu de vis haute résistance
- Copie d'immatriculation du véhicule pour une entrée plus facile
- analyse des contraintes
- Vous pouvez trouver les instructions d'installation d'un client ici : https://schrauberlaube.de/'page_id=25899
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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24 février 2024 19:04
Detlef B
Hab schon vor ein paar Jahren Teile bestellt und bin von der Qualität, dem Service und dem Preis beeinruckt 😀
3 avril 2022 13:11
Markus A
Top
10 septembre 2021 11:16
Egon T
Alles bestens, gerne wieder!
7 août 2020 12:02
Matthias F
Alles super gerne wieder
1 juin 2020 09:02
Thorsten S
Ich habe diesen Artikel bereits mehrfach verbaut. Es ist immer wieder eine freude die hohe Qualität der Epytec-Artikel zu nutzen. Super passgenauigkeit. Einfache Montage Alle Unerlagen für den Tüv werden bereitgestellt. Der Name Epytec ist mitlerweile beim TÜV bekannt für die gute Qualität, daher gibt es nie Probleme mit der Eintragung. Aus diesen Gründen nehme ich nur noch Adapter aus dem Hause Epytec. Wer Adapter für den T3 Bus sucht, sollte diese nehmen.
29 avril 2020 14:52
Thorsten S
Der Artikel erhält von mir 5 Sterne, da er super verarbeitet ist. Eine perfekte Passgenauigkeit hat, und alle Montageteile dabei sind. Auch ohne Vorkenntnisse lassen sich die Adapter montieren. Schon vor dem kauf bekommt man alle nötigen Information. Nach meiner Bestellung habe automatisch alle Unterlagen zur Eintragung bekommen. Da der Name Epytec bei sehr vielen Prüfern bekannt ist , hat es bei der Eintragung keinerlei probleme gegeben. Mir selber gibt es auch ein gutes Gefühl ein gute Marke verbaut zu haben.
15 avril 2020 09:12
Thorsten S
Sehr gute Qualität. Sehr gute passgenauigkeit, dadurch ist ein leicher Einbau möglich. Ich habe schon seit 2006 Erfahrung mit EPYTEC Produkten und bin noch nie entäuscht worden. Ich habe die 312er und die 347er Bremsadapter für die vorder Achse, so wie die Adapter für die 16 Zoll bremse an der Hinterachse schon mehrfach verbaut, bis dato immer alles top.
12 décembre 2019 13:12
Pavel B
Hallo, Momentan kann ich nur sagen das die produkten von Epytec positieve rezonanz in verschiedenen foren haben.Wegen Motor umbauwill ich auch stärkeren Bremsen in meinem Vw T3 Doka haben. Ganze umbau ist geplant in Frühling 2020. Mit freudliche grüßean Epytec Team Biedermann Pavel
24 juin 2019 19:44
Bernd S
Top Produkt kann ich nur empfehlen
8 juin 2019 13:10
Bernd S
Kann ich nur empfehlen. Service sehr gut. Immer wieder!!!!!!!
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Passendes Zubehör
- ✓ Zimmermann Disque de frein 312x25 Numéro de fabrication : 100.1242.52
- ✓ Audi A4 1.8 T quattro 2.5 TDI Seat
- ✓ Zimmermann Disque de frein 312x25 Numéro de fabrication : 100.1242.20
- ✓ Audi A4 1.8 T quattro 2.5 TDI Seat
- ✓ plaque adapteur démarreur starter TDI conversion moteur
- ✓ VW T3 Bus/Synchro TDI démarreur Golf 3 Bulli Britsche Doka
Moyeu pour conversion du système de freinage sur essieu avant avec disques à frein diamètre 312x25mm en combinaison avec étriers à frein, tous deux équipant une Audi A6…
- ✓ par exemple pour transporter/van VW T3. Longueur 50cm
- ✓ raccord 1 M10x1 filetage extérieur droit;
- ✓ raccord 2 M10x1 filetage intérieur droit
- ✓ gainé transparent
- ✓ disque de frein, modification cercle de trous, fabrication spéciale
- ✓ percer un second trou dans le cecle de trous des disques de freins
- ✓ augmenter le diamètre du moyeu
- ✓ côté assemblage: avant
- ✓ Convient pour Audi VW 100 Avant A4 A6 2.3 E 2.8 E 2.5 TDI
- ✓ côté assemblage: avant
- ✓ convient pou Audi 100 Avant A6 2.6 quattro 2.8 E
- ✓ lubrifiant développé par EBC
- ✓ optimisé pour l'utilisation sur système de freins
- ✓ viscosité parfaite pour les freins
- ✓ ne pas utiliser de lubrifiants standards sur les systèmes de freinage
- ✓ pour les piècs coulissantes, les boulons, les vis, les barres sur les étriers de frein
- ✓ ne pas appliquer sur les surfaces
- ✓ liquide de frein EBC Ultra High Performance 500 ml
- ✓ reduit la corrosion á l'intérieur du système frein