VW bus T2 T3 1,9 l TDI support moteur 1Z Doka Pritsche Syncro 2WD
- ✓ Autobus VW T2/T3
- ✓ Moteurs 1,9 l TDI (90 ch) 1Z
- ✓ conversion simple du moteur
Support moteur pour tous les modèles bus T2 T3 (aussi Syncro) pour installer le moteur 1,9l TDI (90PS) 1Z.
Notre support de moteur est conçu de telle sorte qu'il puisse être combiné avec le support du moteur d'origine de la TD. Aucun autre support n'est ainsi nécessaire! Le support du tuyau d'échappement peut être retiré, ou, selon le choix, décalé, car des ajustements sont nécessaires lors du montage du support d'échappement selon les spécifications géométriques de la carrosserie.
Comme le montre la photo, le support de moteur est livré galvanisé, donc protégé contre la corrosion, et a une très bonne optique.
Éléments fournis:
- 1X support moteur pour bus VW T2 T3 (VW T2, T3 pour conversion en moteur 1,9l TDI (90PS), référence moteur 1Z, y compris support du tuyau d'échappement à fixer.
- certificat matière
PS : Nous disposons également de supports adaptés pour le moteur 1,9 l TDI AAZ, article 1209, ainsi que pour la conversion en moteur 1,9 l TDI AFN, article 909.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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28 mars 2020 19:50
peperainer
super gelaufen!!!!!!!!!!
20 octobre 2016 19:41
zingster601
Top ware....schneller Versand...gerne wieder
24 juin 2020 23:10
Maria Judite D
Perfect mounting and good price
5 janvier 2020 10:22
best-kfz-teile-company
Super Ablauf, gerne wieder.👌👌👌👌👌👌👌👌👌
23 mars 2023 06:08
Benjamin H
Super Qualität und passgenau, Preis/Leistung top, nur zu empfehlen
1 janvier 2022 09:54
mechanix2008
alles Top danke!!!!!!!!!!!!!
29 mai 2019 16:33
audianerc4
Alles Super, Netter Kontakt, Super Service, Top gelaufen, DANKE, gerne wieder.
8 septembre 2021 19:37
PHILIPPE P
reçu rapidement mais pas encore monté
28 janvier 2018 14:14
hoschdaller
Guter Ebayer gerne wieder
30 novembre 2018 08:51
Francisco V
Productos de una calidad escelente
- La fixation moteur Epytec est-elle également adaptée si un grand turbo est installé ultérieurement ?
Oui, mais selon la taille du turbo, une adaptation du support est nécessaire
- Le support moteur Epytec est-il également compatible avec le moteur AFN ?
Non, le support moteur Epytec ne convient pas, car le turbo monté sur l'AFN est gênant.
- Ben ai-je besoin d'un autre carter d'huile et d'une autre pompe à huile pour cette modification ?
Lors de cette transformation, le carter d'huile T3 d'origine peut être réutilisé. Malheureusement, il n'existe pas de pompe à huile adaptée pour cette transformation, il faut donc la modifier soi-même.
- Vos supports moteur et de transmission conviennent-ils aussi bien aux véhicules à conduite à gauche qu’à conduite à droite ?
Oui – dans la grande majorité des cas, nos supports moteur et boîte de vitesses conviennent aussi bien aux véhicules à volant à gauche qu'à ceux à volant à droite. L'arrière-plan est simple : moteur et boîte de vitesses sont installés à la même position dans la plupart des véhicules - indépendamment du fait que la voiture soit conçue comme volant à gauche ou volant à droite. C'est précisément pour cela que nos supports sont conçus et adaptés.
Pour toi, cela signifie : tu peux normalement utiliser les supports sans modifications supplémentaires et l'installation se déroule comme d'habitude. Surtout lors de modifications ou de projets de remplacement, c'est un grand avantage, car les points de fixation pertinents dans la zone de la chaîne cinématique restent en général identiques.
