Golf 5 6 GTI Audi A3 TT 8P TSFI adaptateur étrier de frein essieu avant système frein
- ✓ 350x32 1644210512 / 1644211412 Disque de frein Mercedes
- ✓ 4 pistons 8J0615107 / 8J0615108 étrier de frein TTRS
Adaptateur d'étrier essieu avant pour VW Golf 5 6 Audi A3 8P pour installer les étriers Audi TTRS 4-pistons, combiné avec les disques de frein Mercedes 350x32.
Grâce à notre adaptateur, l'étrier TTRS est simplement fixé avec des vis au niveau de l'essieu original à la place de l'étrier original.
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules suivants:
- VW Golf 5/6
- Touran
- Caddy 3
- Audi A3 8P
- Audi S1
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
- un meilleur rendement
- certificat matière délivré
- peut-être facilement remis à l'état d'origine
Composants nécessaires:
- étriers de frein originaux TTRS, étrier gauche référence: 8J0 615 107, étrier droit référence: 8J0 615 108
- set de garniture de frein référence: 8J0 698 151 E
- disques de frein Mercedes 350x32, référence: 164 421 0512 (MERCEDES-BENZ), 164 421 1412 (MERCEDES-BENZ)
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier pour Golf 5 Audi A3 8P
- 2x bagues de centrage pour les disques de frein
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
3 juillet 2017 15:16
ccc-motorsport_de
Alles bestens, gern wieder.*** www.ccc-motorsport.de ***
17 mai 2017 15:10
maurizio.golf
Great product and fast shipping, very recommended seller !!
17 mai 2017 11:02
fighterbomber
Danke - gern wieder
3 août 2019 07:41
Alexander H
Sehr gute Qualität, perfekte Gewindegänge ohne Grad etc. Passgenauigkeit 100%. Support ist einzigartig, sehr persönlich und bieten einen wirklich Hilfe an wenn der Tüver zwecks Eintragung mal die Tage hat Als Verbesserung würde ich eigentlich nur die Flächenpressung der Kopfschrauben was breiter gestalten von den 12,9 er Schrauben. Rundum zufrieden, Epytec weiter so!!! Gruß aus Leverkusen
12 juillet 2017 08:24
ccc-motorsport_de
Alles bestens, gern wieder.*** www.ccc-motorsport.de ***
6 novembre 2019 21:13
4849kimlucas
Alles super schnell und sehr zufrieden!
22 septembre 2018 19:53
mario280_2
Alles bestens
1 juin 2019 09:35
Christian P
Alles Super nach dem einbau sehr gutes ergebniss habt ihr Interesse an photos nach dem umbau
13 mars 2018 17:03
Gianuario M
Endlich kann ich meine gewünschte Bremsanlage einbauen, dank eurem Adapter.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 350x32
- ✓ centrage 67 mm
- ✓ hauteur 55 mm
- ✓ 350x32
- ✓ centrage 67 mm
- ✓ hauteur 55 mm
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Longueur : 63 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ 312x25
- ✓ centrage 67 mm
- ✓ hauteur 34,4 mm
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course