BMW E30 Support de moteur Conversion V8 M60 M62 S62 Conversion de moteur

Name: BMW E30 Support de moteur Conversion V8 M60 M62 S62 Conversion de moteur
Brand: EPYTEC
SKU: 461
Price: 125.94 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.888888888888889 (9 reviews)

✓ BMWE30, E36, Z3
✓ V8 M60, M62, S62
✓ caoutchouc moteur 70-75 mm.

125,94 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

9 évaluations

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Réf. produit : 461

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Réf. produit : 461

Poids : 2,552 kg

Fabricant: Epytec

vos avantages

Enregistrement facile auprès du TÜV
Qualité Made in Germany
Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
15 ans d'expertise
10 ans de garantie

Conversion moteur simple et rapide avec nos supports moteur BMW.

Notre support de moteur permet l’installation d’un moteur M60 M62 S62 équipant de série les modèles BMW E32, E34, E38 et E39 dans votre véhicule BMW E30 E36 Z3.

Sur tous les véhicules avec climatisation le compresseur d’air sera fixé avec le support de moteurs original de série coté droite.
Sur ceux sans compresseur le support de fixation original ne servira plus. Pour le conversion sur moteur V8 des modifications ultérieures seront nécessaires.

Un abaissement de l’essieu avant de 10 à 20mm serait idéal pour garantir un espace assez grand entre l’essieu et le capot moteur, permettant ainsi un bon réglage et le placement juste de la transmission. Veuillez trouver les plaques d’abaissement de l’essieu sur mesure dans notre shop.

Des caoutchoucs de moteur d'origine E32, E34, E38, E39 d'une hauteur d'environ 70-75 mm sont utilisés

Avantages:

Gain de temps extrême
Assemblage facile et rapide
Meilleure protection contre la corrosion grâce à une galvanisation complète
Super optique
permet une conversion professionelle du moteur

Eléments fournis:

2x Support de moteur BMW E30 E36 Z3. Coté gauche et droite.

Nous fournissons un certificat de matériau avec cet adaptateur. Cela permet à l'inspecteur TÜV d'enregistrer l'adaptateur sans aucun problème.

Fabricant: Epytec

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5 août 2017 12:31

albrown1994

really good service thanks alot

9 octobre 2020 09:49

begiccustomparts

Alles bestens. Danke

8 mars 2018 23:50

styledlites

As described

12 octobre 2018 19:12

reynald0329

parfait +++++

26 novembre 2019 23:28

Christoph L

Schaut sehr gut aus, gut verarbeitet und gute Qualität! Bin leider noch nicht so weit für den Einbau

24 août 2016 20:58

stock-car_de

alles prima gelaufen , sehr schneller Versand. DANKE !!!

18 mai 2018 20:13

pierreichne0

Alles super gelaufen..immer wieder gerne 1+

26 février 2018 20:13

klakonradsso-0

Troublefree transaction

4 juin 2018 16:48

Alexander V

Die alte Version der Halter hat mir persönlich etwas besser gefallen, da die aktuelle Version durch das Biegen der bereits gelaserten Teile einen relativ ungünstigen Verzug an den unteren Bohrlöchern aufweist. Lässt sich bei der Materialstärke sicher nicht vermeiden, muss aber so nochmal nachgearbeitet werden. Bei einem bereits galvanisierten Teil ist das schade und nicht optimal.

Vos supports moteur et de transmission conviennent-ils aussi bien aux véhicules à conduite à gauche qu’à conduite à droite ?
Oui – dans la grande majorité des cas, nos supports moteur et boîte de vitesses conviennent aussi bien aux véhicules à volant à gauche qu'à ceux à volant à droite. L'arrière-plan est simple : moteur et boîte de vitesses sont installés à la même position dans la plupart des véhicules - indépendamment du fait que la voiture soit conçue comme volant à gauche ou volant à droite. C'est précisément pour cela que nos supports sont conçus et adaptés.
Pour toi, cela signifie : tu peux normalement utiliser les supports sans modifications supplémentaires et l'installation se déroule comme d'habitude. Surtout lors de modifications ou de projets de remplacement, c'est un grand avantage, car les points de fixation pertinents dans la zone de la chaîne cinématique restent en général identiques.
Dans certains cas exceptionnels, il peut arriver que pour les véhicules à volant à droite, dans l'environnement proche (par exemple, en raison des éléments spécifiques au véhicule ou de conditions d'espace légèrement différentes) une petite adaptation soit judicieuse. Cependant, c'est l'exception - et lorsque c'est le cas, il s'agit généralement de petites adaptations réalisables, pas de modifications importantes sur le support.

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Motor	Motorcode
320i	E30\|125PS(92KW)
323i	E30\|139PS(102KW)
325i	E30\|170PS(125KW)
324td	E30\|115PS(85KW)
316	E30\|90PS(66KW)
325e 2.7	E30\|129PS(95KW)
325i	E30\|171PS(126KW)
318i	E30\|113PS(83KW)
325i X	E30\|170PS(125KW)
325i X	E30\|171PS(126KW)
316i	E30\|102PS(75KW)
324d	E30\|86PS(63KW)
316i	E30\|100PS(73KW)
318is	E30\|136PS(100KW)
323i	E30\|150PS(110KW)
320i	E30\|129PS(95KW)
325e 2.7	E30\|122PS(90KW)
318i	E30\|105PS(77KW)
318i	E30\|102PS(75KW)
318i	E30\|115PS(85KW)

Motor	Motorcode
320i	E30\|125PS(92KW)
323i	E30\|139PS(102KW)
325i	E30\|170PS(125KW)
324td	E30\|115PS(85KW)
316	E30\|90PS(66KW)
325e 2.7	E30\|129PS(95KW)
325i	E30\|171PS(126KW)
318i	E30\|113PS(83KW)
325i X	E30\|170PS(125KW)
325i X	E30\|171PS(126KW)
316i	E30\|102PS(75KW)
324d	E30\|86PS(63KW)
316i	E30\|100PS(73KW)
318is	E30\|136PS(100KW)
323i	E30\|150PS(110KW)
320i	E30\|129PS(95KW)
325e 2.7	E30\|122PS(90KW)
318i	E30\|105PS(77KW)
318i	E30\|102PS(75KW)
318i	E30\|115PS(85KW)