Golf 2 3 Syncro set de réglage carrossage plaque vis syncro
- ✓ -3,0 degrés à +3 degrés de carrossage
- ✓ épaisseur de 8 mm
- ✓ convient pour Golf 2 3 Syncro
151,99 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Kit d'installation de réglage du carrossage pour les essieux arrière Golf 2 3 Syncro. Permet un réglage de la voie et du carrossage
Avec notre kit conversion, tu peux modifier le carrossage et la voie, essieu arrière, de -3 à +3 degrés. Ceci est idéal pour le surbaissement arrière et pour corriger les défauts, si un pneu n'est usé que d'un côté de ton véhicule.
C'est aussi à conseiller sur les circuits de course et de slalom. Ou simplement pour pouvoir prendre des virages à vitesse élevée.
Description des fonctions:
Pour ce kit de conversion, il est nécessaire de faire des soudures sur l'axe d'essieu. Les plaques fournies sont percées d'un trou oblong. Elles doivent être soudées à l'essieu à l'endroit du triangle de suspension. Grâce aux trous oblongs et aux vis excentriques, le triangle de suspension peut être réglé à souhait, tout en restant dans la position d'origine du montage.
Éléments fournis:
- 8x plaques
- 4x vis excentriques avec rondelles et écrous
- Instructions d'installation
- certificat de matériel
Données techniques:
Connexion
17 février 2018 11:05
berna25111985
Perfekt!!!!!!Alles super!!!!
22 novembre 2021 06:10
Alexander S
Sehr gutes und genau passendes Produkt So macht das das einbauen Spaß Epytec spricht für sehr gute Qualität
6 janvier 2022 19:26
Christian W
Sehr gute und präzise Teile und sehr gut zu verarbeiten
6 janvier 2018 10:40
schorschie23
Schneller Lieferung ohne irgenwelche Beanstandung,also wie immer sehr gut
25 février 2020 23:06
marcstrutzk_0
alles okay
28 mai 2019 19:16
Wilfried A
Natürlich auch hier absolut geringe Fertigungstoleranzen. Dadurch ist der Anbau natürlich denkbar einfach. Ich habe die Platten WIG verschweisst, auch um Spritzer und die dadurch notwendige Nacharbeit zu vermeiden. Die Schrauben könnten einen kleinen Teil länger sein!
2 janvier 2020 14:26
terrydfelton
A* will buy from again good seller
31 août 2024 14:05
Alexander P
Good quality and shipping didnt take long👍🏻 happy customer
18 février 2019 09:36
Alexander M
Wurde durch einen bekannten auf eure Seite aufmerksam gemacht! Habe schon einmal bremsatteladapter gekauft und die waren top deswegen habe ich nun wieder bei euch gekauft Die Lieferung sieht super aus! Bin leider noch nicht zum Einbau gekommen!
5 juin 2017 08:42
junioro2519
Item delivered on time. Recommended seller. A++
- Quel est le diamètre des rondelles (rondelle de réglage) et quelle est la longueur des vis ?
Les rondelles de réglage en U ont un diamètre de 31 mm et les vis ont une longueur totale sans tête de 110 mm. Mais nous avons des vis dans toutes les longueurs si des plus longues ou plus courtes sont nécessaires. Fais-le nous savoir.
- Ai-je besoin de vis plus longues ou les anciennes peuvent-elles rester en place?
Avec les plaques de correction de carrossage Epytec, vous pouvez continuer à utiliser les vis d'origine jusqu'à +-2°. Pour les plaques de correction de carrossage supérieures à 2°, nous recommandons de poncer légèrement une rondelle et de la placer sous la tête de vis afin qu'elle continue à reposer à plat sur la plaque de correction de carrossage. Il se peut bien sûr que si la plaque de correction de carrossage est plus épaisse, de nouvelles vis soient nécessaires immédiatement.
- L'ABS fonctionne-t-il toujours après avoir installé la plaque d'ajustement de carrossage ?
