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BMW E30 Support de moteur Conversion V8 M60 M62 S62 Conversion de moteur
- ✓ BMWE30, E36, Z3
- ✓ V8 M60, M62, S62
- ✓ caoutchouc moteur 70-75 mm.
Conversion moteur simple et rapide avec nos supports moteur BMW.
Notre support de moteur permet l’installation d’un moteur M60 M62 S62 équipant de série les modèles BMW E32, E34, E38 et E39 dans votre véhicule BMW E30 E36 Z3.
Sur tous les véhicules avec climatisation le compresseur d’air sera fixé avec le support de moteurs original de série coté droite.
Sur ceux sans compresseur le support de fixation original ne servira plus. Pour le conversion sur moteur V8 des modifications ultérieures seront nécessaires.
Un abaissement de l’essieu avant de 10 à 20mm serait idéal pour garantir un espace assez grand entre l’essieu et le capot moteur, permettant ainsi un bon réglage et le placement juste de la transmission. Veuillez trouver les plaques d’abaissement de l’essieu sur mesure dans notre shop.
Des caoutchoucs de moteur d'origine E32, E34, E38, E39 d'une hauteur d'environ 70-75 mm sont utilisés
Avantages:
- Gain de temps extrême
- Assemblage facile et rapide
- Meilleure protection contre la corrosion grâce à une galvanisation complète
- Super optique
- permet une conversion professionelle du moteur
Eléments fournis:
- 2x Support de moteur BMW E30 E36 Z3. Coté gauche et droite.
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12 octobre 2018 19:12
reynald0329
parfait +++++
26 novembre 2019 23:28
Christoph L
Schaut sehr gut aus, gut verarbeitet und gute Qualität! Bin leider noch nicht so weit für den Einbau
24 août 2016 20:58
stock-car_de
alles prima gelaufen , sehr schneller Versand. DANKE !!!
18 mai 2018 20:13
pierreichne0
Alles super gelaufen..immer wieder gerne 1+
26 février 2018 20:13
klakonradsso-0
Troublefree transaction
5 août 2017 12:31
albrown1994
really good service thanks alot
9 octobre 2020 09:49
begiccustomparts
Alles bestens. Danke
8 mars 2018 23:50
styledlites
As described
4 juin 2018 16:48
Alexander V
Die alte Version der Halter hat mir persönlich etwas besser gefallen, da die aktuelle Version durch das Biegen der bereits gelaserten Teile einen relativ ungünstigen Verzug an den unteren Bohrlöchern aufweist. Lässt sich bei der Materialstärke sicher nicht vermeiden, muss aber so nochmal nachgearbeitet werden. Bei einem bereits galvanisierten Teil ist das schade und nicht optimal.
- ✓ Cercle de trou : 5x120
- ✓ épaisseur : 12 mm
- ✓ centrage 72,5 -> 79,0.
- ✓ Conversion facile
- ✓ conversion rentable
- ✓ Fabriqué en Allemagne
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant BMW E30
- ✓ -3,0 degrés à +3 degrés de carrossage
- ✓ Kit plaque de correction de carrossage pour la BMW E30 M3 + E36 Z3 Groupe A
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant BMW E30
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant BMW E30
- ✓ 10 mm plus profond
- ✓ Plug & Play
- ✓ 20 mm plus profond
- ✓ Plug & Play
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière BMW E36
- ✓ haute stabilité
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière BMW E36
- ✓ haute stabilité
- ✓ Essieu avant
- ✓ BMW série 3 E30, E36 avec réglage du carrossage
- ✓ BMW, E36, Z3, M3, E36 8 MZ3, E36/8 Z3
- ✓ Transmission E46 M3 à 6 vitesses de la BMW E46 M3
- ✓ conversion simple de la transmission
