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homologation simple auprès de l'inspection technique
QUALITÉ FABRIQUÉE EN ALLEMAGNE
DIRECTEMENT DU FABRICANT
ADAPTATEUR DE RÉGLAGE NR.1 AU MONDE
15 ANS D'EXPERTISE
LIBERTÉ : INSTALLER CE QUE VOUS VOULEZ

Arbre transmission VW Golf 2 Syncro Golf 3 Syncro 4 Motion conversion essieu arrière Haldex G60 VR6 rotule extérieure: VR6

  • kit pour arbre de transmission sur modèles Golf 2 Syncro Golf 3 Syncro, avec rotules extérieures VR6 ou G60, stable jusqu'à 1000 CV
  • conforme pour une conversion vers VR6, 16V, 1.8T ou R32 4 Motion 

544,88 €*

Disponible immédiatement
Livraison par Vendredi, 05.07.2024, si tu commandes dans le prochain 19 Heures.
Aussengelenk
Réf. produit : ISP112-VR6
Poids : 13 kg
Einbauort: hinten
vos avantages
  • Exempté d'inscription au TÜV
  • 15 ans d'expertise
  • expédition sous 24h
  • 2 ans de garantie

Kit pour arbre de transmission, essieu arrière, convient à tous les modèles VW Golf 2 Syncro et Golf 3 Syncro. Les arbres peuvent être commandés avec des rotules extérieures VR6 ou G60. Les rotules sont sans anneaux ABS.
Absolument nécessaire pour l'essieu arrière si tu convertis ton véhicule en 4 Motion (Haldex). Convient pour la conversion VR6, 16V, 1.8T ou R32 4 Motion.

Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (cliquez ici).

Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps.

Nous avons également des supports moteur et boîte de vitesse appropriés, ainsi que des adaptateurs appropriés. Jete un coup d'œil dans notre boutique ou ci-dessous dans les accessoires..

Avantages de l'arbre:

  • stable jusqu'à 1000 CV
  • installation plug and play
  • fabriqué en une seule pièce en matériel hautement résistant
  • assemblage facile

Élément fourni:

  • 1x kit d'arbres de transmission pour tous modèles Golf 2 Syncro Golf 3 Syncro, avec rotules extérieures VR6 ou G60, stable jusqu'à  1000 CV
Einbauort: hinten

5 sur 5 évaluations

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21 juillet 2023 06:46

David Z

Die Produktbeschreibung passt zu dem Artikel und die Qualität ist sehr gut. Der Aufbau von dem Onlineshop ist sehr gut und übersichtlich strukturiert. Die Lieferung war sehr schnell und zuverlässig. Eine klare Empfehlung bei EPYTEC nach benötigten Teilen zu suchen.

23 mars 2023 06:08

Petros T

Perfect product!!

27 avril 2022 13:27

Tom P

These were great fit perfectly as you would expect for the price. Did save a lot of headache.

31 mars 2022 21:38

Olivier R

Très belle manufacture !

31 mars 2022 21:28

Olivier R

Très belle manufacture !

  • Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
  • À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.

  • Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
  • Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.

  • Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
  • La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.

  • Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
  • Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.

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  • ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne

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Vous pouvez tout savoir sur votre commande via votre -> compte client.