Moyeu de roue Golf 4 Bora Audi A3 TT TTRS RS3 Audi TT conversion cercle de trous vers 5x112 VR6 adaptateur cercle de trous essieu arrière
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
168,03 €*
- 30 jours satisfait ou remboursé
- expédition en 24h
- 15 ans d'expertise
- 2 ans de garantie
Moyeu de roue pour conversion du cercle de trous vers 5x112, essieu arrière, sur modèles traction avant comme la série Golf 4.
Celui qui veut convertir sa Golf 4 Bora Audi A3 TT TTRS RS3 Audi TT vers un cercle de trous 5x112, a ici la bonne solution.C'est la solution idéale car le moyeu d'origine ne peut pas être re-perforé parce que le diamètre est tout simplement trop petit. Ainsi, des jantes peuvent enfin être montées avec un cercle de trous 5x112, sans que des plaques d'adaptation / des spacers soient nécessaires.
Grâce au cercle de trous 5x112, le diamètre du moyeu de roue est d'environ 1,5 cm plus large. Mais dans ce cas, les disques de freins d'origine ne peuvent plus être utilisés. Heureusement, nous avons des adaptateurs d'étrier de frein qui résolvent ce problème.
Les moyeux de roue peuvent également être utilisés sur la VW Polo GTI en combinaison avec notre bague d'adaptation article 903 (cliquez ici pour l'article correspondant).
Avantages:
- jantes 5x112 peuvent être utilisés sans adaptateur/ sans spacer
- adaptable à 100%
- complètement galvanisé. Meilleure protection anticorrosion
- les moyeux 5x112mm sont équipés d'un filetage M14x1.5. Ainsi, les jantes Audi et VW peuvent être montées avec les goujons de roue d'origine
- n'est pas admis dans le cadre du STVO (législation allemande sur les licences routières). Cependant,Grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- fournis avec des bagues / anneaux de centrage ABS
Éléments fournis:
- 2x moyeux de roue, cercle de trous 5x112 PCD , filetage M14x1.5, essieu arrière, sur VW Golf Golf 4 Bora Audi A3 TT TTRS RS3 Audi TT
- certificat matériel
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
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18 septembre 2017 13:59
matteo4156
Great seller, items are very good. Fast Shipping!
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage