Étrier de frein Support d'étrier de frein essieu avant VW Golf 4 IV R32 111.004.019SP
398,90 €*
Numéro de comparaison:
- ATE 24.3421-9915.5
- ATE 24.3421-9916.5
- VAG 1J0 615 123 E
- VAG 1J0 615 124 E
- VAG 1J0 615 125 B
- VAG 1J0 615 126
- VAG 1J0615125B
- VAG 1J0615126
- VAG 8N0 615 123 A
- VAG 8N0 615 124 A
| Côté de montage | essieu avant |
| Article complémentaire | avec support |
| Modèle d'étrier de frein | étrier de poing |
| Système de freinage | ATE |
| Diamètre du piston | 42 mm |
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- Les étriers de frein Epytec en version brute sans couleur sont-ils apprêtés ou complètement non traités ?
Nos étriers de frein Epytec dans la version « Brut / sans couleur » sont complètement non traités – c'est-à-dire non apprêtés et délibérément non peints. Tu les reçois vraiment « bruts », afin de pouvoir les peindre ou les revêtir selon tes goûts.
Remarque sur la préparation (pour un résultat propre)
Afin que le revêtement dure dans le temps, nous recommandons avant de peindre/revêtir :
Défatiguer soigneusement les étriers de frein (très important)
Poncer/léger ponçage de la surface (pour une meilleure adhérence)
Utiliser uniquement une peinture pour étriers de frein résistante à la chaleur ou un revêtement approprié
Utiliser une couche d'apprêt uniquement si elle est explicitement recommandée par le fabricant de la peinture/revêtement
Ainsi, tu obtiendras à la fin une surface propre visuellement et durable – exactement comme tu le souhaites.
Est-ce qu'Epytec peut également peindre des étriers de frein fournis par les clients ?
Non, nous ne proposons pas cela.
Nous ne peignons que nos propres étriers de frein et nous n'acceptons pas de travaux de peinture sur des pièces appartenant au client.
La raison en est principalement due à nos capacités et à nos processus internes.
Pour garantir une qualité constamment élevée, nous nous concentrons exclusivement sur nos propres produits dans ce domaine.
Si tu souhaites faire peindre tes propres étriers de frein, nous te recommandons de contacter un atelier de peinture spécialisé près de chez toi.
- Quelles couleurs RAL ne pouvons-nous pas proposer pour la peinture de nos étriers de frein ?
Nous pouvons peindre vos étriers de frein dans presque toutes les couleurs RAL courantes. Cependant, nous ne pouvons pas proposer les couleurs fluorescentes RAL (couleurs néon/fluorescentes) pour la peinture des étriers de frein.
La raison : Les couleurs fluorescentes fonctionnent techniquement différemment des couleurs RAL normales (elles nécessitent des pigments spéciaux/constructions de couches) et sont beaucoup plus sensibles dans le domaine d'utilisation des freins. Pour une surface propre et robuste à long terme, nous utilisons donc des constructions de peinture éprouvées dans le domaine des freins – et les couleurs fluorescentes RAL en sont exclues.
Ces couleurs fluorescentes RAL ne sont pas proposées (exemples)
RAL 1026 Jaune fluorescent
RAL 2005 Orange fluorescent
RAL 2007 Orange clair fluorescent
RAL 3024 Rouge fluorescent
RAL 3026 Rouge clair fluorescent
RAL 6038 Vert fluorescent
Conseil : Si vous souhaitez un « look néon », nous trouvons souvent une alternative RAL non fluorescente très similaire, qui est esthétiquement proche et bien meilleure pour les étriers de frein.
- Avec quel couple les nippons d'étanchéité doivent-ils être serrés sur l'étrier de frein ?
Nous recommandons de serrer les embouts d'étanchéité de l'étrier de frein à 20 Nm.
Pourquoi est-ce important ?
Le couple de serrage correct garantit une étanchéité sûre. Un ajustement trop lâche peut entraîner des fuites, un serrage excessif peut endommager le filetage ou les composants.
Un clé dynamométrique doit-elle être utilisée ?
Oui, pour un montage précis et sécurisé, nous recommandons l'utilisation d'une clé dynamométrique.
Faut-il vérifier quelque chose après le montage ?
Oui, l'embout d'étanchéité doit être contrôlé pour un bon ajustement et une bonne étanchéité.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 VR6 quattro | 8N9|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 VR6 quattro | 8N3|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 R32 4motion | 1J1|241PS(177KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 VR6 quattro | 8N9|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 VR6 quattro | 8N3|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 R32 4motion | 1J1|241PS(177KW) |
- ✓ 312x25 1J0615301AA 1J0615302A Disque de frein S3 / R32
- ✓ 1 piston 1J0615123E / 1J0615124E étrier de frein S3 / R32
- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Essieu arrière
- ✓ Audi A3 8L, Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4, Golf 4 R32, Bora, Beetle, Seat Leon
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ douille extension hautement résistante pour diamètre jante sur modèles VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne / VW Touareg
- ✓ Plus de jeu
- ✓ Laiton de haute qualité
- ✓ Pour toutes les boîtes de vitesses 02m 02q 02a et 02j
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein VW Golf 4 R32 / Audi S3
- ✓ Changement de vitesse plus direct
- ✓ aluminium de haute qualité
- ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec changement de vitesse par câble
- ✓ 323x28 1ML615301 Disque de frein Seat Leon Cupra R
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ Plus de jeu
- ✓ aluminium de qualité supérieure
- ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec câble de changement de vitesse.
- ✓ Moteurs R32
- ✓ embrayage 224
- ✓ allège 5,2 kg.
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- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
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