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VW Golf 6 7 Audi A3 8V Adapter Bremse Bremssattel Adapter Alu Hinterachse Bremsscheibe Tuning Adapter

Bremssatteladapter um die Hinterachse (Aluachsschenkel) von unten aufgeführten Modellen auf die 356x22 mm A6 Bremsscheibe in Verbindung mit den original Bremssättel zu verbauen.

Adapter sind passend für folgende VW und Seat Modelle mit Aluachse OE: 5Q0505435J / 5Q0505436J , 5Q0505435G / 5Q0505436G, 5Q0505435H / 5Q0505436H / 1K0505433/ 1K0505434 / 1K0505435AD / 1K0505436AD / 3C0505435G / 3C0505436G /5QA505433A / 5QA505434A

  • VW Golf 7
  • VW Golf 7R
  • VW Golf V (1K)
  • VW Golf VI (5K)
  • VW Golf Variant V (1K)
  • VW Golf Variant VI (5K)
  • VW Passat B6
  • VW Sharan
  • VW Tiguan
  • VW Touran
  • VW Jetta
  • VW T-Roc
  • VW Passat B8
  • VW CC
  • Audi A1 8X
  • Audi A3 8V
  • Audi Q3
  • Audi TTRS 8J
  • Audi TT 8J
  • Audi TT
  • Audi A1 (8X)
  • Audi A3 (8P)
  • Seat Altea (5P)
  • Seat Leon ST 5F
  • Skoda Octavia III 5E
  • Skoda Octavia (1Z)
  • Skoda Octavia (5E)
  • Skoda Superb (3T)
  • Skoda Octavia III
Passend bei allen aufgeführten Fahrzeugen die einen Aluachsschenkel verbaut haben (nicht passend bei Fahrzeugen mit Stahlachsschenkel)

Vorteile dieser Bremsanlage:

  • extreme Verzögerungswerte
  • durch das im Lieferumfang enthaltene Materialzertifikat kann eine Eintragung per Einzelabnahme auch bei Serienfahrzeugen ermöglicht werden
  • direkt passend an den oben genannten Modellen und daher jederzeit problemlos wieder in den Originalzustand rückrüstbar
  • unsere EPYTEC Bremssatteladapter erfordern keine Einsendung von Ihren Serienteilen, kein umschweißen, umfräsen oder umbohren

Benötigte Komponenten:

  • Bremsscheibe innenbelüftet 356x22 vom Audi A6 Teile Nr: 4H0 615 601 F 
  • original Bremssättel und Bremsbeläge 

Lieferumfang:

  • 2x Bremssattel Adapter passend für VW Golf 5, 6, 7 mit Aluachse und v. m.
  • passende Zentrierringe
  • Befestigungsmaterial
  • Materialzertifikat

Conseils, informations et avis :

  • Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
  • Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
  • Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
  • Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
  • Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Données techniques:

Einbauort: hinten
Lochabstand Achsschenkel: 23mm
Lochabstand Bremssattel : 90mm
Einbauort: hinten
Lochabstand Achsschenkel: 23mm
Lochabstand Bremssattel : 90mm

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  • Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

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