Moyeu de roue Golf 4 Bora Audi A3 TT TTRS RS3 Audi TT conversion cercle de trous vers 5x112 VR6 adaptateur cercle de trous essieu arrière
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
168,03 €*
- 30 jours satisfait ou remboursé
- expédition en 24h
- 15 ans d'expertise
- 2 ans de garantie
Moyeu de roue pour conversion du cercle de trous vers 5x112, essieu arrière, sur modèles traction avant comme la série Golf 4.
Celui qui veut convertir sa Golf 4 Bora Audi A3 TT TTRS RS3 Audi TT vers un cercle de trous 5x112, a ici la bonne solution.C'est la solution idéale car le moyeu d'origine ne peut pas être re-perforé parce que le diamètre est tout simplement trop petit. Ainsi, des jantes peuvent enfin être montées avec un cercle de trous 5x112, sans que des plaques d'adaptation / des spacers soient nécessaires.
Grâce au cercle de trous 5x112, le diamètre du moyeu de roue est d'environ 1,5 cm plus large. Mais dans ce cas, les disques de freins d'origine ne peuvent plus être utilisés. Heureusement, nous avons des adaptateurs d'étrier de frein qui résolvent ce problème.
Les moyeux de roue peuvent également être utilisés sur la VW Polo GTI en combinaison avec notre bague d'adaptation article 903 (cliquez ici pour l'article correspondant).
Avantages:
- jantes 5x112 peuvent être utilisés sans adaptateur/ sans spacer
- adaptable à 100%
- complètement galvanisé. Meilleure protection anticorrosion
- les moyeux 5x112mm sont équipés d'un filetage M14x1.5. Ainsi, les jantes Audi et VW peuvent être montées avec les goujons de roue d'origine
- n'est pas admis dans le cadre du STVO (législation allemande sur les licences routières). Cependant,Grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- fournis avec des bagues / anneaux de centrage ABS
Éléments fournis:
- 2x moyeux de roue, cercle de trous 5x112 PCD , filetage M14x1.5, essieu arrière, sur VW Golf Golf 4 Bora Audi A3 TT TTRS RS3 Audi TT
- certificat matériel
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
2 juin 2023 23:50
Saša K
Alles passt perfekt. Meine empfehlung.
11 septembre 2021 12:50
Bruno C
Très bonne qualité
21 mai 2019 21:22
Ivan G
Quality of the product. Inner diameter of brake disc is smaller than od diameter of product. I did not install product yet, i am planning soon.
4 septembre 2021 15:16
Dominik V
Top-Qualität. Einfacher und sauberer kann ein Umbau des Lochkreises nicht erfolgen.
1 avril 2023 17:06
Kevin S
Top! Teile sind super wie Original.
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- ✓ 280x22 1JO615301E Disque de frein VW Golf 4 / Audi A3
- ✓ 1 piston 8N0615423C 8N0 615 424C VW1J0615425 Étrier de frein VW Golf 4 / Audi A3
- ✓ Kit de rehausse de 20 mm
- ✓ plus de rayures sur le carter d'huile
- ✓ Golf 4 Audi A3 Jetta
- ✓ Changement de vitesse plus direct
- ✓ aluminium de haute qualité
- ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec changement de vitesse par câble
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Plus de jeu
- ✓ aluminium de qualité supérieure
- ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec câble de changement de vitesse.
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ Train avant droit
- ✓ Golf 4 GTI, Golf 4 1,8 T
- ✓ Boîte de vitesses Jubi 6 vitesses 02M 02Q
- ✓ essieu avant
- ✓ Golf 4 1.6 16V, 1.9 TDI 4 mouvements, Audi A3 1.6
- ✓ Numéro OE 1J0 407 151A,1J0 407 151B
- ✓ essieu avant
- ✓ Golf 4 1.6 16V, 1.9 TDI 4 mouvements, Audi A3 1.6
- ✓ Numéro OE 1J0 411 315B,1J0 411 315C
- ✓ essieu avant
- ✓ Golf 4 1.6 16V, 1.9 TDI 4 mouvements, Audi A3 1.6
- ✓ Numéro OE 1J0 422 804B,1J0 422 804H
- ✓ 360x32 8D0615302B Disque de frein Audi RS4 B5
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 étrier de frein Porsche Cayenne ZR18 ZL18
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 1 piston 1J0615425D / 1J0615426D Étrier de frein R32 / S3
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ 370x32 8J0615301F Disque de frein TTRS
- ✓ 4 pistons 8J0615107 / 8J0615108 étrier de frein TTRS
- ✓ 256x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 20 mm
- ✓ Kit complet
- ✓ essieu avant : qualité OE