Dans certains cas exceptionnels, il peut arriver que pour les véhicules à volant à droite, dans l'environnement proche (par exemple, en raison des éléments spécifiques au véhicule ou de conditions d'espace légèrement différentes) une petite adaptation soit judicieuse. Cependant, c'est l'exception - et lorsque c'est le cas, il s'agit généralement de petites adaptations réalisables, pas de modifications importantes sur le support.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 25|50PS(37KW) |
| 1.9 | 24|90PS(66KW) |
| 1.7 D | 24|57PS(42KW) |
| 2.0 | 24|69PS(51KW) |
| 2.1 | 25|95PS(70KW) |
| 1.9 | 24|60PS(44KW) |
| 1.9 Syncro | 24|78PS(57KW) |
| 1.9 | 24|78PS(57KW) |
| 2.1i | 25|92PS(68KW) |
| 2.1 | 24|95PS(70KW) |
| 1.6 D | 25|50PS(37KW) |
| 1.9 | 24|83PS(61KW) |
| 1.6 TD Syncro | 25|69PS(51KW) |
| 2.0 | 25|69PS(51KW) |
| 1.9 | 25|60PS(44KW) |
| 1.6 D | 24|50PS(37KW) |
| 1.9 | 25|83PS(61KW) |
| 2.1 Syncro | 24|112PS(82KW) |
| 1.6 TD | 25|69PS(51KW) |
| 2.1 Syncro | 25|95PS(70KW) |
| 2.1i | 24|92PS(68KW) |
| 2.1 | 25|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 25|112PS(82KW) |
| 1.9 | 25|90PS(66KW) |
| 1.6 | 24|50PS(37KW) |
| 2.1 | 24|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 24|95PS(70KW) |
| 1.6 TD Syncro | 24|69PS(51KW) |
| 1.6 TD | 24|69PS(51KW) |
| 1.9 | 25|78PS(57KW) |
| 1.7 D | 25|57PS(42KW) |
| 1.9 Syncro | 25|78PS(57KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.1i | 24|92PS(68KW) |
| 1.9 | 24|78PS(57KW) |
| 1.7 D | 24|57PS(42KW) |
| 2.1 Syncro | 24|112PS(82KW) |
| 1.9 | 24|60PS(44KW) |
| 1.6 TD Syncro | 24|69PS(51KW) |
| 1.9 | 24|83PS(61KW) |
| 2.1 | 24|95PS(70KW) |
| 1.6 TD | 24|70PS(51KW) |
| 2.0 | 24|69PS(51KW) |
| 1.6 D | 24|50PS(37KW) |
| 2.1 | 24|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 24|95PS(70KW) |
| 1.9 Syncro | 24|78PS(57KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 Syncro | 25|78PS(57KW) |
| 1.9 | 25|83PS(61KW) |
| 1.6 D | 25|50PS(37KW) |
| 2.1i | 25|92PS(68KW) |
| 2.1 Cat | 25|95PS(70KW) |
| 1.7 D | 25|57PS(42KW) |
| 2.1 | 25|95PS(70KW) |
| 2.1 Syncro | 25|95PS(70KW) |
| 1.9 | 25|60PS(44KW) |
| 1.6 TD Syncro | 25|70PS(51KW) |
| 1.9 | 25|78PS(57KW) |
| 1.6 | 25|50PS(37KW) |
| 2.1 | 25|112PS(82KW) |
| 1.9 | 25|90PS(66KW) |
| 2.1 Syncro | 25|112PS(82KW) |
| 2.0 | 25|70PS(51KW) |
| 1.6 TD | 25|70PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 26|50PS(37KW) |
| 1.6 | 21|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 25|50PS(37KW) |
| 1.9 | 24|90PS(66KW) |
| 1.7 D | 24|57PS(42KW) |
| 2.0 | 24|69PS(51KW) |
| 2.1 | 25|95PS(70KW) |
| 1.9 | 24|60PS(44KW) |
| 1.9 Syncro | 24|78PS(57KW) |
| 1.9 | 24|78PS(57KW) |
| 2.1i | 25|92PS(68KW) |
| 2.1 | 24|95PS(70KW) |
| 1.6 D | 25|50PS(37KW) |
| 1.9 | 24|83PS(61KW) |
| 1.6 TD Syncro | 25|69PS(51KW) |
| 2.0 | 25|69PS(51KW) |
| 1.9 | 25|60PS(44KW) |
| 1.6 D | 24|50PS(37KW) |
| 1.9 | 25|83PS(61KW) |
| 2.1 Syncro | 24|112PS(82KW) |
| 1.6 TD | 25|69PS(51KW) |
| 2.1 Syncro | 25|95PS(70KW) |
