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VW Golf 7 Touran Audi A3 Q3 adaptateur étrier frein 360x32 disque Audi RS4 B5 étrier Brembo 8-piston système frein Audi RS5
- ✓ 360x32 8D0615302B Disque de frein Audi RS4 B5
- ✓ 8 pistons 8E0615107 / 8E0615108 Étrier de frein Audi RS4 RS5
198,40 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein, essieu avant, sur les séries VW Golf 7 Audi A3, etc, pour converion vers les étriers de frein Audi RS4 RS5 8-piston Brembo, combiné avec les disques de frein Audi RS4 B5 360x32 mm.
Les adaptateurs sont conformes aux véhicules suivants avec des essieux en aluminium :
- Audi A3
- Audi A3 Cabriolet
- Audi Q2
- VW Arteon
- VW Golf Sportsvan
- VW Golf 7
- VW Golf 7 Variant
- VW Passat Variant
- VW Tiguan
- VW Touran
- Seat Ateca
- Seat Leon
- Seat Leon ST
- Skoda Octavia 3
- Skoda Octavia 3 Combi
- Skoda Superb 3
- Skoda Superb Kombi 3
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.
Composants nécessaires:
- étrier de frein: Audi RS4 RS5 8-piston d'origine Brembo référence gauche 8E0615107 droite 8E0615108
- disque de frein: Audi RS4 B5 360x32 mm référence 8D0615302B ou RS4 B7 365x34mm référence 8E0615301AB
- (si les disques 365mm sont installés, il faut placer une rondelle / une bague au niveau de l'étrier afin que la taille du disque de frein soit compensée)
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein pour es séries VW Golf 7 Audi A3
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6 A7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6 A7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 360x32
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 360x32
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ 365x34
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 46,5 mm
- ✓ Moteurs 2.0 TSI et 2.0 TDI
- ✓ embrayage 240 allège 8,2 kg
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Essieu avant
- ✓ Golf 7, Golf 8, Audi 83, Seat
- ✓ numéro OE VW 5Q0407272DN, CEVAM 50834.
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course