A partir d'un carrossage/camber de 1°, le capteur ABS peut ne plus être parallèle à la bague ABS. Alors, la position du capteur ABS sur le véhicule doit être légèrement modifiée.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 Syncro | 1G1|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8i Cat Syncro | 1G1|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 1G1|98PS(72KW) |
| 1.8i Cat Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 Syncro | 35I|115PS(85KW) |
| 2.0 Syncro | 3A2|115PS(85KW) |
| 1.8 G60 Syncro | 3A2|160PS(118KW) |
| 1.8 G60 Syncro | 35I|160PS(118KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 Syncro | 165|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 1G2|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 165|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 1G2|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 Syncro | 1H1|115PS(85KW) |
| 1.8 Syncro | 1H1|90PS(66KW) |
| 2.9 VR6 Syncro | 1H1|190PS(140KW) |
| 1.9 TDI Syncro | 1H1|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 Syncro | 1G1|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8i Cat Syncro | 1G1|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 1G1|98PS(72KW) |
| 1.8i Cat Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 Syncro | 35I|115PS(85KW) |
| 2.0 Syncro | 3A2|115PS(85KW) |
| 1.8 G60 Syncro | 3A2|160PS(118KW) |
| 1.8 G60 Syncro | 35I|160PS(118KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 Syncro | 165|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 1G2|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 165|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 1G2|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 Syncro | 1H1|115PS(85KW) |
| 1.8 Syncro | 1H1|90PS(66KW) |
| 2.9 VR6 Syncro | 1H1|190PS(140KW) |
| 1.9 TDI Syncro | 1H1|90PS(66KW) |
- ✓ Cercle de boulons 5x130
- ✓ Plug & Play
- ✓ VW Golf 2 3 Passat Jetta Corrado
- ✓ Meilleure stabilité directionnelle
- ✓ Installation facile
- ✓ 288x221H0615301 Disque de frein Passat 35i VR6 VW
- ✓ étrier de frein 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C VW Golf R32 V6 / S3
- ✓ Essieu Syncro Golf 3
- ✓ conversion Haldex
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant Golf 2 3 Corrado
- ✓ Cercle de trou : 5x100
- ✓ Épaisseur : 15 mm
- ✓ Centrage 57,1 -> 67,8.
- ✓ Cercle de trou : 5 x 100 et 5 x 112
- ✓ épaisseur : 5 mm
- ✓ centrage 57,1 -> 64,8
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 1, Caddy 1.8T, A3 G60, transmission manuelle à 5 vitesses.
- ✓ Cercle de boulons 5x100
- ✓ Plug & Play
- ✓ VW Golf 2 -3 / Passat Vento / Seat Ibiza
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ Golf 1, Polo, Lupo
- ✓ 1.8T G60 boîte de vitesses 020 à 5 rapports
- ✓ Essieu arrière
- ✓ Audi A3 8L, Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4, Golf 4 R32, Bora, Beetle, Seat Leon
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ VW Golf 2-3 / Passat Vento / Seat Ibiza
- ✓ Conversion arrière Haldex
- ✓ VW Golf 3, Corrado, 4Motion, Turbo, VR6
- ✓ Numéro de pièce Haldex : 02D 525 554 J.
- ✓ Conversion Haldex Essieu arrière Syncro
- ✓ VW Golf 3, Corrado, 4Motion, Turbo, VR6
- ✓ Numéro de pièce Haldex : 02D 525 554 J.
- ✓ Cercle de trou : 5 x 100 et 5 x 112
- ✓ épaisseur : 5 mm
- ✓ centrage 65,1 -> 68,0
- ✓ Cercle de boulons 5x100
- ✓ Plug & Play
- ✓ VW Golf 2 / Corrado / Seat Cordoba
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein VW Golf R32 V6 / S3
- ✓ OE : 1H0201653C
- ✓ fabriqué en acier inoxydable
- ✓ Golf 3 Syncro, Golf 3 Variant Syncro