| 2.1i | 24|92PS(68KW) |
| 2.1 | 25|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 25|112PS(82KW) |
| 1.9 | 25|90PS(66KW) |
| 1.6 | 24|50PS(37KW) |
| 2.1 | 24|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 24|95PS(70KW) |
| 1.6 TD Syncro | 24|69PS(51KW) |
| 1.6 TD | 24|69PS(51KW) |
| 1.9 | 25|78PS(57KW) |
| 1.7 D | 25|57PS(42KW) |
| 1.9 Syncro | 25|78PS(57KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.1i | 24|92PS(68KW) |
| 1.9 | 24|78PS(57KW) |
| 1.7 D | 24|57PS(42KW) |
| 2.1 Syncro | 24|112PS(82KW) |
| 1.9 | 24|60PS(44KW) |
| 1.6 TD Syncro | 24|69PS(51KW) |
| 1.9 | 24|83PS(61KW) |
| 2.1 | 24|95PS(70KW) |
| 1.6 TD | 24|70PS(51KW) |
| 2.0 | 24|69PS(51KW) |
| 1.6 D | 24|50PS(37KW) |
| 2.1 | 24|112PS(82KW) |
| 2.1 Syncro | 24|95PS(70KW) |
| 1.9 Syncro | 24|78PS(57KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 Syncro | 25|78PS(57KW) |
| 1.9 | 25|83PS(61KW) |
| 1.6 D | 25|50PS(37KW) |
| 2.1i | 25|92PS(68KW) |
| 2.1 Cat | 25|95PS(70KW) |
| 1.7 D | 25|57PS(42KW) |
| 2.1 | 25|95PS(70KW) |
| 2.1 Syncro | 25|95PS(70KW) |
| 1.9 | 25|60PS(44KW) |
| 1.6 TD Syncro | 25|70PS(51KW) |
| 1.9 | 25|78PS(57KW) |
| 1.6 | 25|50PS(37KW) |
| 2.1 | 25|112PS(82KW) |
| 1.9 | 25|90PS(66KW) |
| 2.1 Syncro | 25|112PS(82KW) |
| 2.0 | 25|70PS(51KW) |
| 1.6 TD | 25|70PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 26|50PS(37KW) |
| 1.6 | 21|50PS(37KW) |
- ✓ Conversion du moteur VW T3 Bus/Syncro TDI
- ✓ Démarreur Golf 3
- ✓ 0 001 125 012/013 (2,0 KW),0 986 017 460 (2,0 KW)
- ✓ Autobus VW T3
- ✓ 012 VW/Audi 5 vitesses
- ✓ conversion simple du moteur
- ✓ Conversion du support moteur en roulement hydraulique
- ✓ Autobus VW T3, Audi 2,8 L TDI
- ✓ moins de vibrations
- ✓ plaque d'adaptation d'engrenage
- ✓ convient pour VW T3 BUS/boîte
- ✓ 012 Boîte de vitesses Audi / VW à 5 rapports
- ✓ adaptateur d'arbre de commutation
- ✓ convient pour VW T3 Bus
- ✓ 012 Audi / VW boîte de vitesses à 5 vitesses
- ✓ Conversion du support moteur en roulement hydraulique
- ✓ Autobus VW T3, Audi 2,8 L TDI
- ✓ moins de vibrations
- ✓ adaptateur d'arbre de transmission
- ✓ VW T3
- ✓ 012 boîte de vitesses Audi
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Bus VW T2/T3
- ✓ moteur AFN1.9 TDI PD 116 CV, installation transversale simple conversion du moteur
- ✓ 280x12 7D0615601 Disque de frein VW BUS T4
- ✓ 1 piston 7D0615424B Étrier de frein VW BUS T4
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ 312x25 4B0615301A Disque de frein Audi A4 quattro / Audi A6
- ✓ 1 piston 4A0615123A / 4A0615124A Audi 100 / A6 C4 Girling / ATE 57 étrier de frein
- ✓ 268x10 7M0615601 Disque de frein VW Sharan 2.8 VR6
- ✓ 1 piston 191615423 / 191615424 étrier de frein Girling 38
- ✓ 280x12 7D0 615 601 Disque de frein VW BUS T4
- ✓ 1 piston 701615424 Étrier de frein VW BUS T4
- ✓ 288x25 4A0 615 301 Disque de frein Audi A4 Quattro / Audi A6
- ✓ 1 piston Girling / ATE 57 4A0615123A / 4A0615124A Étrier de frein Audi 100 /A6